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Bagheera

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Tout ce qui a été posté par Bagheera

  1. Qui a dit qu'il ferait pas beau demain ? :bigthumbup:
  2. D'autres photos
  3. Tout d'abord, :bienvenue: et bonne lecture ;)
  4. Merci pour ces explications :bien: Il faudrait peut-être "paramétrer" la recherche. Du genre mettre minimum 5 lettres dans la zone de recherche. En dessous, de ces 5 lettres, aucune recherche ne peut être effectuée. (5 lettres, comme j'aurai pu dire 10) Ou bien, créer un petit paragraphe au niveau de la recherche, donnant par exemple, les 3 conseils pour la recherche. Je dis ça comme ça, c'est juste pour aider... :) Tony
  5. :yell_1_prv: RS678, on t'appelle :bigsmile:
  6. J'ai eu l'occasion de passer par ma concession hier. On est venu à parler de TT justement. Eh oui un TDI (version 170 ch) est prévu. Mais pas tout de suite.
  7. Y manque juste un peu de photos :bigthumbup: car tu vas vite apprendre qu'ici, on est très gourmand de ce côté là ;) Belle voiture. Bravo pour oser le rouge :eldiablo:
  8. Oh Matou !!! <_< C'est comme quand tu termines un paragraphe que tu écris, et ben pour aller au suivant, tu tapes ....... oui ................ oui ............ tu y es presque .............. et oui sur "entrée" de ton clavier :bigthumbup: Par contre pour en revenir sur ce monstre de puissance, Il est peut-être efficace, mais très laid :( (mais bon, c'est pas ce qu'on lui demande non plus <_<)
  9. :blink: :blink: :blink: Un S4 ??? :blink: C'est une voiture, une berline. Alors pourquoi UN ? Ce n'est pas UN coupé ni Un Monospace (Un 806 d'accord, une 407 car une berline) ni un break (un RS4). Sinon :bienvenue: et vive les photos :bigthumbup:
  10. Alors, alors ? ça en est où ????????????? :hot: :hot: :hot: Le physique et le porte-monnaie ? comment vont-ils ? :)
  11. J'adorerai apprendre en compagnie de passionnés comme vous :bien: Changés les plaquettes de freins, amortisseurs, ce genre d'opérations courantes :) La seule chose que je peux apporter comme outils, c'est une valise complète d'outils Facom. Si quelqu'un sait à quoi ça sert sur une voiture :bigthumbup: (sinon, le bricolage je m'y connais..... mais pour la maison uniquement <_< ) Tony
  12. Le contrôle technique mesure le degré d'efficacité et la différence sur l'essieu. Pour ma part, c'est facile, c'est 82% partout (enfin sauf un qui est à 81%). Mar.co5 : ben non, pas vu. Surtout que d'habitude, je ne passe aps un mois sans vérifier la pression. tellement important ;)
  13. A savoir qu'un moteur atmosphérique sera linéaire. Certes, 420 ch, ça va pousser fort mais d'une manière linéaire (mais tu seras quand même collé au siège). Une RS4 B5 par exemple (biturbo) d'à peu près la même puissance est plus brutale. Ce sont 2 philosophies différentes, mais qui te collent toutes les 2 au siège. j'en témoigne :bien:
  14. Pas beaucoup de réponses à ton problème :( C'est surement toi qui va nous donner la réponse en revenant de chez Audi ;)
  15. Tu pourrais faire le test avec une A3, pour voir si ta concession est toujours aussi "attentionnée" ? <_< Non pas que je doute, mais c'est tellement flagrant sur certaines concession, ce type de comportement :( Mais bon, c'est à saluer quand même cette attention de ce garage :bien: :bien:
  16. Passage obligé par le rayon Photos !! :bigthumbup: On attend, on attend ;) ;)
  17. Oufmen, j'ai mon collègue de bureau qui a un TT, et qui voudrait vérifier quelque chose sur son TT. C'est possible avec ton VagCom ? :unsure: (j'ai l'impression de te demander plein de choses en ce moment :( ).
  18. [Petit HS ON] Billeuz, n'en profites pas, tu en as une maintenant de brochure de S8 !!! c'est pas beau de les collectionner !! :bigsmile: :bigsmile: [Petit HS OFF] Dommage pour dimanche BigDen :(
  19. Tout à fait, chez Audi :bien: (les feux sont aux mêmes prix sur ebay.de voir même plus cher : 175 €)
  20. IV - / Les Photos :
  21. Ahhhh quel soucis ce problème !!! :( Sur mon ancienne A4, j'ai eu le même problème. Et c'est un problème qui touche beuacoup de monde sur le forum je crois (toute gamme confondue) L'écran ne se change pas. Il fait partie intégrante de ton PI. Par conséquent, tu dois faire changer tout ton bloc compteur <_< . Si tu fais comme moi avec mon ancienne A4, j'avais attendu, attendu ...... jusqu'au jour ou je ne pouvais plus supporter cet écran qui s'éffaçait de plus en plus et où je l'ai fait changer : 600 euros chez Audi :bleble: :bleble: Sinon, pour rendre ton Audi magnifique, et s'il te reste un peu de sous (après le changement de ton PI), mets les feux arrière de la version restylée (voir aussi la plaque de police). Ca va donner un méga coup de jeune à ta voiture :bien: :bien: Pour info les 2 feux, c'est 150 euros et la plaque de police : 60 euros. Si tu veux voir la différence, regarde dans ma signature, le lien sur les A6 (4B) ;)
  22. Bagheera

    au fait

    Très belle voiture :bien: Sensations bien différentes d'une RS4, en perspectives :) Sinon, je le trouve bizarre le levier de vitesse :blink:
  23. Disons que ma question de la longévité des amortisseurs est venu d'une situation délicate dans un virage ou la voiture s'est déporté légèrement. Ca m'a nettement surpris. J'ai pensé de suite aux amortisseurs. Mais ça m'étonnait car pas de pompage, aucun bruit suspect sur les cassis de nos centres villes, et la voiture ne plonge pas énormément au freinage (car toute voiture plonge tout de même à un freinage appuyé :P ). D'où le passage dans ce centre technique. Après coup, j'ai pensé aux pneus. Direction la station essence et mesure de la pression : résultat 1.5 bars sur chaque pneu (au lieu de 3.0 bars préconisé). :blink: :blink: Oups !!! Faut dire que je n'avais pas vérifié la mesure depuis que je l'ai acheté il y a quelques mois. J'ai refais la pression et j'ai repris ce même virage (et tant qu'à faire se peu) à un vitesse un peu plus élevée. Résultat : voiture stable nickel :bien: :bien: Comme quoi, bien vérifier sa pression de pneus régulièrement ;) ;)
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