[C5]Pneu Wrangler, P6 Allroad ou Diamaris pour Allroad 4B ?

[Jupycar]

Bonjour,

Il faut que j'achète 2 pneus très rapidement car mon allroad de 2001 doit passer au contrôle technique cette semaine.

 

Je dois choisir entre:

- GoodYear Wrangler F1 138.9 €

- Pirelli P6 Allroad 149.9 €

- Michelin Diamaris 155 €

 

Sachant que je viens d'acheter cette Allroad (photos à venir) je ne sais pas quel pneu est le plus adapté pour faire avant tout de la route et quelques rares fois, du chemin. Je veux avant tout un pneu qui ne s'use pas trop vite (40000 kms avec le train, ce serait bien), qui ne soit pas trop bruyant et qui se comporte pas trop mal dans la boue et la neige.

 

Si vous avez d'autres proposition de pneu pour lesquels vous avez entière satisfaction, je suis preneur.

 

Merci beaucoup. J'attends vos réponses avec grande impatience.

[allroadusa]

Les Wrangler F1 sont appréciés des propriétaires d'allroad. Sinon, si tu ne fais pas de chemin, tu peux aussi acheter des pneus de route.

[Jupycar]

J'ai peur de l'usure et du bruit des Wrangler F1. Qu'en est-il, combien de kilomètres avez-vous fait avec ?

Merci Allroadusa. Pour ta part, tu roule en Wrangler F1 ?

[Jupycar]

Quels sont les pneus qui s'usent le plus vite ? L'avant ou l'arrière ?

Les pneus neufs doivent-ils être mis à l'avant ou l'arrière ?

[Sylvain]

Salut,

 

sur mon ancien allroad avec lequel j'ai parcouru 70000 km, j'avais des GoodYear Wrangler F1 allroad.

 

Le premier train de pneu m'a duré 50000km. Le deuxième était à peine usé à la revente de la voiture.

 

Je te les conseilles. J'ai pu faire tout type de parcours avec la voiture : route, autoroute, ville, chemin, 4x4, sable, terre, neiuge, verglas, passage de rivière...

 

La voiture accroche partout et tient super bien la route. De vrais pneus mixtes tout temps et avec un très bon confort.

 

Les pirelli allroad s'use plus vite et sont moins bons. Pour les Michelin, je ne connais pas.

 

Sylvain

[claudiogolf]

Je confirme ce qui est dit précédemment:

- les Wrangler sont FAIT POUR Allroad et ne s'use pas trop vite, par contre, ce n'est pas le meilleur choix pour ne faire principalement que de la route <_< ...

- les Pirelli ont une très bonne tenue de route, et un bruit de roulement très faible (j'en ai); par contre l'usure va vite si tu en tires tout le profit à haute vitesse...

- les Michelin ont réputation d'être les plus équilibrés en TOUT, par contre, ils se font payé plus chers...

À toi de voir... <_<

[JPA34]

+ 1 pour WRANGLER

[yoyo]

diamaris fuit les a tout pris sur l'allroad :furious:

 

les seuls qui valent la peine en michelin sont les primacy :bigthumbup: 65000 km avec a la revente du allroad et ils etaient encore bons

 

:coucou:

[Jupycar]

Merci à vous pour vos réponses.

J'ai donc commandé 2 Good Year Wrangler. J'aurais bien aimé en mettre 4 mais les pneus avant (Michelin Pilot HX) sont très peu usés. C'est dommage de les jeter tout de même. A moins que quelqu'un ne souhaite me les racheter...pour 120 euros.

Je vais donc rouler avec les Wrangler à l'arrière, les Michelin à l'avant et lorsque ces dernier seront usés je mettrai des Wrangler.

Vous me confirmer que les pneus avant s'usent plus vite ? De manière significative ?

[capitainealbator]

+2 pour les wrangler, j'en ai et c'est vraiment un bon pneu tous revêtements.

Si tu veux, j'ai deux Diamaris quasi neufs à vendre... (5000km)

[Jupycar]

Je crois que tu es exactement dans le même cas de figure que moi.

Ta proposition est sympa mais la commande est passée...

Tu les vends combien ?

[JPA34]

Je vous mets au défi de trouver un allroad sans good year wrangler en andorre (5 mois de neige) même sur les 4.2 !

[ledezep]

Wrangler mon gars.

 

Je bosse "dans les pneus" depuis 4 ans et on ne monte presque à chaque coup ça.

 

Bonne fin de week-end.

[poljan]

Va falloir que j'y passe aussi <_<

Alors, P6 allroad ou Wrangler F1 ?

Y a-t'il eu du changement depuis 2007 ? :carre:

 

Il semblerait que les pirelli s'usent super vite, mais sont plus silencieux <_<

 

Apparament les good year s'usent moins vite, plus bruyants et plus "offroad" que les P6, non ?

 

Par contre il y a plusieurs modèles wrangler F1... lesquels prendre ; j'ai lu/vu quelque part "wrangler F1 allroad" que je ne trouve sur aucun site marchand, j'ai rêvé ou quoi :blink:

 

Je fais 95% de route et très occasionnellement des chemins de terre, mais je préfère quand même garder un pneus mixte au cas où je doive grimper aux arbres, on ne sait jamais :bigsmile:

 

Suite au changement de pneus, la géométrie devra-t-elle être faite ? (usure régulière)

Si oui sur quelle position doivent être les suspensions pour ce réglage ?

 

Merci

 

:bien:

[ours83]

:coucou:

 

salutations,

 

j' avais préconisé dans un topic chez nortoto des "maxxis" mixte exellent pour 89 roros pieces si s' a t'intéresse , en plus il a un exellent profil !

 

un a essayé et répondu dans mon topic pose lui la question (sur le plan rapport qualité prix impossible de faire mieux !)

 

amicalement ours83

[nsananikone]

Bonjour,

 

Je suis aussi passé aux Maxxis MAZ4S 225/55R17 101W de chez Norauto et j'en suis très content!

 

Au départ, je voulais prendre des GoodYear Wrangler F1, mais comme il faut changer les 4 pneus en même temps sur l'allroad, la différence de prix était assez importante, et les Maxxis sont finalement vraiment très bons, même si je ne suis pas un pilote, et ne les utilise pas du tout en conditions extrêmes!

 

J'ai payé 425€80 les 4 pneus montés/équilibrés, gonflés à l'azote, avec garantie anti-crevaison!

 

Vu l'usure irrégulière de mes anciens pneus, j'en ai profité pour faire faire une géométrie complète: 95€00

 

Voilà, et c'est reparti pour un tour!

 

A+

 

Nicolas.

[capitainealbator]

@ Poljan: les Wrangler F1 allroad ne se font plus depuis 2 ans (cherche pas, j'ai passé énormément de temps à fouiller, appeler etc...) De même les diamaris de chez Michelin n'existent plus. Il n'y a plus que le Pirelli allroad (P6)

Au final, j'ai monté des Uniroyal RainSport II (je fais peu de tout chemin) et j'en suis très content.

Bonne recherche! :coucou:

[poljan]

C'est bien ce qu'il me semblait pour les wrangler F1 allroad :blink:

Pour la MAXXIS, pas de délai de dispo chez norauto.

 

Bon, finalement j'ai pris les P6 allroad chez allopneus :bien: (livrés super vite et déjà montés)

Vu que c'est mes premiers pneus neufs, je verrais bien combien de km ils vont tenir :P

 

Merci à vous

 

:biere:

[bobaudi]

Salut , j'ai aussi bricolé un peu dans le pneu (pour une marque que je ne citerai pas !!!), le meilleur est bien sur la première monte d'origine qui est étudié et surtout homologué pour le type de véhicule (après de nombreux essais !) avant la commercialisation du véhicule.

 

Le où les pneus qui s'usent plus rapidement sont ceux qui sont du coté bord de route, eh oui comme sur circuit, après faudrait faire tous les jours la pression a froid et un cric sous la caisse ou l'on compte faire la pression car pneus chaud, véhicule chargé, ne serait-ce que le poids du véhicule, cela fausse tous, essayez vous verrez !