poljan

@FrançoisL : t'es à la limite du blasphème avec ton porte carte grise, à moins que tu cherches les bruits nouveaux... Priorité à toi sans problème, je tiens Tyrion et tu lui fais les poches Compresseur et pneu ultra plat dans mon allroad.

Oh le mec, une boutique audi dans sa caisse :malades: Je serais bien interressé par le porte notice et l'étui de carte grise :malelovies: Tu partages avec les copains :secret:

:icon_biggrin:

Ayé, j'ai retrouvé le topic en question qui date de 2010 :reflexion: http://forums.audipa...offre ressorts Mais ça s'est terminé en eau de boudin :mur: Et au message n°51 il y a un lien pour acheter toute sorte de ressorts. :secret:

Il y avait un topic il y a bien longtemps sur l'idée des ressorts... je vais essayer de le retrouver.

:tropbiendit: YANNCIKA6, tu peux me donner une idée du prix (ou par MP si tu veux) :secret: Je vais aussi demander un devis à audi Dreux, un très bon ami m'a laissé entendre qu'ils bossaient bien et pas trop cher :smoke:. En tous cas les amis, vos avis/conseils me font déjà moins psychoter :bien:

:euh: c'est rassurant ton retour jcav :thanks: d'autant plus que ça confirme le tableau de Burny (que je remercie aussi au passage :jap: ) Jusqu'à présent je ne trouvais que des cas où le voyant moteur était allumé (ce qui n'est pas mon cas) et là c'était bien un problème de convertisseur... Le mieux serait de faire la vidange dans un premier temps... des conseils : audi ou directement chez ZF (il me semble avoir lu un sujet sur des antennes ZF en région parisienne) :up:

Rodage fini.

Bonjour à tous :kimouss: , j'ai besoin de vos avis concernant quelques "merdouilles" sur mon allroad :arf: Je résume vite fait : allroad 2.7T de 2002 avec 69Mkm boite tiptronic Je passe régulièrement un coup de VAGCOM et depuis 3Mkm j'ai quelques défauts : Ce premier code revient systématiquement ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 02: Boite auto Labels: 01V-927-156.lbl No. pièce: 4Z7 927 156 E Pièce: AG5 01V 2.7l5VT RdW 1818 Codage: 00001 No. Atelier: WSC 00000 VCID: 4891899668FEDA58A95 1 Code défaut trouvé: 17125 - Embrayage de prise directe Absence de transmission de la force P0741 - 35-00 - ------------------------------------------------------------------------------- Parfois accompagné de celui-ci ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 8D0-907-389.lbl No. pièce: 4Z7 907 389 A Pièce: ABS/ESP allrad D55 Codage: 06497 No. Atelier: WSC 00000 VCID: 4A95B39E76F22848BF1 1 Code défaut trouvé: 01119 - Signal de détection du rapport 35-10 - - - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Et celui-ci je l'ai eu une fois aussi ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI84.lbl No. pièce: 4Z7 959 655 D Pièce: Airbag 8.4E 5000 Codage: 0000306 No. Atelier: WSC 02325 785 00200 VCID: 50A1A1F6C0F8138 No. pièce: 4Z7 959 655 D Pièce: Airbag 8.4E 5000 Pas de défaut trouvé ou codes-défaut non implantés dans le calculateur ou une erreur de communication a eu lieu ------------------------------------------------------------------------------- En dehors de ces codes, je n'ai aucun voyant qui s'allume ou ressenti quelconque... tout marche nickel Ce qui me fait le plus peur c'est le défaut concernant la boite, d'après les premières recherches que j'ai fait sur des forums ricains, le code 17125 (accompagné du voyant moteur sur le PI) serait celui du convertisseur de couple HS, or chez moi tous va bien (heureusement). Quelques temps depuis l'apparition de ce défaut récurent, le fusible des clignotants claque très souvent. :mur: je sais pas où chercher Il n'y a eu aucune modif dernièrement... la seule intervention est la recharge de clim Et j'ai l'impression que le fusible des clignotants claque quand j'ai utilisé la clim, ce n'est pas immédiat, je ne peux peut pas être sûr que ce soit lié :reflexion: Donc voilà, ça me saoûle :madgo: :madgo: :madgo: :madgo: :madgo: Si vous avez des idées :race:

En fait il a décroché parce- que ses pneus sont lisses (assez répendu au portugal). Dailleur à la fin il dit "pneus slick", avec l'accent local LOL

M'en fous moi, j'suis pas au ras du sol :a3: :up1: :up1:

si je peux aider... en même temps vu la complexité du truc :icon41: Et la photo alors, où qu'elle est ? :icon26:

Moi j'ai eu ce voyant il y a 3 ans ; j'ai branché le vagcom et dans mon cas c'était la sonde de température G62 (coupures intermitentes, mais aucun ressenti ni variations de l'aiguille au PI ni rien). Mais ce voyant ça peut être pleins d'autres choses... il faut la passer au vagcom.

Généralement dès qu'il y a un jeu de mots pourris à faire, je suis pas loin :roi: Sinon, vous avez aimé mon tank ? :out1:

Il a dû se dire " ahhhhhhh, je suis m'audi" : )

Si Tyrion vient avec son tank, il se peut que je vienne avec le mien aussi... mais ce n'est pas un tank audi. Avis aux amateurs de bruit et d'odeur.

Je ne suis pas très bois , mais là j'avoue que c'est superbe :icon41: Même le volant :love: , alors que d'habitude un volant en bois c'est quand même perticulier sur une voiture moderne.

C'est vrai que sans les anneaux ça fait un peu frigo américain. Pour ton point de rouille, frameto et un peu de peinture identique (kit de retouche chez audi : peinture + vernis), ça sera toujours moins voyant, pas parfait c'est sûr mais en attendant...

:welcome: FrançoisL, encore un allroad :love: :love: :love: :love: et un V10 5.2 qui plus est, je suis impressionné par la modif :winner: Sympa le cover, c'est vrai que le bois :unhappy: Reste plus qu'à changer le pommeau... à ta place j'en prendrais un d'origine en cuir (c'est vrai que celui de la RS6 en cuir perforé est superbe mais à mon avis il faut le volant perforé également :icon_razz: ) Vu que tu es en plein dessiglage, pense peut-être (à toi de voir) à virer aussi les bandes chromées des feux arrières (c'est vrai que ça rappelle le chrome des phares, mais comme c'est pas d'origine...) :sol:

Vu qu'il y a des amateurs, voici quelques photos de mon enclume, en moins moche :sumo: Suppression du pare-buffle (assez rouillé) et du spoiler (tout tordu et tout rouillé). Polytrol sur tous les plastiques. Frameto sur la rouille (en attendant de faire mieux :1-heben:) Suppression des pare-chocs arrières (tordus et rouillés) Polytrol sur la calandre et le blocs optiques. Un coup de peinture noir satiné sur le pare-chocs. Un gros nettoyage intérieur (y a encore du boulot) :sic: Mise en place de la banquette arrière :up1: Il est quand même plus présentable :petard: Paré pour la circulation Parisienne :mur:

:bien: très belles photos, environnement idéal. @ vroum-vroum : je sais bien que la 508 RXH n'a rien à voir avec l'allroad, ne serait-ce le pseudo 4x4 et le coffre ridicule à cause des batteries... mais vite fait, de loin, dans l'obscurité et un léger coup dans le nez elles se ressemblent quand même pas mal :icon_biggrin:

C'est bizarre, si ça marche à la clé ça devrait le faire aussi avec la télécommande :reflexion: Pour l'apprentissage il faut (contact mis) monter et descendre chaque vitre en maintenant le bouton enfoncé quelques secondes (3 ou 4) en fin de course (en haut et en bas). Sinon vaut voir avec le vagcom s'il y a un codage à faire... ça a déjà fonctionné auparavant ?

Il faut peut-être refaire l'apprentissage des vitres ; est-ce tes vitres se referment avec une seule impulsion de l'intérieur ?

:thanks: Esquirou pour ces magnifiques photos. Je suis un grand fan d'allroad, mais là j'avoue que je suis légèrement mitigé :sic: , + classe que baroudeur ce nouvel allroad C7 :icon41:, du coup un peu moins tape à l'oeil... on dirait presque une 508 RXH (qui n'est pas vilaine non plus) Je pense qu'audi aurait dû garder une version avec parechocs complètement couleur plastique comme avant... Mais cela dit, je ne dirais pas non :ripeer: ..

Vu qu'on est qu'une bande de geeks, peut-être que notre "nouvel ami" s'est tourné vers des pros "compétents" genre audi... (et dans compétent, il y a aussi pétant)