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jeremy42sf

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Tout ce qui a été posté par jeremy42sf

  1. Ca m'interesse pour mon 115 que je trouve moue, je vais essayer.
  2. jeremy42sf

    Ma bora V5

    Oui un tdi 115 Boite 6. C'est bien mais un peu faible parfois.
  3. jeremy42sf

    Ma bora V5

    Par contre tu as le poste en version GAMMA --> 4 sortie --> 4+4 HP alors que sur les version de base comme moi il n'ont pas été foutu de mettre un poste à quatre sortie, le poste est en version BETA donc 2 sortie et 2+2 HP.
  4. jeremy42sf

    Ma bora V5

    Je te montre alors OK pour le changeur cd, ca fait un vide poche en plus au dessus du poste alors :bigthumbup: Ouai 3000 euro je suis vraiment déçu d'avoir loupé cette affaire et bien entendu elle est parti presque instantanément.
  5. jeremy42sf

    Ma bora V5

    Félicitation il y en avais une à vendre près de chez moi 3000 euro de 2001 , un vieux qui voulait s'en débarasser mais j'avais pas les fond à ce moment là dommage.... Déjà que de base les bora son exceptionnel alors en v5 :malelovies: Dommage pour l'année tu n'a pas le compteur typé sport, le lecteur cd et l'asr/esp déconnectable d'après ce que je vois sur la photo. Vraiment dommage pour un V5 de ne pas pouvoir le désactiver. Mais bravo
  6. +1 les huiles diesels supportent bien mieux les contraintes d'un diesel.... L'inverse serait moin grave: huile diesel dans un moteur essence... Cela dit ne change pas le filtre comme dit alexverd c'est pas la peine. Lapin n'a pas tort certaine huiles sont adaptées au deux type de moteur en autre la castrol edge sport anciennement castrol RS c'est ce que j'utilise...
  7. Ca c'est une bonne idée.
  8. +1 c'est vrai que c'est pas vraiment utile et que l'on s'en ser(t rarement mais on en à besoin c'est bien utile et ca rassure quand on à un gps ou autre....
  9. jeremy42sf

    Jante cassée...

    J'ai vérifié ce matin et j'ai pu constater que la marche que je me suis pris n'est pas vraiment une marche mais plutôt une pente à 45° (à peu près) mais juste avant il y à une plaque d'égout plus bas que le point le plus profond du caniveau donc ma roue est d'abord descendu avant de ce prendre la bosse. Pour l'embout anti-vol j'en est acheté un il y à 5 min pour 13 euro avec une vis dans le sachet, j'ai demandé par curiosité le prix d'une jante et ont ma annoncé environ 300 euro pour une 15 pouces. J'hallucine... Donc si quelqu'un connais une jante qui se vend....
  10. Normalement la serrure correpond avec la clef de contact... mais pourquoi tu veut en mettre une? Tu en à pas? Les A3 n'en n'aurait t-elle pas?
  11. Je trouve cette émission telement débile que je la regarde.... Non enfaite j'adore regarder cette émission car il y à vraiment de l'idée et des astuce intéressantes mais le contexte et la mise en scène des défits est vraiment bof bof mais c'est toujours mieux que pimpe my voiture qui essai de faire croire qu'ils font de la qualité alors qu'ils font de le m...... . PS: j'adore la voix off :ck1:
  12. jeremy42sf

    Jante cassée...

    +1 je n'y avais pas pensé. C'est dans le même caniveau que j'ai mis ma roue sauf qu'il ne se terminais pas comme ca. En observant bien la photo je me dit que ca faisait peut être bien moin que 10 cm pourtant le choc m'a paru vraiment violent. Labuche je ne vous cache rien mais après reflection je me dit que le petit coup de volant que j'ai envoyé au dernier moment ma peut être fait remonter un peu la caniveau et donc réduit la taille de la marche. Le truc c'est qu'il faisait nuit donc difficile de décrire surtout quand tu commence à voir les dégâts avant même d'avoir taper et que tu ne pense pendant l'instant h-2s qu'a l'instant h+2,3,4,5...s. Avant même d'avoir tapé tu te vois chez le mécano en train de réparer les dégâts Demain matin je vais rouler doucement et bien observer cette bordure.
  13. jeremy42sf

    Jante cassée...

    Ouai je m'en sors bien finalement mon auto aussi le pire c'est que j'aurais put me pousser pour éviter la fin du caniveau mais le mec était à ma droite alors j'ai préféré l'option accident sans tiers. Ensuite ma fierté étant à tout épreuve j'ai continué à le doubler je suis partir très loin et puis je me suis arrêté sur une station et comme un c.. j'ai perdu mon enbout d'écrou anti vol en remballant la kit de changement de roue. Et aujourd'hui je me suis retrouvé bien bête de devant ma roue essayant de la démonter sans l'embout anti vol. Ca coûte cher? En réalité je n'ai pas eu le temps de voir la forme de la bosse que je me suis pris car après réflection je me dit que par sécurité ils ont du mettre une pente plutôt qu'une marche en tout ca faisait bien 10 cm et ca ma bien fait sauter. Je ne trouve pas de photo de ce que je me suis pris.
  14. jeremy42sf

    Jante cassée...

    Et bien à ma grande surprise pas trop enfin avec la roue de secours actuel pas un bruit pas une vibration rien... bonne stabilité... je croise les doigt et je m'estime chanceux car sur coup j'ai crus que j'avais tout éclaté. +1 pour le pneu, je me demande si avec un indice de vitesse plus faible le pneu n'aurait pas éclaté surtout avec un surgonflage à 2.5 bars. Car les W sont vraiment bien plus solide que les V.
  15. Je voulu faire le païlote une fois de trop, j'ai mis la roue dans un caniveau d'autoroute pour déboiter un mec qui me prenais la tête depuis 20 bornes sur la voie de gauche mais pas de chance le caniveau s'arrêtait à ce moment là..... donc c'est comme si j'avais pris un trottoir à 120/130.... voilà le résultat. Le pneu n'a pas perdu en pression et à l'air intact... je dit bien à "l'air". Au passage si l'un d'entre vous à une jante identique à celle-ci je suis preneur donc faites moi signe....
  16. Vraiment merci car grâce à toi je sais le nom de cette chose et donc suite à recherche j'en connais maintenant l'utilité. La nettoyer d'accord... mais pourquoi l'enlever...Ca marche mieux? Il y à t'il des risques? A quel moment s'actionne t-elle?
  17. "Utile" pas forcément mais vraiment efficace niveau rigidité, ressentis de la route et donc plaisir de conduite.
  18. Idem pour les doigts mal habiles... Enfaite moi j'ai profité du premier contrôle gratuit que ma offert mon garage: je leur est dit que j'avais des problème de centralisation et comme je savais qu'ils allaient brancher leur balise je leur ais demander d'en profiter pour me faire cette modif et HOP......gratuit. Un ami à moi qui avait perdu ses clefs à profité du passage à la balise pour la réalisation et la programmation d'une nouvelle clef (financé par l'assurance perte de clef de sa banque) pour leur demander de faire la modif et gratuit aussi... Ya toujours une astuce sinon le VAG com c'est bien aussi...
  19. Oui biensûr, profite d'une révision pour le fair faire histoire qu'il ne te le facture pas.
  20. C'était la mienne, je l'ai vendu à un passionné qui à de l'expérience et un peu plus de temps que moi pour lui grantire un bel avenir. Un mec qui pourrait surement t'aider... Edit: je viens de le mailler pour voir si il à de la pièce. Va faire un tour ICI en attendant. En tout cas elle à vraiment souffert la tienne. Garde là précieusement...
  21. Quelqu'un qui possède une voiture sportive dans 99% c'est un amoureux de la conduite, un mec qui prend plaisir à rouler. Et à mon avis un mec qui aime rouler et conduire vous apprendra bien mieux à conduire sereinement qu'un moniteur n'aiment pas forcément conduire. Ensuite je pense que mettre dans les mains d'un apprenant une voiture performante est bien plus enrichissant pour l'apprentissage. A conditions bien sûr que le moniteur soit raisonnable et sache lui explique la nuance entre rouler dans une voiture sportive en toutes sécurité et rouler sportivement dans une voiture sportive. Les voitures d'auto écoles ne sont pas représentatives du parc auto français.... Les mettre à même niveau serait surement plus interessant que limiter systématiquement la puissance des voitures des jeunes conducteurs. +1 :applaudit:
  22. :malelovies:
  23. A St Etienne, sur le cours fauriel, pour les gens qui connaissent, une auto école utilise une megane RS pour les leçon. Je la vois souvent tourner mais j'ai jamais le temps de prendre une photo... Si un jour elle est parkée devant j'en ferais une.
  24. En fait une fois un mec m'a dis que sur sa bora il y avais 2 sondes: 1 AV et 1 AR et que l'ODB faisait la moyenne des deux et en regardant dans le menu DIAGNOS du climatronic on vois bien deux mesures de température extérieur. L'une au numéro 4 et l'autre au 5. La différence entre ces 2 mesures varie de 0 à 3 degré selon la vitesse de la voiture, le soleil et autre. Et en faisant la moyenne de ces deux mesures tu obtiens ce qui est affiché sur la clim et sur l'ODB. Il y à donc bien d'après mes constations 2 sondes (sur ma voiture en tout cas) mais où est la deuxième? Je m'en souvient plus. Maintenant je ne vois pas pourquoi ils auraient mis 2 sondes sur les bora et 1 sur les A3 mais ca reste possible. Sauf bien entendu grosse erreur de ma part....
  25. Par simple curiosité... tu es sûr de toi??? pour une seul sonde sur s3 car cela me parait vraiment bizard
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