Christo90

C'est connu, ce qui use le plus une boite S-tronic ce sont les bouchons, la ville Dommage, c'est là qu'elle est le plus utile et apporte le plus d'agrément Je pense que c'est la même chose pour toutes les BVA.

C'est aussi ce que je pense, la CC a facturé la vidange du coupleur Haldex mais n'a pas fait le job MAIS bien évidemment difficile à prouver et comme il n'y a pas eu de casse et d'expertise... La confirmation sera pour moi en 2022 ou 2023, je pourrai aisément comparer la couleur de l'huile à ce moment là. Rien de bien neuf néanmoins dans le milieu de la réparation automobile, c'est pas la première fois que je constate du travail facturé mais pas fait ou facturé et mal fait. Je le constate parce que je prends des mesures pour le voir (marquage de filtres, photos, etc. et ce, avant intervention). Beaucoup de clients dorment dans l'ignorance, croient en la qualité du travail réalisé, tant mieux pour eux, qu'ils continuent à bien dormir et... accessoirement à gagner de l'argent pour payer les réparations des pannes qui ne manqueront pas d'arriver Quand les problèmes surviennent c'est officiellement "normal" ou "la faute à pas de chance"... mais pas que... Un milieu d'arnaqueurs mais rien de bien neuf, ça a toujours existé et parfois de père en fils Ça fait longtemps, que, pour ma part, je pense que celui qui s'occupe le mieux de sa voiture et celui qui fait lui même le job dessus Malheureusement, il y a la période de garantie du véhicule qui oblige à passer par un pseudo professionnel en CC Ne généralisons tout de même pas trop, il doit exister ici et là des gens honnêtes et compétents dans cette profession, une minorité certainement

La différence entre un connaisseur comme toi @S-XVI et celui qui n'y connaît rien Pour l'acheteur lambda, une liste avec le moindre équipement basique, c'est rassurant et gratifiant, il croit acheter le Graal C'est pas pour rien que ces listes sont en provenance direct de la documentation commerciale du constructeur. Si il leur fallait seulement lister l'essentiel ce qui différencie une voiture dite "premium" d'une voiture de généraliste on pourrait aisément réduire de moitié la doc commerciale papier et réduire d'autant la taille des annonces du coincoin et autres. Non ! Ce qu'ils veulent c'est "noyer le poisson dans la masse" et submerger l'acheteur d'infos inutiles, comme ça, sur une incompréhension ou mieux, une interprétation, on fait une vente avec un acheteur lambda, chose qu'on aura du mal à faire avec quelqu'un qui connait son affaire et ne s'en laisse pas compter. Les "envoutantes sirènes vendeuses" déroulent leur longue ligne d'hameçonnage, du marketing quoi !

110 euros, 13 euros le cheval ? Et vous vous plaignez ? Jument pur sang, 3 ans, prénommée Cisa = 2200 euros A vos prix on est plus proche de la bourrique que du pur sang, faut pas tout confondre les amis

Super forum en effet, c'est le notre (Audi Passion) avec là encore, notre champion comme intervenant avisé @Bap33 Pour enlever les colliers il y a effectivement une pince spéciale dont il est fait mention dans la doc mise en lien par Frix. A lire Bap, c'est aussi possible avec une pince multiprise. On peut tout faire avec une multiprise Ça avance

Bravo champion !

Voilà ce qui arrive quand on bosse pour la sécurité intérieure, on peut plus se connecter sur un site grand public avec son PC... Trop sécurisé

Les ampoules coûtent au minimum, de l'ordre d'une soixantaine d'euros pièce

Euhhhh !!! Ta photo c'est une optique xénon avec feux de jour LED ou je me trompe ? Au minimum, un passage au VCDS mais à mon avis, rien de bien plug & play sur nos voitures ou alors ce serait une première

Je savais même pas qu'il y avait une pompe à eau secondaire. Je sais d'ailleurs même pas où est précisément la principale sans pour autant méconnaître son existence J'espère seulement qu'ils nous l'ont pas fait en plastique et alu comme sur certains modèles Euhhhh !!! C'est faisable ce genre de chose avec deux mains gauches ?..... @Frix un avis ? PS/ Le lien donné par @Frix fonctionne sur mon ordi (navigateur Firefox sous Windows 10)

Salut le Raonnais En Xénon comme en halogène, il est préférable de changer les deux ampoules en même temps. Cela évite les différences de teinte entre les deux cotés et les différences de rendu (puissance). Pas toujours simple à faire parce qu'il y a toujours un coté qui ne se fait pas facilement, pour telle ou telle raison et l'on a généralement, à un moment donné, des difficultés d'accès. Je pense que ce sont des 35W sur Q5, pour la dénomination précise (DSx) faut chercher un peu sur ce sous-forum Q5 pour trouver les références exactes des ampoules. N'hésites pas à prendre des ampoules de marques réputées pour avoir un éclairage de qualité et surtout durable Sinon je confirme, à voir ta photo, tu es bien en xénon

@S-XVI C'est du copier-coller de la documentation du constructeur ni plus ni moins Il pourrait effectivement réduire considérablement la liste de l'équipement en évitant de lister ce que tu peux aussi trouver de série sur un Dacia Duster genre le troisième feu stop, l'ODB, les jantes alu, l'ABS, le 4X4, l'ESP, la radio/tuner,.... Le constructeur ne montre pas l'exemple, les vendeurs de peau de lapin en profite à plein mais bon tant que tu trouves du pigeon.... Remarque que sur certaines annonces, si le vendeur ne mettait que ce qui sort quelque peu du commun, ça ne prendrait que quelques lignes et pas 100. De suite moins vendeur

Salut Bap Haldex tous les 3 ans effectivement sans notion de kilométrage c'est la préconisation du constructeur Par contre, la S-tronic 7 vitesses (DQ500 sur Q3) c'est aussi une vidange indispensable tous les 60'000 km. Voir photo du plan d'entretien (livret blanc) postée par @RaphS3_64 ci-dessus tout y est inscrit noir sur blanc Sinon, je confirme, quand on voit la tête de la crépine de la pompe de pré-charge du Haldex, il est indispensable de la démonter pour la nettoyer, ce que ne fait pas la CC, qui ne fait QUE vidanger l'Haldex ils s'en foutent, quand elle est HS (la pompe de pré-charge Haldex), il la change au frais du client, 250 euros HT + la M.O. Au tarif des CC, c'est bien 350/400 HT euros à sortir D'ailleurs, à ce propos, quand on voit la gueule de l'huile de l'Haldex soit-disant vidangé par la CC en octobre 2018 et faite par mes soins (dans le doute ) après 1 an 10 mois et 18'000 km (en août 20) on peut avoir un doute que le travail n'ait été fait un jour en CC Par contre, c'est sûr, la facturation (89 euros) est, elle, bien passée dans ma compta.... Cette huile de transmission a paraît-il UN an, 10 mois et 18107 km... ??? Je sais pas, j'ai comme un doute...

Tu n'as pas "trois utilisations" mais trois VIN au maximum. C'est à dire que tu peux utiliser ce VCDS sur trois voitures différentes du groupe VW et ce autant de fois que tu le désires : 3 fois, mille fois.... Pas de limitations dans les capacités, c'est un câble au top, j'ai le même Si une merde chinoise à 25 euros est en mesure de faire le job, il est bien évident que le câble officiel acheté bien cher peut aussi faire le travail Par contre, il faut savoir l'utiliser et il ne peut pas tout régler le VCDS sur une Audi... Pas de miracles... Trouver, consulter les bons paramètres dans les différents calculateurs, c'est pas toujours simple, c'est certain, mais à force de chercher, d'essayer... Courage !!

Ce ciel bleu, c'est pour simuler l'horizon artificiel comme dans le cockpit d'un avion Tant que tu roules sur tes 4 roues, ton ciel est bien dans la partie supérieure de ton écran central mais si, après avoir surestimé tes capacités de conduite et/ou défié les lois fondamentales de la physique, ton sang afflue anormalement vers ton cerveau et que ta ceinture se fait pressante sur tes épaules, c'est que tu as retourné la charrette... Ton ciel bleu sur l'écran central, lui, pointe toujours bien vers le haut pour bien t'indiquer le sens de la sortie et ce vers quoi tu dois tendre pour retrouver la terre ferme Très utile par exemple, si tu plonges dans un lac de nuit avec ta caisse, tu sais de suite où est la surface ou encore, si dans les Alpes, ta voiture est ensevelie par une coulée de neige Inutile de te faire pipi dessus pour savoir vers où creuser pour retrouver là encore la surface, la position de ton ciel bleu sur l'écran central t'indique direct vers où creuser pour retrouver de l'air frais...Tout ça peu paraître pour le moins antinomique et quelque peu contradictoire pour un béotien, mais avec un peu de réflexion et des notions de la loi de Newton rien de plus logique en fait, à la présence de ce ciel artificiel. CQFD Audi pense à tout....

@Newbee91

Salut @Bap33 Je plussoie à ton dernier post, le Quattro ou 4X4 Haldex (peu importe l'appellation) c'est top en situation difficile J'ai toujours moi aussi le même ressenti quand je double toutes ces voitures qui roulent à 30 km/h alors qu'avec nos autos on peut aisément rouler à 60/70 km/h sans souci. Ces conducteurs doivent effectivement se dire : "mais qu'est-ce qu'il fait l'autre zozo avec son "4X4" à nous doubler ainsi alors que l'on glisse à 30 km/h ?". Ben c'est simple à comprendre, on a tout simplement pas du tout le même ressenti de la situation, au volant de nos voitures dans ces conditions On sent bien qu'il y a de l'adhérence et de la motricité. Une petite anecdote (en rapport) suite à une rando dans la neige, par chez moi, hier après-midi. Alors que nous marchions, mon épouse et moi, sur une route forestière, nous sommes tombés au milieu de nulle part sur une Tesla Model 3 (il me semble). Cette petite route étroite et cahoteuse qui serpente le long de petits hameaux éparses était simplement en partie déneigée (restait une couche de neige de 2 cm bien tassée) mais pas salée. Quelle ne fût pas notre surprise de tomber sur ce type de voiture si loin de tout, en pleine forêt Le type au volant patinait avec sa "Musk Car" au pied d'un raidillon d'une centaine de mètres. Le pied à fond sur l'accélérateur, il essayait de monter... La voiture a fini après moult renâclements à avancer, il nous a croisé à mi pente et à ma grande surprise, je n'ai vu que les roues arrière actives (ça patinait à mort) et il ne m'a pas semblé que l'avant était d'une quelconque façon en traction. Tesla c'est uniquement de la propulsion ?? Toujours est-il, qu'infliger un tel traitement à une voiture de ce prix, ça mériterait quelques coup de pied au cul bien sentis Pour une voiture électrique, ça faisait un bruit du diable, ces roues qui patinent à fond... A mon avis, ce gars là, à la destination incertaine, devait être en pneus été, je ne vois pas d'autres explications au cinéma qu'il nous a fait ces quelques petites minutes. Les Tesla du département des Vosges doivent se compter sur les doigts d'une main et l'une d'elle appartient à un zozo

Tout à fait @Bap33 il y a et il y aura sûrement de bonnes affaires à conclure courant 2021. Après, comme tu le dis, il faut être flexible sur les options (peu sont indispensables ), réactif aussi et avoir les sous sur le compte pour un achat cash rapide. Tout cela, fera que tu devrais assez aisément trouver du neuf remisé au moins à 15/20%, sur du premium allemand. A moins, dans le contexte actuel, je ne signerais pas

Bien dit @Gral94 La Belgique, un pays de cocagne C'est clair que la prochaine (BMW) je vais l'acheter là bas aussi, du moins si ils font les mêmes remises sur remises de promos que sur une Audi

C'est surtout devenu inaccessible pour beaucoup Suffit de voir les motorisations sur ce sous-forum Q3 MK2, très majoritairement du 35 - 150 cv avec des malus que j'appellerais supportables. Qui est en mesure ou je devrais plutôt dire, qui est prêt à payer en France, des malus de 3500 euros et + sur des voitures somme toutes basiques et déjà pas données à l'achat ? Pas moi en tout cas

Pauvre @bretzel Il se fait tard et après quelques pintes de bonne bière d'Alsace et deux ou trois verres de Gewurzt on a évidemment plus les idées aussi claires Bon là, à cette heure, il en est au dessert Place à la petite prune du samedi soir A 21h00, une camomille et au lit !!

Mais bon sang, que vous êtes difficiles !! Déjà qu'Audi, dans sa grande bonté, vous offre une vue de remplacement

"Si les gens n'allaient pas se faire tester, ça ne voudrait pas dire qu'il y en aurait moins pour autant, alors que les statistiques afficheraient des résultats en baisse, faisant croire que ça va mieux. C'est cette incohérence qui nous détruit en ce moment" dixit @phoenix-dr Trump a dit, à un moment, à peu près la même chose : "plus nous testons, plus nous avons de cas déclarés,....Mais bon sang, arrêtez les tests !!" Être aux manettes d'un grand pays et prôner la politique de l'autruche, ça me laisse toujours songeur... Cas déclarés ou pas, tests ou pas, c'était il y a quelques jours plus de 3000 décès quotidiens aux USA. Le résultat d'une gouvernance inadéquate et débridée. Avec des œillères, on ne voit pas arriver l'hécatombe Tout ça pour dire, qu'il n'y a pas de recettes miracles face à cette saloperie de virus et que ça plaise ou pas, les gouvernements "responsables" comme la France, l'Espagne, GB, l'Allemagne, la Suisse,... font de leur mieux en ayant en permanence la pression médiatique et populaire et en plus avec le nez dans le volant Pas facile de tenir le manche actuellement, je trouve, qu'on s'appelle Macron, Merkel, Parmelin ou Johnson...

?? mais dans l'optique () de retrofiter mon cher @Frix et accessoirement de voir mieux la nuit Comme je l'ai déjà dit, à de nombreuses reprises, les xénon MOINS 25w du Q3 c'est loin d'être la panacée (j'en ai ). J'avais pu comparer avec de l'éclairage LED standard sur le même véhicule (prêt de courtoisie) et y'a pas photo, les LED sont beaucoup plus performants Mais effectivement rien de plug & play. Il n'y a que dans l'émission Wheeler Dealers GB que ça se passe toujours facilement, avec des changements P&P Chez les particuliers et notamment avec une Audi, c'est de suite moins simple et ça coûte une blinde de faire cette manip. Par contre, étonnamment, les feux arrière du MK1 sont assez facilement rétrofitables (halogène --> LED) mais ça coûte là aussi bonbon Une Audi quoi Sinon un Q3 MK1 Quattro, S-tronic et éclairage full LED ça doit se trouver mais un propriétaire aurait bien tort de le brader au vu de la production actuelle des anneaux (pas de Quattro sur les premières motorisations ). Il devrait même songer à le garder Tout ça pour dire, que faut y mettre le prix Une Audi quoi

C'est sûr @Bap33 Le Q3 Quattro est la voiture la plus polyvalente que nous n'ayons jamais eu. Un coté véhicule utilitaire pour transporter tout et n'importe quoi, du sac de ciment au vieux congélateur pour la déchetterie en passant par des planches et à coté de ça, tu roules tout confort et en sécurité sur le sec, la pluie ou la neige. Beaucoup critiquent les SUV, mais quand on se donne la peine de l'exploiter au maximum de ses capacités, c'est un véhicule qui a de sacrées qualités, je n'en dirais pas autant d'une simple berline aux capacités limitées... Pas un véhicule pour les chochottes Le SUV c'est LA voiture idéale pour le Vosgien tout-terrain, polyvalent et dynamique