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jms
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[C5]Peinture intégrale sur une A6 ?
jms a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
euh oui moi aussi, car à mon avis l'urgent est là sinon pour rpondre à al question une peinture intégrale, c'est une peinture intégrale donc bas de portes aussi. -
FREINS CERAMIQUE SUR RS2 .
jms a répondu à un(e) sujet de TURBOMAX dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
bon j'ai gagné quoi, un kit ceramique pour mettre sur mon TDI ? -
FREINS CERAMIQUE SUR RS2 .
jms a répondu à un(e) sujet de TURBOMAX dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
c'est pas un PC de RS2 -
pourquoi remplacer la pompe à eau avec la disribut
jms a répondu à un(e) sujet de jode62 dans Electricité / Electronique
+1 avec tophe, le changement de courroie induit une forte modification de la tension que le roulement de la pompe n'apprècie que très moyennement. Donc dans de très nombreux cas la pompe à eau lache dans les quelques milliers de kms qui suivent et faut tout recommencer -
pour les explications sur les jantes, après 20 secondes de recherche tu aurais trouvé ce sujet
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[8L]Passage en manuel du réglage de phare
jms a répondu à un(e) sujet de minot dans S3 8L - (1999 à 2003)
et un changement des capteurs ne résoud pas le problème ? parce que débrancher le réglage de site, c'est bien mais à la base c'est fait pour éviter l'éblouissement des véhicules arrivant en face, ce qui est loin d'être négligeable -
[8P]Club des 105ch
jms a répondu à un(e) sujet de Matou dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
pas forcèment stupide, car pour une entreprise l'impact de la TVTS est important alors acheter une 7cv et la fiare programmer pour avoir les perfs d'un moteur qui fiat 8 cv fiscaux, c'est pas forcément une ânerie Pour un particulier il y a quand même une grosse différence de prix entre un 1.9 et un 2.0. Tout ceci ne tenant évidemment pas compte du risque sur la garantie du véhicule qui est loin d'être négligeable PS : JP moi à ta place je ferai du ménage dans ce sujet plutôt que de le déplacer -
ni les 155
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la décote est permanente donc attendre janvie rne change rien au sujet la cote argus est donnée pour un véhicule immatriculé en milieu d'année, ensuite il ya une décote ou une surcote en fonction de la la PMC, c'est tout.
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Remplacer des xénons par des feux classiques
jms a répondu à un(e) sujet de Mamat dans Electricité / Electronique
si c'est l'ampoule qui est morte, on en trouve sur internet pour bien moins cher que 500€ si c'est l'optique, tu peux faire marcher ton assurance, non ? -
jolie montre pour un prix super raisonnable
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plutôt que les cardans je dirais bien un problème de silent boc moteur (ou tirant moteur), un acrdan mort se traduit par un claquement quand on tourne, pas par des à-coups
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[C6]question avant achat d'occasion
jms a répondu à un(e) sujet de GREG1000 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
ouais moi aussi j'achète mes voitures au nom de ma socièté, mais bon quand on arrive à leur tirer 8/9% de remise faut s'estimer heureux et une ambition luxe c'est plus de 50.000€, alors à ce prix là c'est vraiment une affaire avec 3.000 bornes. -
si elle est à 90° alors pas de soucis de calorstat
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euh mais tu parles de quelle température ? eau, huile ? le calorstat a une influence sur la température d'eau (enfin du liquide de refroidissement). de tête je ne crois pas qu'il y ait un cadran pour la température d'huile, si ?
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[C6]question avant achat d'occasion
jms a répondu à un(e) sujet de GREG1000 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
le rodage de nos jours est quasiment devenu inutile -
[8P]Club des 105ch
jms a répondu à un(e) sujet de Matou dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
bon les gars je voudrais pas dire, mais ici on n'est pas dans le loft alors ce serait cool de respecter le sujet initial et d'y revenir , c'est aussi vrai pour les modos -
très bonne info, mais où trouve t'on ce cordon ? à défaut de le trouver il faudra le fabriquer. dans ce cas la polarité est à respecter, à savoir le plus au centre de l'allume cigare
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l'achat groupé est lancé c'est là
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du scotch pro fera l'affaire
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Manette essuie-glace ?
jms a répondu à un(e) sujet de saramdiam dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
euh moi je m'appelle pas Manuel, mais jms -
assez d'accord là dessus (mias moi j'appelle ça un PND, personnal navigation device, ça veut dire quoi un SEMs ?).
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Manette essuie-glace ?
jms a répondu à un(e) sujet de saramdiam dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
oui c'est la même que celle qui est en face avant et qui commande l'intermittence des EG -
Dois-je m'inquieter ?
jms a répondu à un(e) sujet de Gabuz dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
ce n'est pas frocément si psychologique que ça, il est fort probable que du fait que ton moteur ne montait pas suffisament en température son rendement n'était pas optimum -
[8L]quelles diferences entre moteur tdi 110 et 150
jms a répondu à un(e) sujet de lorrenzo77 dans A3 8L - (1996 à 2003)
oh zen l'ami 1- on parle de Oettinger, ABT, Sportec, mTm pas que d'un seul 2- on n' a jamais dit que les autres n'étaient pas sérieux, juste qu'il y en avait certains qui étaient loin de mériter la pub qu'on leur fait (pas exemple les powertruc et autres daubes du même genre). Si on résume il y a trois catégories de professionnels à qui on peut s'adresser les préparateurs connus et reconnus qui n'ont plus rien à prouver sur leurs compétences (ie les quatres cités plus haut par exemple) les artisans préparateurs qui font du sur mesure (soit disant) les vendeurs de boîtiers additionnels qui ne sont pas plus préparateurs que ma grand-mère dans la catégorie deux il faut faire très attention, le meilleur (rare) cotoyant le pire (le plus souvent). Le choix appartient à chacun, il faut juste savoir à quoi on s'engage (et tu en as fait l'amère expérience)