Christo90

Salut, Sur le Q3 FL (à/c 12/14) les xénon sont en 25 watts donc ce sont des D5S Il est conseillé de rester aux alentours de 4500 K (t° de couleur) pour avoir la meilleure vision possible avec ce type d'éclairage. Sinon, il est bien évident qu'il faut d'emblée changer les deux ampoules en même temps pour avoir la même puissance et la même couleur à droite comme à gauche On peut mettre des xénon de 6500 K mais il paraitrait que ce n'est pas la température de couleur idéale pour éclairer de nuit... Beaucoup mettent cette "couleur" sur leurs autos pour faire "moderne" (couleur bleuté) mais pas le choix de l'efficacité Ceux que tu vas changer doivent être aux alentours de 4300 K (monte d'origine). Et non !! Même si tu n'as pas posé la question Les xénon les plus courants qui sont en 35 W (ex: Q3 MK1 phase 1) ne se montent pas en lieu et place des nôtres (puissance nominale de 25W) sauf à avoir des problèmes électriques et des dysfonctionnements plus ou moins graves. De plus, la législation impose les lave-phares obligatoires pour les optiques xénon 35W, nos Q3 sont dépourvus de cet appareillage...

Ne dit-on pas : "faut être pris pour être appris"

Qu'on le pende !!!!

@Williwaw Ta photo est édifiante Ça en dit long en effet... Faudrait peut-être qu'ils se bougent le cul chez les anneaux (VW) parce que là, ils sont vraiment dans le dernier wagon avec nombre de leurs concurrents dits "premium" et généralistes. Ça fait longtemps que je dis que leurs services et applications internet sont nuls et plus à la page Quand vont-ils mettre de l'argent dans ce domaine et renvoyer leurs braves mais fatigués stagiaires à leurs études ? Tesla, oui pour la technologie embarquée mais le moins que l'on puisse dire c'est que leurs voitures n'envoient pas du rêve, du moins la Model 3 que j'ai vu récemment Je voudrais pas ça dans mon garage pour ma part, ça fait peu qualitatif et fragile, bof !!! Mais c'est un autre débat J'apprécie de lire tes posts l'ami, tu as à mon sens, une vision aiguisée dans ce domaine j'ai relu il y a quelques minutes ton post (page 3 en date du 07/11/20) sur la mise à jour logicielle "à la carte" et l'évolution "à la demande" des fonctions de nos futures autos. Extrait : "Et ce n'est que le début, attendez vous à l'avenir à des voitures upgradable et des options à la carte. Les voitures seront livrées toutes identiques matériellement et bridée de série (sauf le moteur évidement). Vous acheterai/activerai les options avec achat d'application sur le store, comme un vulgaire téléphone. Les abonnements seront privilégiés car gagnant sur le long terme pour Audi (plutôt qu'acheter une option au départ une fois pour toute)." Faudrait juste que Mr Audi, un jour, se bouge le cul....

Salut, Pour les projections sur la voiture (gravillons), j'ai eu le même souci avec le Q3 quand il était neuf (2015). J'avais l'impression et ce n'était pas qu'une impression d'en ramasser un max sur le pare-brise. Je pensais moi aussi, que c'était dû à la forme de l'auto, au Cx mais à bien y réfléchir, c'est surtout la faute à pas de bol et à une recrudescence de l'emploi de ce type de revêtement gravillonné sur nos routes en lieu et place d'un beau macadam. Peut-être des travaux récents par chez toi ? (rafistolage de dégâts dus au gel,...) Si ça peut te rassurer, ça n'a duré qu'un temps et je n'ai jamais eu de pare-brise cassé, ni même fêlé en presque six ans d'utilisation, je touche du bois Il y a deux semaines, à 130 km/h, j'ai reçu sur l'autoroute un morceau de glace en provenance directe d'une bâche d'un 38 tonnes qui roulait sur l'autre voie. Ça a tapé fort, dans un endroit que je situe entre la partie centrale supérieure du pare-brise et le toit de l'auto Au final, je n'ai rien décelé de particulier comme dégât et pourtant ça a bien cogné.

"Mais pourquoi tu l'as acheté neuve ?" dixit @edouardo17 Raison n°1 : Parce que j'en ai les moyens Raison n°2 : Comme ça, j'ai la voiture avec ce que je souhaite dedans et avec la couleur désirée Raison n°3 : Je pars sur de bonnes bases, ça m'évite les arnaques sur le kilométrage et la maltraitance automobile Y'a de sacrés bourrins et racheter derrière ceux là, je passe mon tour... Acheter du neuf c'est top !! même si bien évidemment, tu n'es pas à l'abri d'avoir la voiture neuve "à problèmes"

Oui mais il n'est certainement pas d'origine si exotique 🌴 que ça son Q3. C'est moi qui dit qu'un F3 Russe ou Nigerian pourrait être équipé en xénon, j'espère que non, mais avec Audi rapiat tout est malheureusement possible Je suis quasi certain qu'il est en LED standards (classique, quoi ). Un type d'éclairage à la hauteur Pour son souci d'appels de phare non désirés, je vois pas trop d'où peut venir le problème mais il est vrai, comme il l'a dit, que les "autoroutes" suisses avec leur succession de tunnels tous les 400 mètres, dans certains secteurs, mettent les automatismes de phares à l'épreuve

@Frix tous les Q3 MK2 sont équipés à minima de feux LED (standards ou matrix), PAS de xénon sur le phase 3 (SUV ou SB) = pas de ballast C'est vrai que l'appellation feux "classiques" de @edouardo17 ne veut rien dire surtout chez le constructeur teuton qui n'hésite pas, par exemple, à mettre des feux halogènes sur le Q2 phase 1 en finition de base PS/ sauf peut-être si le Q3 MK2 est importé de Pologne, Vladivostok, Tombouctou ou de Trifouillis les Oies, parce que là, Audi "rapiat" est fort capable d'y mettre encore de l'halogène ou du xénon PS2/ Heureusement qu'il est équipé LED, parce que je confirme que les xénon 25 W c'est vraiment de la grosse daube sur MK1 FL (les LED étaient en option) Encore hier soir, sous la flotte, on y voit que dalle... Grrrrrrr !!!!.....

Tout à fait @RealCronos mon Q3 est bien blanc mais il n'est pas aussi racé que l'e-tron et en presque 40 ans de permis c'est ma première voiture blanche. Du bleu, du vert, du noir. Notre prochaine sera un SUV coupé (BMW X4 probablement) m'a femme le veut plutôt vert/bleu et moi jaune ou rouge... 😂 On a encore quelques années pour se mettre d'accord.

Toujours un plaisir de lire les critiques de @hds Quelle belle ligne en effet, même l'arrière est réussi et ça chez Audi c'est une nouveauté. Ici, les designers n'ont pas tout gâché avec une moustache disgracieuse comme sur le Q3 SPB Sinon, pourquoi blanche et pas une belle couleur rouge ou même jaune ? Ça n'en aurait été que plus beau, dommage ! Je trouve pour ma part que ces styles de coupés racés méritent autre chose que les couleurs monochromes habituelles (blanc, noir, gris)

Merci les gars J'espère avoir, cette fois, réglé le problème pour de bon

Je pensais avoir résolu mon problème pour longtemps en nettoyant les deux broches de mon connecteur de feux arrière mais que nenni ! Il y a quelques jours, rebelote, de nouveau mes feux inactifs sur le hayon et seulement le renvoi dans le pare-chocs arrière Donc, de nouveau le démontage de l'ensemble, nettoyage encore une fois de la connectique qui tient pourtant à peu de chose (2 fils d'alimentation, une prise et un capteur). J'en ai quand même profité pour faire quelques petites recherches sur le net pour savoir à quoi j'avais exactement à faire coté capteur (détecteur). Après avoir consulté moult documentations techniques, j'en ai conclu qu'il s'agissait d'un : capteur (détecteur) de proximité inductif C'est en effet lui qui commute pour alimenter soit les feux du hayon (quant il est fermé) soit les feux du pare-chocs (hayon en position ouverte). J'ai cherché sur EKTA internet (version gratuite) pour avoir la référence de ce capteur et j'ai fait chou blanc, il y a en effet tous les câbles, pièces et accessoires mais en ce qui concerne le hayon, nada !! L'un de mes fils étant de formation électromécanicien, j'ai fait appel à lui et il m'a dit que ce genre de capteur n'est pour lui pas la cause de ces problèmes de commutation du signal (jamais de défaillance vu la simplicité du système) mais qu'il s'agissait plutôt d'un faux contact. Bref, retour à la case départ... Alors quand j'ai enlevé et manipulé le détecteur de proximité inductif (à droite sur la photo) et son câblage + prise (partie gauche de la photo) ci-dessous : J'ai constaté que les fils (rouge et marron) n'étaient pas suffisamment "tirés" insérés dans la prise. En tirant un peu dessus, j'ai entendu un petit "clac" de mise en place au sein de la prise noire et donc surement un repositionnement léger mais certain des deux petites broches à l'intérieur J'ai remonté le tout : La protection de coffre, en y ayant auparavant remis en place le détecteur inducteur, rebranché les fils d'alimentation et reclipsé les agrafes Et miracle !! Au démarrage le lendemain (jeudi 7h00) tout fonctionnait de nouveau, idem ce matin, pourvu que cela dure Dans mes recherches internet, je suis tombé sur un propriétaire de Q3 (@Alainsavon, forum Matmut, le 29.02.16) qui a demandé à sa CC de régler ce problème et .... quelques heures dans l'atelier et 328 euros plus tard, il a eu satisfaction, du moins je l'espère... Donc si vous avez ce souci (assez fréquent) sur votre MK1, vous reste plus qu'à titiller les câblages ou à sortir la CB en CC qui ne fera d'ailleurs très certainement, tout comme moi, que nettoyer et titiller le câblage Frère Christo, "titilleur" de câble, une nouvelle corde à mon arc

+1 @axis Ce lane-assist est une vraie plaie sur les petites routes de campagne, toujours l'impression que quelqu'un veut tourner le volant à ta place

Le problème est surtout qu'Audi (comme d'autres) met constamment en avant dans ses publicités et dans son marketing l'info-divertissement de ses modèles mais qu'il est incapable de maintenir l'intégralité de l'offre (logiciels, appli,...) sur la durée. C'est quand même un vrai souci de savoir que si tu achètes une voiture neuve aujourd'hui, tu n'es pas certain que dans 8/10 ans, tu n'auras pas un (des) écran(s) noir(s) en lieu et place Le loueur qui ne garde sa voiture que deux ou trois ans, s'en tape le coquillard, mais le gars qui achète d'occase ou le propriétaire qui garde sa voiture sur la durée, je pense que ça va le gonfler sévère rapidement.... Tous ces constructeurs dit "premium" pourraient au moins avoir l'intelligence et surtout l'honnêteté d'installer des systèmes évolutifs ou alors de maintenir une offre logicielle de qualité POUR TOUS dans la durée. Quand je lis qu'un gars qui a une voiture de 5 ans, ne peut déjà plus avoir l'offre d'info-divertissement des débuts, ça me troue le bonnet Ça me conforte dans l'idée que ma prochaine auto (comme l'actuelle) sera le moins possible équipée de tous ces "trucs" de geek à la noix vendus fort chers et qui se révèlent n'être, dans la durée, que des attrape-couillons pas forcément indispensables ni même très utiles pour la grande majorité des conducteurs Un bon moyen qu'a trouvé le constructeur teuton de détourner l'attention de l'acheteur et le dissuader de regarder autre chose que ces écrans et donc de constater la baisse sensible de qualité des matériaux employés à la construction des modèles récents. Aussi bien intérieurement, qu'extérieurement d'ailleurs Pas super bandant, glamour, les TDB actuels ou les culs de ces caisses sur roulettes assemblées à grands renfort de jupes et artifices en plastoc superposés façon mille-feuilles avec fausses sorties d'échappement en sus Je préfère de loin avoir la dernière TV connectée 4K dans mon salon et l'installation audio qui va avec, ça nous apporte un vrai PLUS et du plaisir au quotidien Parce que, je sais pas vous, mais moi, je n'habite pas dans mon auto

Belle couleur sur un Q3 On la voit aussi chez la concurrence généraliste sur le Renault Captur par exemple mais ça lui va beaucoup moins bien, mieux sur le nouveau Peugeot 2008. Attention !! Je ne fais que comparer le rendu de cette couleur sur certaines autos, c'est pas une comparaison stricte, vu que le Q3 n'est pas dans la même gamme que ceux précités Il y a par contre des 3008 avec cette couleur mais ça lui va, là aussi, moins bien, du moins c'est mon avis.

Frère @Frix je dois avoir des dons de prémonition (info sur la roue de secours) ¨Pas d'alerte TPMS frère @Bap33 mais tu n'as pas dû avoir de perte de pression non plus, donc c'est "normal" pour employer les éléments de langage CC J'avais eu pour ma part le même problème en plein cœur de l'Australie sur une roue de notre Toyota Land-cruiser (Prado) de location et je me suis bien gardé de l'enlever (la vis) pour éviter que le pneu ne se dégonfle et m'oblige à mettre l'une des lourdes roues de secours à disposition On a fait des milliers de km. ainsi, la vis y est peut-être encore. Le cas est évidemment différent sur un pneu de routière, là, y'a pas, faut faire réparer

Plutôt joli en effet ce Q3 SP dans cette livrée bleue, ça nous change du blanc ou du noir Ce style de carrosserie se prête bien, je trouve, à des couleurs plus "flashy" comme du jaune, du orange ou du bleu C'est bien de faire preuve d'imagination

C'est sûr !!

Jean Jacques, Même si dans nos contrées, il n'est plus rare de voir le thermomètre atteindre les 38°c une bonne dizaine de jours chaque été Mais effectivement @bluenitro a raison, dés qu'il fait bien chaud (air extérieur) un moteur thermique perd en puissance.

Mais non, mais non ! Si Audi () abusait à un moment ou à un autre ça se saurait

Ouais bof !! On a vraiment l'impression qu'il manque quelque chose Ben, la plaque en fait...

@LUDO03

Oui, tu as noté 500 ml mais sur la photo de ton bidon avec tes marques (traits) et vu leur espacement on est plus proche des 250 ml que des 500 ml, non ? Soit moitié moins que ce que tu écris Mais il est vrai que tes traits sont bien larges, rien que leur épaisseur cumulée fait presque 250 ml.... T'aurais dû prendre une pointe à tracer pour plus de précision (métallo ) ou plus adapté avec l'emballage : un feutre à pointe fine

Un bon petit déterrage pour commencer cette belle semaine pluvieuse Avez-vous déjà vérifié la pression de votre roue de secours ou plutôt avez vous récemment contrôlé la pression de votre roue de secours ? Je me suis penché sur cette question hier après-midi et il s'avère que la pression de ma roue galette était tombée à 2.5 bars au lieu des 4.2 bars nécessaires (préconisation de pression inscrite sur le pneu et sur l'étiquette de la portière conducteur). Ça fait quelque temps que j'y pensais (à vérifier) et je n'ai pas été déçu du résultat Je ne peux donc que vous inviter, du moins pour ceux qui sont équipés de cette robuste roue galette à contrôler la pression. Et non ! Ne faites pas forcément confiance à votre CC pour avoir fait ce job un jour ou l'autre Mon dernier passage en CC (vidange S-tronic) date d'il y a juste 2 ans, j'aurais donc perdu 1.7 bars durant cette période Peut-être... A vos manomètres !!

Hello, Tu parles de 500 ml ( équivalent de 2 Kro de 25 cl ) ou de 50 ml de recomplétement ? A voir ta photo on est plutôt aux alentours de 200/250 ml soit 20/25 cl Mon Q3 aussi consomme du LDR de l'ordre de 10/12 cl par an (env. 12 000 km). C'est aussi la première fois que l'une de mes voitures consomme du LDR, jamais vu ça sur mes autos précédentes (Renault et Peugeot). Elle a toujours fait cela. A la livraison en CC (véhicule neuf) le niveau était proche du mini déjà...D'ailleurs, je ne recomplète plus au maxi, elle bouffait rapidement "l'excédent"pour retomber au milieu de la jauge du bocal d'expansion. Idem d'ailleurs en ce qui concerne le niveau d'huile moteur, jamais au max ou approchant car elle bouffe toujours pour retomber 3/4 de jauge et y rester. Pour moi, rien d'inquiétant, c'est le mode de fonctionnement de ces moteurs VW ou alors un problème de calibrage des jauges, le mini étant en fait réellement un milieu de jauge ou un peu en dessous sur d'autres modèles ou marques...