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Bonjour. J'ai lu que dans notre A6 il est possible d'avoir 2 téléphones connectés par bluetooth et de recevoir / passer des appels sur les deux mobiles en utilisant la voiture mains libres. Est-ce que c'est vrai ? Je l'ai activé par VagCom, l'OBDeleven me le donne comme activé mais si j'ai un téléphone connecté au mains libres, l'autre est déconnecté. Si je connecte le second, le premier apparaît comme déconnecté. Il est possible d'avoir les deux en même temps. Je vous remercie.

Bonjour mps. Tu devrais envoyer le scan complet pour que l’ont puisse t’aider. Bizarrement j’ai pas mal de défaut semblable au tiens... Regarde les codes défaut que tu as la plupart des réponses se trouve dans les liens ci-dessous. J’ai pu résoudre quelque défaut grâce à ça... https://www.gerritspeek.nl/vag-com.html http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

T'es fou toi, huile d'olive j'ai pas les moyens !

Simple Voir ce qui est important, indispensable pour toi. Aller à l'essentiel : régulateur, s-tro, Quattro pourquoi pas et un TDI sinon rien Voir si le prix est intéressant et surtout être certain que les entretiens ont été faits en temps et en heure. Ça coûte une blinde (6000/8000 euros) en cas de gros problèmes de boite S-tronic par exemple donc gaffe... Véhicule de 8 ans ou + et beaucoup ou trop peu de kilométres (fraude) = ⚠ =vehicule pour amateur de mécanique sinon si 2 mains gauches : prévoir 2/3000 euros (hors s-tronic) de réparations en garage dans les 2/3 ans... Tu as maintenant en gros les infos pour prendre ou pas ce type de véhicule.

Tout est surtout possible si origine autre que française. Vu que par exemple, en Allemagne, il n'y a rien ou presque de série. Tout est option

Merci pour vos retours... Ce soir j'ai essayé de nouveau et là j'avais bien la carte sur le Vc.. Bug je ne sais pas... Je teste les jours à venir..

MDR Attention tu vas encore te faire gronder par papa!

bonjour Nico collègue du 57 je ne roule pas en R8 mais en RS5 V8 donc je me permets de considerer que le cout de l'entretien est similaire pour ma voiture , 165000 km j'ai eu: tous les 15000 km une vidange moteur faite "à la maison" tous les 60 000 km vidange s tronic 700 € chez un spécialiste bva tous les 40 000 km un train de pneus plaquettes avant tous les 50 000 km plaquettes arrière 100 000 € changement batterie à 120 000 km 100€ la batterie réfection totale boite à 160 000 km 5000 € la R8 n'ayant pas la même boite tu devrais etre tranquille de ce coté

dit le mec qui a sa grosse en pièces détachées façon puzzle quelque part dans le 91..

Non c vos voiture qui tourne mal

Je t'avais zappé, c'est chose faite.

Il y en a qui aime que leurs voitures soient toujours nickel. Ben, moi, je me lâche de temps en temps...

En fait il était en chute libre...

En 2011 seule la version "Attraction" ne dispose pas des rétros rabattables

1) Pour l'Ambition luxe, tu dois avoir un intérieur cuir intégral et le volant doit avoir 3 branches avec commandes intégrées, si je ne me trompe pas. Les baguettes chromées ne sont pas "discriminantes", on les trouves sur d'autres finitions. Quant aux sièges chauffants, ça peut être une option. 2) Pour les rétros motorisées, le commodo a une position spécifique. Si tu le tournes vers l'arrière, ils se replient. Si tu n'as pas cette position, ils ne sont pas motorisés (rabattables).

J’essaye de cherche depuis quelque minute mais y’a pas bcp d’infos sur ça sur Google c’est vrai que l’écran entre les 2 compteurs est horrible tout blanc après pour le mmi je pense que le gps on peu s’en passer facilement avec nos smartphone on fait bcp mieux

Ha, 36eme dessous c'est un poil exagéré mais c'est vrai que le tunnel est long ! En tout cas vous êtes super sympas de me remonter le moral automobile ! Quant à ma dame, je pense que je vais lui offrir un séminaire de quelques semaines chez dame Tissa pour améliorer son waf !!

La semaine dernière je suis tombé sur une Mégane RS Orange Tonic (j'ai possédé une dizaine de Renault RS) full options à un tarif correct, si j'avais eu un acheteur pour mon A6 je l'aurais réservée ! Elle est vendue ! Désolé Enanis pour l’aparté

Hi. Dans un forum espagnol A6, vous pouvez en parler et il y a des gens qui peuvent s'assurer que vous pouvez prendre deux téléphones connectés par Bluetooth et recevoir/accéder aux appels des deux avec les mains libres. Vous allez les informer.........

Bonjour à tout le monde. J'ai vendu ma petite A4 B7 354000 kms.... Je veux donc prendre une A6 C7 avec le pack S Line ext. J'ai un budget assez limite. 17000€. En recherchant sur le net je suis retombé sur une magnifique A6 ALLRAOD full options en Belgique. De juin 2013 en 3.0 tdi quattro 245 avec 215000kms. Je récupère le numéro de chassie et je vais chez AUDI. Les entretiens sont à jour et corresponde bien au niveau des dates. Et le mec de chez Audi me dit, vous allez acheter une allroad avec le kilométrage la? Vous pouvez prévoir le double de votre budget pour les problèmes d'amortisseurs pilotés, pour les problèmes de boites et les problèmes de chaines de distribution..... Il me fait peur et je ne sais plus quoi faire... Je pensais que les moteurs boites 3.0 TDI étaient fiable après 2012. Je me trompe? Les suspensions pilotées des Allraod ne sont vraiment pas fiable? Merci de m'éclairer car je suis perdu et pas trop envie de prendre autre chose qu'une A6 ou A7.

A ce kilométrage, oui tu vas avoir des soucis : injecteurs encrassés, FAP bouché, vanne EGR pareil, bref ... passe ton chemin. A ce kilométrage, il faut prendre une TFSI pour être tranquille. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

Avec le VagCom, je n'ai pas pu le faire (et j'ai essayé plusieurs codages). Après avoir lu dans beaucoup de forums personne avec MIB2 ne l'a réalisé avec VagCom mais avec OBDeleven.

Je pense que si obdeleven y parvient, vcds doit bien le faire également ? Certainement du codage ? Les pros du multimédia ? Des idées ?

OBDeleven reçu. Activez hier le VIM et le peu que j'ai pu tester dans le garage (faire avancer la voiture à basse vitesse semble fonctionner.

Ca fait pas beaucoup de bruit, mais ca en fait quand même, un bruit de pneu qui est fort contraint. C'est tout à fait normal, c'est le quattro!

Pareil sur l'Allroad C6 chaussée d'origine en 18 (pneu neige ou standards). Ça surprend la première fois ....

salut a tous, bientôt on va refaire le nettoyage complet de la voiture avant l'arrivée de l'hiver. il n'y a rien eu de spécial cette année, a part l'entrainement pour mes triathlons qui mon pris beaucoup de temps cette année, On est dans la période relax maintenant a bientôt Mika .

J'ai acheté l'OBDeleven. Quand je l'aurai, je l'essaierai et je vous dirai si ça marche.

Toujours pas de nouvelle de mon coté... Je cherche à droite à gauche mais ne trouve rien malheureusement…

C est désolant de te dire ça mais, pour moi par exemple, le cadeau que je me suis fait au mois de juillet est en train de virer au cauchemar. Magnifique 313 de 2012 105000km 24000 euros achetée en concession en allemagne . Au bout d un mois,bruit de chaine de distribution. Diagnostic, plus de 6000 euros de réparation et une galère de garantie qui n en fini pas. Ce qui fait que je ne sait toujours pas ce que ca va me coûter personnellement . Sûrement aux alentours de 2000 euros je suppose. J espère que ca ne sera pas plus. Sans parler du fait que ça va demander dépose repose moteur boite,pas rassurant. Mais à part ça,(lol), je n ai qu une envie, c est de retrouver ma caisse le plus vite possible parce c est une voiture hyper attachante. J aurais du mal je pense à redescendre en gamme par la suite. Entre le couple,le bruit,la finition, la gueule etc... C est vraiment une voiture de rêve. Si tu en trouve une qui te convient, calculé bien le coût de la carte grise. Il y a 3mois, j ai payé la mienne 891euros pour une 2012. C était 1700 pour une 2013. Et logiquement de plus en plus cher après.

Merci @remi_rco pour le lien C'est tellement simple qu'on ne sait pas ce qu'il fait malheureusement

Dans tous les cas le pommeau S-tronic ou RS est beaucoup plus jolie esthétiquement et bien évidemment plus pratique à manoeuvrer comparé au gros pommeau ça c'est une certitude ;-)

Bonjour Sam, Etant en plein dans les docs en ce moment, j'ai croisé ça : Xénon Plus incluant réglage automatique du site des phares, feux diurnes à LED et lave-phares. Feux arrière à LED pour feux de stop et de position. (Productible à partir de juin 2009) Code : PX1 Tarif TTC : 1 240 € Le tarif ne sera sûrement pas le même puisque là il provient des options à appliquer lors d'une commande. Il faudra sûrement y ajouter des frais de pose.. En espérant que ça t'aide un minimum même si ça ne répond pas vraiment à ta question !