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jeremy42sf

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Tout ce qui a été posté par jeremy42sf

  1. jeremy42sf
    C'est vrai que parfois on crois bien faire mais c'est pas top. Les truc de chez feux vert marche pas mal mais 15 euro pour un bout de durite un bocal et une clapet à bille.... L'idéal c'est une durite transparente qui s'emboite bien sur la purge et un bocal pour récupérer le liquide et normalement ca va bien. Tu à respecté l'ordre des purges?
  2. jeremy42sf
    Ben normalement elle est apparante. Sur ma bora quand je retire le cache/grille en plastique sur le PC AV, celui qui est en bas à droite quand on est face à la voiture et qui est devant le klaxon je la vois, elle est sur le même support que ce dernier mais pour l'arrière je ne sais pas où elle est. Je l'ai déjà vu mais de mémoire... edit: C'est le truc qui pend en bas à droite regarde
  3. jeremy42sf
    Bon ben c'est cool alors, bonne chance pour la suite....
  4. jeremy42sf
    Ben dans la mesure du possible oui l'idéal c'est moteur lancé.... mais pourquoi est elle immobilisé cette voiture finalement? Il n'y à rien dans la doc concernant le remorquage??? http://www.audi.fr/audi/fr/fr2/tools/gloss.../tiptronic.html
  5. jeremy42sf
    Enfaite je ne connais pas dutout le tiptro alors bien sûr que la boite tourne et il y à surement un risque puisque certain pro préconise de ne pas se faire remorquer mais où est le risque car finalement la boite ne tournera pas plus mal qu'en fonctionnement normal, donc est-ce simplement une préconisation visant à éviter les problèmes de malposition du levier ou il y à t-il vraiment un risque? Ya pas des pro du tiptro.... ca m'interesse.
  6. jeremy42sf
    C'est bien ce qu'il me semblais mais n'étant pas sûr j'ai préféré rien dire.... Ta boite tournera d'où les risque à la remorquer, sauf à très basses vitesses comme dit audidriver.
  7. jeremy42sf
    J'avais un bruit un peu similaire et enfaite c'était la roue qui frottais le passage de roue en plastique à l'avant de la roue. C'est une maladie sur bora. ta peut être un truc qui touche. Sinon je vois pas trop.
  8. jeremy42sf
    D'après moi le voyant réagit à l'identique que ce soit l'asr au l'esp soit: allumé quand déconnecté et clinantant quand activé et en action.....ma solution: Tu accélère à fond dans un rond point si l'esp agit tu le ressentira très vite car ca va donnée plein de petits coup de frein et ca s'entend, si tu à l'asr ta voiture va simplement ralentir sans garder la corde.
  9. jeremy42sf
    C'est pas sympa les mecs. Moi perso j'aime pas. Désolé pour toi mais je ne vois pas d'intérêt à décygler une voiture. Cela dit c'est pas moche loin de là. Ta voiture est très jolie comme ca mais c'est le principe qui me gêne.
  10. jeremy42sf
    Il y en à deux, une dans le PC avant et une dans celui de derrière. L'odb fait une moyenne des deux.
  11. jeremy42sf
    Voilà où est mon problème, je vais souvent au ski et quand je rentre cher moi, souvent j'ai pas le goût de débarasser le coffre des fringue et chaussures pleine de neige et après ca pue pendant 1 semaine parcequ'en plus j'oublie toujours mon sac de bouffe.
  12. jeremy42sf

    Ma Passat W8

    jeremy42sf a répondu à un(e) sujet de GregW8 dans Volkswagen

    +/- 1 ce sont des voitures d'autoroute ou grande national ca tiens le pavé mais ce n'est pas agile. Conduisant une bora au quotidien j'ai été très déçu de mon premier essai passat, pas forcément beaucoup plus confortable, lourd et un très mauvais ressentis de la route, mais intrinsèquement c'est pas mal pour se ballader le dimanche surtout avec un break w8 et une carte totale. En tout cas superbe auto et content pour toi
  13. jeremy42sf
    Perso pour les odeur j'utilise des parfumants très légé et naturel genre menthe ou citron légé que je cale vers les sortie d'air des pieds l'hiver ou dessous la grille du pare brise l'été histoire qu'il ne se vois pas. Sinon en ce moment j'ai une bombe de fébrèze menthe dans la boite à gants. Je suis obligé car c'est régulier que la voiture reste plusieur jour sans bouger avec des choses qui ne sentent pas forcément bon dans le coffre et même si la meilleur soluce c'est de bien aérer et bien ca ne suffit pas. Par contre si tu es du genre à nettoyer ta caisse à fond toutes les semaines comme tout le monde les trois premier mois, inutile d'utiliser un odorant.
  14. jeremy42sf
    Ca reste un forum auto mais c'est vrai qu'une petite section CINE/TV/MUSIQUE me plairais bien. Ce sont des sujets interressants dont ont pourrait parler sans avoir besoin d'aller sur un autre forum.
  15. jeremy42sf
    +1/3 Yahb83 C'est vrai que c'est bizard comme réponse, les garages ont souvent de drôles d'idées quand ils ne trouve pas la cause du problème. Fait vérifier chez un carrossier.
  16. jeremy42sf
    Merci... Sympa tes tofs... B)
  17. jeremy42sf
    C'est rassurant....
  18. jeremy42sf
    C'est pas forcément grave mais c'est énorme, car si ca vient pas d'un problème de carroserie, c'est grave qu'une roue sorte 6 mm de plus que l'autre. Maintenant c'est sûrement un problème au niveau de l'aile mais à vérifier. J'espère avoir bien compris: La roue AR D est plus proche de l'aile de 6 mm par rapport à la roue AR G ... sur l'axe passant par le centre des deux roues?
  19. jeremy42sf
    Pour moi 6 mm c'est énorme. On verra avec de nouvelles mesures.
  20. jeremy42sf

    Massacre d'un S8

    jeremy42sf a répondu à un(e) sujet de Wins dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)

    Aucun notion de l'argent j'ai l'impression... ANARCHISTES!!!... Un soupçon d'intelligence et de bon sens aurait au moins put les pousser à venir chercher la voiture avec un plateau histoire d'en tirer un peu plus d'argent mais non ces bouffon la casse comme si c'était une r5 abandonnée sur le camping du bol 'd'or. Il y en à quand même qui ont pris les jantes......dommage ils n'avaient pas assez de place dans la remorque pour prendre ce qu'il y avait autour: la voiture.
  21. jeremy42sf
    OK je ne connaissais pas le terme de ce phénomène. Petite question. Où se situe le neutre sur du S-tronic? N.1.2.3.4.5.6? Possibilités de passer en neutre à tout moment? Genre depuis la 6?
  22. jeremy42sf
    Content pour toi que cela ne soit pas grave, je pense que c'est simplement la dépression qui cause le trous, le calculateur est programmé pour envoyer une certaine quantité de carburant en fonction de la quantité d'aire et dans ton cas il manque de l'aire donc le mélange n'est pas bon.
  23. jeremy42sf
    Tu remet tes vis sur 4-5 filets et tu envois un grand coup de talon sur le bas du pneu en t'asseyant perpendiculaire à elle et normalement ca vient. J'ai êux souvent e genre de souci et effectievemtn il ne faut vraiment pas hésiter à frapper fort, c'est assez solide pour résister à de très fortes contraintes en courbe donc tu peux y aller.
  24. jeremy42sf
    Jvais essayer de rester ouvert, mais qu'es ce que la "rampage"?
  25. jeremy42sf
    Ca peut venir de ta sonde HS attend le changement pour vérifier si le problème perciste. Ca peut être plein de chose différentes. "durite en bas à gauche" c'est peut être l'intercooler.
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