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  1. jms

    Chaines à Neige Track

    jms a répondu à un(e) sujet de fwed dans Carrosserie

    je les ai vus hier à 270€ chez mon concessionaire (mais je ne sais pas quel était le modèle)
  2. jms
    merci de respecter le sujet celeo, la révision s'est faite en concession (ou chez un pro) ? dans ce cas retourne les voir, ton histoire me fait penser à un mauvais calage.
  3. jms

    [8L]talon-pointe sur S3

    jms a répondu à un(e) sujet de karim55 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    pour info voici les étapes d'un véritable talon pointe 1 freiner 2 débrayer 3 passage au point mort 4 embrayer 5 effectuer la relance moteur (petit coup de gaz, tout en freinant) 6 débrayer 7 passer le rapport inférieur tout ceci devant s'effectuer en moins d'une seconde beaucoup zappent les étapes 3, 4, 6 et là ce sont les synchro qui morflent dans la conduite de tous les jours ça n'a pas grand intérêt (pour ne pas dire un intérêt nul) sauf à se la jouer païlote
  4. jms
    ce n'est pas plug & play, loin s'en faut, les modifictaions sont lourdes et vaoir els phares ne suffit aps, encore fuat il avoir les ballasts qui vont avec. le faisceau est très certainement différent sans compter le réglage automatique du site. Il vaut bien mieux passer par un kit de conversion comme on en a déjà parlé ci et là
  5. jms
    aucun intérêt si c'est pour rouler tous les jours, celui qui met ça sans faire de circuit ou de conduite très sportive très régulièrement jette son argent par les fenêtres
  6. jms
    pour le prix oui c'est dans ces eaux là et effectivement je confirme qu'on ne reconnait plus sa voiture à la sortie de l'atelier. pour ma part je l'avais fait sur mon ex A6 V6 tdi chez EUROFAC (bilstein+eibach) et c'était le jour et la nuit Pour moi même si le prix n'est pas le même entre une peinture intégrale et ça, y a pas photo
  7. jms
    pour le faire dans les règles de l'art, c'est changement des amortisseurs et des ressorts. Tu peux voir ça chez un accessoiriste ou alors chez des spécialiste comme EUROFAC. Sinon à moindre coût, tu peux (faire) changer seulement les ressorts, le look y est. Je donne cette alternative mais mais franchement je la déconseille cette solution car on se retrouve avec des amortisseurs qui ne sont plus adpatés
  8. jms
    le problème du potentiometre est un grand classique. Vu l'âge de la voiture, à part un changement de l'AR il n'y a pas grand chose à faire.
  9. jms
    seul conseil, aller chez un garagiste
  10. jms
    euh oui moi aussi, car à mon avis l'urgent est là sinon pour rpondre à al question une peinture intégrale, c'est une peinture intégrale donc bas de portes aussi.
  11. jms
    bon j'ai gagné quoi, un kit ceramique pour mettre sur mon TDI ?
  12. jms
    c'est pas un PC de RS2
  13. jms
    +1 avec tophe, le changement de courroie induit une forte modification de la tension que le roulement de la pompe n'apprècie que très moyennement. Donc dans de très nombreux cas la pompe à eau lache dans les quelques milliers de kms qui suivent et faut tout recommencer
  14. jms

    achat Jante Audi A4 new

    jms a répondu à un(e) sujet de Oliver dans Carrosserie

    pour les explications sur les jantes, après 20 secondes de recherche tu aurais trouvé ce sujet
  15. jms
    et un changement des capteurs ne résoud pas le problème ? parce que débrancher le réglage de site, c'est bien mais à la base c'est fait pour éviter l'éblouissement des véhicules arrivant en face, ce qui est loin d'être négligeable
  16. jms
    pas forcèment stupide, car pour une entreprise l'impact de la TVTS est important alors acheter une 7cv et la fiare programmer pour avoir les perfs d'un moteur qui fiat 8 cv fiscaux, c'est pas forcément une ânerie Pour un particulier il y a quand même une grosse différence de prix entre un 1.9 et un 2.0. Tout ceci ne tenant évidemment pas compte du risque sur la garantie du véhicule qui est loin d'être négligeable PS : JP moi à ta place je ferai du ménage dans ce sujet plutôt que de le déplacer
  17. jms
    ni les 155
  18. jms
    la décote est permanente donc attendre janvie rne change rien au sujet la cote argus est donnée pour un véhicule immatriculé en milieu d'année, ensuite il ya une décote ou une surcote en fonction de la la PMC, c'est tout.
  19. jms
    si c'est l'ampoule qui est morte, on en trouve sur internet pour bien moins cher que 500€ si c'est l'optique, tu peux faire marcher ton assurance, non ?
  20. jms

    vous aimez les montres ?

    jms a répondu à un(e) sujet de jms. dans Le Loft

    jolie montre pour un prix super raisonnable
  21. jms
    plutôt que les cardans je dirais bien un problème de silent boc moteur (ou tirant moteur), un acrdan mort se traduit par un claquement quand on tourne, pas par des à-coups
  22. jms
    ouais moi aussi j'achète mes voitures au nom de ma socièté, mais bon quand on arrive à leur tirer 8/9% de remise faut s'estimer heureux et une ambition luxe c'est plus de 50.000€, alors à ce prix là c'est vraiment une affaire avec 3.000 bornes.
  23. jms
    si elle est à 90° alors pas de soucis de calorstat
  24. jms
    euh mais tu parles de quelle température ? eau, huile ? le calorstat a une influence sur la température d'eau (enfin du liquide de refroidissement). de tête je ne crois pas qu'il y ait un cadran pour la température d'huile, si ?
  25. jms
    le rodage de nos jours est quasiment devenu inutile
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