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TOM

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Tout ce qui a été posté par TOM

  1. TOM
    La DSG n'est pas prévue pour équiper les moteurs longitudinaux, dommage notamment pour l'A4.
  2. TOM
    Collaborateur Audi bien entendu, pas Mazda :bigsmile:
  3. TOM
    Il faut abaisser le volant au plus bas ensuite enlever la garniture (vers l'avant et enlever par le haut) ensuite tu verras un autre cache qu'il faut rabattre et derrière il y a 2 vis à défaire, ensuite le porte instrument s'enlève et tu a accès à l'arrière aux ampoules (il doit bien y en avoir 8 ou 9 et elles ne sont pas de la même puissance que les autres qui sont les témoins). :coucou:
  4. TOM
    A GAUCHE DU COMPARTIMENT MOTEUR :bigsmile: :coucou:
  5. TOM
    A votre avis quelle décôte sur une voiture collaborateur récente (moins de 2000 kms) ?
  6. TOM
    Pratiquement impossible de diagnostiquer ainsi, il te faut la passer au diagnose autrement tu vas partir dans tous les sens car beaucoups de causes possibles. Ca peut aller d'une chute de tension de plus d'1 sec qui met le calculateur en défaut à la commande de papillon en passant par la régulation du débit. Faire un relevé de code défaut et ensuite tu y verras plus clair.
  7. TOM
    Très belle auto, juste dommage qu'Audi ne s'inspire pas du pommeau de la golf pour ses DSG un peu sportives. Bonne route :coucou:
  8. TOM
    Dans la même région tu as aussi Centre Récup VW & Audi Chaussée de Mons 714 1070 Anderlecht 02 512 31 31 02 523 47 54 Côté néerlandophone il y a aussi : VAG-Recycling, Maxburgdreef 48, B-2990 Loenhout Telefoon: +32 (0)3 669 59 69 - Fax: +32 (0)3 669 89 99 Il y en a encore un du côté de Tournai spécialisé VW Audi mais je ne trouve plus le nom.
  9. TOM
    Tu sais mettre la face avant en position maintenance ou démonter jusqu'au stade de la photo ou faut commencer dès le début parce que là ça risque d'être long, il y a quand même pas mal de démontage.
  10. TOM

    calandre A6

    TOM a répondu à un(e) sujet de midu dans Carrosserie

    C'est quel modèle ton A6 et que veux-tu faire exactement ?
  11. TOM
    Auto Pièces Hubert : Spécialiste VW - AUDI - SEAT chaussée de Ninove 237 1080 Molenbeek Saint Jean Tél : 02 410 02 50 Fax : 02 410 0528
  12. TOM
    Tu as mal regardé, l'embrayage se trouve dans le document boîte :coucou:
  13. TOM
    Comment, tu l'as mise en pièce et tu sais plus la remonter :bigsmile:
  14. TOM
    Réclamez l'intervention d'Audi ce problème est bien identifié et pour certains modèles il y a même eu des rappels. Si pas pris en charge optez pour un volant conventionnel bien plus fiable. :coucou:
  15. TOM
    Bi masse
  16. TOM
    Merci pour vos commentaires, en fait c'est pas tout à fait ce que je cherchais, plutôt confirmation ou pas de quelqu'un qui aurait essayé cette auto, mais bon pas trop l'endroit effectivement pour trouver des amateurs de Jap. Côté geste concessionnaire, j'ai peut-être trouvé sur une A4 avant quattro Tfsi S Line, mais bon je suis comme St Thomas avant d'avoir vu l'auto j'y crois pas. D'après son stock une vraie caverne d'alibaba, j'espère qu'il n'y aura pas les 40 voleurs. :bigsmile: Visite de la caverne fin de semaine.
  17. TOM
    http://www.bosch-service.fr/
  18. TOM
    Tu peux demander un devis chez ceux-ci, ce sont des spécialistes des boîtes auto, ils peuvent t'envoyer la boîte. http://www.am-tc.be/homef.shtml
  19. TOM
    La vérité se trouve à mi chemin. Les concessions ne réparent pas les pompes, ces pompes peuvent connaître plusieurs pépins connus des dieselistes, mais en concession c'est changement de pompe d'office. Les dieselistes savent réparer, le problèmes est que Bosch traîne les pieds pour livrer les pièces détachées en réservant celles-ci à leur service de révision échange standard. En d'autres termes ils préfèrent te vendre une pompe entière revisée que de te vendre les pièces nécessaires à la réparation. La première chose à faire est établir un diagnostic précis des éléments défectueux, ce que font rarement les concessionnaires, ils assimilent le moindre code défaut comme une pompe à changer. Ca peut très bien se faire dans un centre Bosch qui de toute façon sera pratiquement le seul à pouvoir obtenir les pièces dans un délai raisonable. Ou alors échange standard, à toi de voir.
  20. TOM
    Le technicien n'aurais rien pu te répondre d'autre puisse que la marque n'a pas d'autre solution que la permutation fréquente. Ce problème se retrouve sur pratiquement toutes les tractions modernes un peu performantes. C'est le prix à payer pour la tenue de route.
  21. TOM
    Pas mal le coup d'essayer de fourguer une occase à celui qui parle de mettre 25.000 € d'options sur une A3 :bigthumbup:
  22. TOM
    La tôle dont question est une protection antivol destinée à empêcher justement le démontage du boîtier et des fiches. On sait les démonter, si tu vas chez Audi demande qu'ils t'explqiuent comment faire car sur un forum pas tout à fait l'endroit pour expliquer ce genre de détails. :coucou:
  23. TOM
    Le problème c'est que les rejetons il font tous les deux déjà plus d'1,85 m et qu'ils continuent à grandir les bougres. Lorsqu'on est allé essayer je t'assure ils m'ont tellement pris la tête que je n'avais qu'une idée reconduire au plus vite cette auto. Je vous dit pas quand madame s'y est mise ils allaient presque me traiter de bourreau d'enfants :bigsmile:
  24. TOM
    C'est à mon avis bien trop élevé niveau prix, 23/24.000 un grand maxi si c'est une garantie sérieuse et qu'elle est en état irréprochable. Maintenant à toi de voir mais un 3 litres Tdi pour faire 10.000 kms/an, je ne sais pas si c'est bien le meilleur choix.
  25. TOM
    C'est un comparatif S3 / Mazda 3 MPS, j'ose même pas regarder. Au départ j'aurais bien envisagé la nouvelle S3 qui me plaît bien, mais en famille 2 portes, bof bof et puis totalement exclu quand les deux rejetons ont essayé de se caser à l'arrière. C'était du style avance ton siège j'arrive pas à caser mes jambes, j'ai la tête dans le plafond, qui c'est qui va chaque fois descendre pour l'autre, bref j'ai très vite abandonné l'idée je suis pour la paix des familles. Mon épouse voulant changer sa polo est allée justement voir une mazda 3 tout à fait basique en 5 portes et étrangement tout le monde arrivait à s'y caser. Donc non je ne vais pas lire ce comparatif, manquerait plus que ça qu'ils disent que c'est aussi bien que la S3 avec 2 portes en plus, pour moitié du prix et qu'en plus ce soit pour madame. :unsure:
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