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poljan

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  1. poljan
    Une question au sujet des leds, à l'extinction elles se tamisent comme comme les ampoules à filament ?
  2. poljan
    Salut à tous, je n'ai pas posté depuis, pfff.... trop longtemps. Alors dans mon allroad le régulateur fonctionne de la manière suivante : Le - pour réduire la vitesse et le + pour accélérer. Si je freine le régulateur se désactive, normal. Mais si ensuite j'actionne 2 fois le + le régulateur se remet en route jusqu'à la vitesse précédement régulée, et ça peut monter très vite, kick down et compagnie. Il me semble que c'est ce dernier point qui ne fonctionne pas chez certains d'entre vous.
  3. poljan
    Hehe les z'amid, je suis reviendu. Pas encore à fond mais François m'a redonné envie avec les cales IPP.
  4. poljan
    Salut François, concernant les réglages de hauteur, c'est bien la méthode du mod 402 ? Il me semble qu'à une époque tu voulais faire des platines pour décaler physiquement la hauteur ; ce qui rendrait le mode 1 plus bas et le mode 4 plus haut que la normale.
  5. poljan
    Beau rendu, et pour cause j'ai fait la même modif. Par contre pour l'accélérateur tu vas en chier ! J'ai dû limer la pédale en plastique un bon moment...
  6. poljan
    C'est la misère à retirer cette centrale... Quand la mienne est tombée en panne je l'ai pincée avec une pince et j'ai tiré, vu qu'elle était morte. A remettre c'est pas terrible non plus, faut pousser vachement fort pour écraser les cables derrière jusqu'au clic. A ce propos Francois, j'ai vu que tu avais commandé le kit pour le cligno confort, ça se branche derrière la centrale, il y a assez de place ?
  7. poljan
    Salut François, en effet ça fait un bail que j'ai délaissé le forum... mais me revoilà ! J'en profite pour remettre les photos sur mes post, les liens de l'hébergeur son morts depuis le temps. Je vois qu'il y a eu du changement, maintenant Môssieur est modo, c'est cool. J'ai toujours mon allroad, bien au chaud dans sa boite... Pas de modifs depuis.
  8. poljan
    Edit des photos :race:
  9. poljan
    Moi j'ai ça :icon_biggrin: carbone d'RS6 :eldiablo:
  10. poljan
    A mon avis il doit avoir (au moins) le contacteur de pédale de freins qui fait des siennes...
  11. poljan
    Salut jerome10, il faut un VAGCOM pour le régler. Tu as la procédure plus haut, dans le message n°7.
  12. poljan

    Dilemme

    poljan a répondu à un(e) sujet de RenoHD13 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)

    c'est un recaco tout noir, généralement c'est biton. ça doit bien être une finition exclusive :winner:
  13. poljan
    exact, je l'ai reconnu direct aussi
  14. poljan
    salut François, j'en ai jamais vu sur des A6 C5 A une époque billeuz l'avais rajouté il me semble, mais sur sa A8. Et en effet il n'y a qu'une dérivation de la clim à faire. T'as regardé sur ETKA autour de la clim ou des "finitions" possibles de boite à gants ?
  15. poljan
    Pas de deuxième étiquette dans mon coffre. Heureusement j'ai la carte avec le code encore attachée au mode d'emploi du rns-D :icon_biggrin:
  16. poljan
    Je crois que cet entonnoir se trouve au niveau du pied gauche du passager avant. Il faut démonter la boite à gants et retirer la moquette (l'entonnoir se trouve assez haut). Je vais controler le mien bientôt, pas de moquette mouillée mais j'ai comme des goutelettes sur le pare-brise à l'intérieur depuis le dernier rechargement de clim...
  17. poljan
    un lien des modifs possibles sur les phase 2 ?
  18. poljan
    Sympa ton nouveau tank, en plus elle est la "mode" , blanc glacier style. Pas trop jaloux Patrick ? Au fait, comment elle s'appelle celle-là ?
  19. poljan
    Elles se changent les ampoules dans la comodo ? Moi j'ai aussi l'apoule du haut qui clignote et finit par s'éteindre.
  20. poljan
    Tu peux l'activer, mais rien se passe, j'ai essayé. Il faut rajouter le module derrière le PI (s'il possède le connecteur)
  21. poljan
    Salut rodrunner, non je n'ai pas ce phénomène en descente, et pas de voyant moteur non plus (qui est bien lié à une sonde lambda, entre autres...) Peut-être un test à faire : se mettre au point mort en descente (un endroit au calme, sans personne) et voir si le régime varie quand même. Alors, boite auto au point mort en roulant ; néfaste ou pas pour la boite ??? Peu de temps après avoir acheté l'allroad (ma première boite auto), en sortie d'autoroute "machinalement" j'ai touché au levier, le mettant ainsi sur N... je d'anormal s'est produit, je suis repassé en D aussitôt.
  22. poljan
    Ça m'interresse là ton histoire de boite... malheureusement. J'ai le même défaut au vagcom, pas de voyant au tableau de bord et SURTOUT aucun ressenti d'un fisfonctionnement quelconque.
  23. poljan
    Ça avance bien, c'est bon ça ! Donc finalement ça donne qui par rapport à l'origine ? - en poistion 1 : plus bas de combien - en position 2 : combien par rapport au 402 référence - en position 3 : plus haut ou bas de combien - en position 4 : plus haut de combien Tant que t'y es FrançoisL, ça te dit pas de faire un kit supplémentaire... pour un copain ?
  24. poljan
    Salut à toi, ce n'est pas la première fois que je lis ça concernant un aditif qui supprime ces vibrations... C'était dailleur quelqu'un qui avait eu l'info par un garagiste spécialisé dans les ricaines. Je ne peux pas t'aider mais affaire à suivre.
  25. poljan
    Super résultat, j'avais déjà pensé à faire ça surtout dans le but de supprimer le barrilet et lisser le trou : j'ai déjà croisé pas mal d'A6 avec le barrilet forcé... vous vous doutez bien de la suite !
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