Mauvaise expérience

[Bhaal]

Bonjour,

 

Je me présente, même si j'aurais préféré dans d'autres conditions...

Actuel propriétaire d'un TT mk2 2.0L TFSI gris dauphin depuis juillet, je suis totalement satisfait de cette voiture. La pêche, une conso raisonnable (8-9L), un design génial.

 

Cependant hier soir vers 0h00, je pars pour rejoindre la maison d'une copine avec d'autres amis après une petite soirée de billard sympas et surtout sans alcool :).

Je suit la voiture avec mes amis devant, on s'engage sur une petite portion de nationale, voie de gauche dans un virage pas trop prononcé, je l'oblige à ce rabattre et oui 200ch ça pousse. Et là à peine je fini de le dépasser, j'arrive sur une ligne droite à 110 avec quelques gravions sur le bord, la voiture commence à zig zagger de gauche à droite, impossible de la rattraper (en même temps je suis loin d'être un pilote) je part vers la gauche et heurte la barrière de sécurité (celles en métal) puis je ne sais toujours pas comment la voiture se remet sur la route et puis rien. Comme si de rien n'était...

 

A part la partie gauche de ma TiTine bien égratignée, aile avant enfoncée et frottement du bout du capot, potière frottée le long, et l'aile arrière enfoncée aussi.

Bref la fin de soirée sympas.

 

J'ai toujours du mal à réaliser comment j'ai pu perdre le contrôle de cette manière après être sortie du virage, dans une ligne droite. Que les gravillons me fasse patiner ou louper un virage je le conçoit mais là je suis sur le cul.

 

Maintenant je pense surtout à la suite notamment combien de temps pour réparer ?, combien de bonus de perdu sachant que c'est mon seul accident ?, et surtout pourquoi une telle réaction de la voiture dans ce cas.

Mais sur ma dernière interrogation je ne pense pas trouver de réponse auprès d'Audi, et oui un jeune de 22 ans avec cette voiture il a fait le con, il merde donc il paye pour réparer...

 

Si j'ai le temps et le courage je posterai des photo de ma "'belle".

 

[Alex-TTR]

Salut Bhaal,

 

je compatie , mais heureusement qu'il y a eu plus de peur que de mal...que de la tôle froissée ça va même si ça fait chier.

Coté assurance, tu pourras dire ce que tu veux, tu seras responsable.

Sinon a lire ton probleme, je dirais que c'est l'ESP qui a merdé....c'est juste un avis, je ne suis pas expert.

 

Bon courage pour la suite...

:coucou:

 

[hato54]

Salut Bhaal :coucou:

 

Bizzare ton affaire <_<

C'est surement autre chose qui a dû te faire déraper (gazole,huile),mais l'ESP aurait dû faire son boulot.

En tout cas bon courage :unsure:

[stephane6]

Désolé pour toi!

S'agissant de l'assurance connaissant un peu le domaine, je te rassure ton incident n'impactera pas ton coefficient bonus/malus !

C'est ta garantie dommage accident qui va jouer, par contre tu vas perdre la franchise.

 

Bon courage

[btt]

Heu..accident de sa seule responsabilité, donc perte de bonus il me semble :unsure:

[Morgan]

+1 avec mon poto Btt :bigthumbup: Les règles sont les mêmes pour tout le monde! Donc perte de bonus <_<

[halley]

Juste comme ça par hasard tes pneux etaient-ils bien gonflé ?

Ca ne peut pas justifier la perte de contrôle mais ça peut faire partie des éléments déclencheur.

[patatus]

A ta place, je ne ferais pas jouer l'assurance... il m'est arrivé un problème similaire, et en faisant le compte (y'en avait pour 12000 Frs de réparation a l'époque) il vaut mieux payer que de faire jouer l'assurance. Je suis passé de 24% de bonus a 5% si mes souvenir sont bons. Et vu le temps que tu mets pour recup le bonus, ca vaut pas le coup de déclarer si y'a que de la tole de froissée... a+ (j'avais fait joué l'assurance, mais aprés coup je pense pas que ca valait le coup...)

[sigma_me]

si les degats ne sont que de la carrosserie j'irais plutot voir un carrossier pour faire un devis plutot que de passer par l'assurance ;)

 

la TT est une voiture assez seine au niveau du chassis pour eviter ce genre de choses a mon avis y a plus erreur de conduite que problème de la voiture ... un mauvais transfert de poids en sortie de courbe + gravillon donc perte d'adhérence donc esp en general qui essaye de rattraper la voiture meme si pas besoin et qui peut justemment donner un mauvais resultat.... pour peu que la route soit en mauvais etat et que les pneus n'etaient pas a la bonne pression partout ca peut entrainer ce genre de déconvenue ...

[frezq]

Pas cool comme histoire effectivement,

 

mais dis-toi que ça aurait pu être bien pire, t'aurais pu faire le 360 vu comme t'étais parti, et là, t'aurais pu la plier complètement...

 

Et je confirme pour l'assurance, tu vas prendre du malus :bleble:

 

après, le déclarer ou pas, ça dépend vraiment du montant des réparations

 

bon courage :coucou:

[totoa3]

:( vraiment pas de chance, les circonstances par contre sont vraiment bizarre <_<

 

Bon courage pour la suite :bigthumbup:

[Bhaal]

 

Déjà merci pour toutes vos réponses.

 

Pour le fait de faire jouer l'assurance effectivement je vais attendre un devis pour réellement voir si cela en vaut le coup.

Grosso modo si il y a pour moins de 1500e je n'ai pas intérêt à la faire jouer.

 

Sinon j'ai regardé mes pneus et j'ai l'impression que ceux de gauche sont bien dur, je vérifierais la pression dès que j'aurais l'occasion.

 

Je me demandais aussi sur la jante arrière gauche un bout la couche grise qui la recouvre est partie (quelques cm sur 2,3 rayons), cela peut-il provoquer

un risque de "rouille" ou autre à plus long terme ?

 

Voila sinon je vous tiendrais au courant pour le prix et le temps de tels réparations : coucou:

 

[lolo964c2]

Pour être de la partie je te confirme que si tu mets en jeu ta garantie tous accidents, étant seul impliqué, l'assureur va reconnaitre ta seule responsabilité dans le sinistre et va faire évoluer (à la hausse) ton coefficient de réduction/majoration, en d'autres termes tu va prendre un malus.

Ton coef va être majoré de 25%. Ta prime d'assurance va donc augmenter approximativement dans les mm proportions.

La première année ta prime sera majorée + ou - de 25%

La seconde année de 20%

La troisième année de l'ordre de 15%

La cinquième de 10%

La sixième de 5%

Et seulement la septième année tu retrouveras le coef que tu avais avant le sinistre.

Si tu parts de ta prime d'assurance actuelle et que tu appliques les coefs ci-dessus, tu pourras à la louche calculer ce que te couteras de déclarer ton sinistre.

Tu pourras ainsi comparer ce coût calculé au devis que tu auras préalablement fait auprès d'un carrossier et juger de ce qui est la plus rentable pour toi.

 

[halley]

Il me semble qu'il y a un cas ou ont peut tenir pour responsable la commune, biensur il faut que ce soit un defaut d'entretient de la voirie, j'ai un ami qui avais endommagé une jante et le demi-train avant droit dans un nid de poule et l'assurance avait engagé la responsabilité de la commune, qui meme si elle avait fait trainer les choses avait bien été obligée de reconnaitre ses tords.

 

bon apres je sait pas si des gravillons qui trainent partout sur la chaussées sans panneau de danger on peut appeler ca un defaut d'entretient mais ca vaux peut-etre la peine de te renseigner.

 

[flotix]

Je ne sais pas si ça vaut pour tout assureur (je crois que si : mesure légale), mais au bout de 2 ans révolu en date d'anniversaie du contrat sans accident responsable (donc dans la pratique souvent au bout de 3 ans), si tu es toujours en malus, tu repasses automatiquement à un coef de 0 (ni bonus, ni malus).

 

-> En tenir compte dans le calcul

[lolo964c2]

attention FLOTIX!

cette règle ne vaut que si, application du malus, tu as un coef de réduction majoration supérieur à 1,00

 

En clair, deux exemple:

 

le premier

si tu as un coef de 0,54 (46% de bonus) et que tu as un sinistre responsable tu passera après application d'un malus (25% de majoration) à un coef de 0,67 (33% de bonus).

au bout de la première année sans sinistre tu passeras a 0,67x0,95 = 0,64 (36% de bonus)

au bout de la deuxième année 0,64x0,95 = 0,61

au bout de la troisième année 0,61x0,95 = 0,57

au bout de la quatrième 0,57x0,95 = 0,54

 

le second

si à la base tu as un coef de 0,95, après application du malus tu te retrouve à 1,18

au bout de la pemière année tu passeras à 1,12

au bout de la deuxième année tu passerais à 1,08 mais il y a une règle du code des assurances qui dit qu'au bout de deux années passées en malus sans sinistre, tu benéficie de ce qu'on appelle une décente rapide et tu repasses automatiquement à 1,00

la troisième année tu te retrouveras à 0,95

 

Par contre en ce qui concerne la mise en cause de la mairie ou bien de la DDE, il y a des règles très strictes pour les mettre en cause.

Il faut prouver:

1-que tu as eu un accident à cause d'un défaut d'entretien. Facile si tu as un témoin qui peut attester que tu as erdu le contrôle du véhicule à cause d'un défaut d'entretien (gravier, route sale, présence de gazole,...)

2-que l'élément qui t'as fais perdre le contrôle du véhicule est présent sur la route depuis plus de 24H.

En effet, c le délai légal qu'ils leur est assigné pour intervenir.

En clair c pas gagné.

 

[momoquattro]

Vos mieu que tu la fasse réparer a t'es frais.

 

 

:coucou:

[Dr-No]

Quelle histoire! Va peut-être chez Audi faire contrôler L'ESP. <_<

[TOM]

Soit mauvaise réaction au volant (faut rester calme et pas se lancer dans des grands braquages contre braquages parce que l'auto donne malgré tout des grands coups de raquette et le système ne comprend plus ce que tu veux faire) soit ton auto qui a un problème parce que quelques gravillons sur la route ... Maintenant c'est clair ESP ou pas si c'est trop vite et qu'il n'y a pas la place t'es malgré tout dehors.

 

Ici c'est pas quelques gravillons la petite cl A dans le bas côté et l'auto reste sur la route.

 

http://fr.youtube.com/watch?v=pvEXJVZ64oY

[fioung]

Tout d'abord concernant l'assurance, en supposant que tu as une Casco Complète (Omnium Tout Risque) :

 

1. le bonus/malus de la RC ne changera pas puisque tu n'as pas touché de tiers (autre personne)

2. le bonus/malus de la Casco va augmenter

 

Donc au final tu paieras plus cher ta Casco les prochaines annéee. Maintenant pour savoir si cela vaut la peine de faire jouer l'assurance, tout dépend de ton degré de bonus/malus de la Casco actuel.A la limite, tu pourrais demander à ton assureur de te faire le calcul...

 

Pour ce qui est de ton accident, as-tu vu le voyant ESP (une petite voiture qui dérape) sur le tableau de bord ? Si non, alors soit l'ESP était coupé soit n'a pas fonctionné.

As-tu tourné le volant régulièrement ou as-tu donné un coup sec ? Etc...pour savoir, il faudrait voir la route, son état et avoir une description détaillée de tes réactions et celle de l'auto...

 

Mais quoi qu'il en soit... :colere: pas bien pour l'auto...et pour le porte-monnaie...

 

Courage...elle reviendra bientôt comme neuve... :jap:

[Unlimited]

Tu as deux recours éventuels:

 

1: ESP qui merde et la faute à Audi mais là je doute qu'ils prennent les réparations à leurs charge...

2: La commune car la chaussée est dégueux. ==> va toujours faire des photos de la chaussées. Un peu avant, pendant et un peu après...peut-être cela expliquera certaine chose.

 

Pour peu que l'on tienne le volant +- droit l'esp fait son boulot en général mais si tu braques à gauche à droite... L'ESP est un accessoire à double tranchant parfois.

 

 

[Bhaal]

 

Bonjour,

 

Concernant l'assurance je leur téléphone aujourd'hui donc on va vite être fixé sur les bonus/malus etc...

 

Sinon concernant vos remarques c'est vrai que lorsque la voiture c'est mise à zig zagger, j'ai surement eu le mauvais reflexe de braquer assez fortement afin de récupérer le véhicule.

Pour ce qui est du voyant de l'ESP j'ai pas eu trop le temps de regarder si il était apparu ou non <_<

 

Demain je vais retourner sur la route en question avec un appareil (même si c'est difficile de prendre qqchose sur nationale ^^) on c'est jamais.

Et effectivement pour le cas j'ai des témoins.

 

Par contre savez vous pour la jante si il y à quelque chose à faire vu que la couche supérieur à sautée ?

 

 

 

[carfancy]

Coucou personnellement je suis dans un cas similaire mais pire.

 

Samedi 29/09 on sort du resto avec vinz et jet et on se suit. On rentre dans un rond point (vraiment tranquil 40 - 45 km). Jet devant vinz derriere.

 

Je suis au milieu. Comme je sais pas ou un va je longe un peu l'exterieur du rond point, je vois pas la petite flaque car il fait nuit. 5-10 m plus loin je tourne pour sortir du rond point et la tete a queue.

 

Bilan, pare-choc, triangle avant, boite, coté abimé 2 jantes parabolle abimées.... bref 13K€ de réparations. Merci l'assurance tout risque. A priori elle est réparable : coût < côte mais de justesse.

 

Ma question est la suivante ma responsabilité semble engagée mais puis-je faire valoir un cas de force-majeur (au sens c'est un évènement soudain que je ne pouvais pas prévoir) ?

 

Ca serait vraiment sympa si y'avais un assureur dans le coin qui pouvait soulager un peu mes angoisses ?

 

Merci d'avance.

 

 

[Lepatte]

Ma question est la suivante ma responsabilité semble engagée mais puis-je faire valoir un cas de force-majeur (au sens c'est un évènement soudain que je ne pouvais pas prévoir) ?

 

Je suis pas assureur, mais il me semble bien que selon le code tu dois pouvoir rester maître de ton véhicule quelles que soient les circonstances. Donc à mon avis la réponse est "niet"

 

 

[fioung]

Carfancy :

 

C'était une flaque d'eau ou autre chose ? si c'était de l'eau, tu n'as pas de recours possible...tu es sensé être maître de ton véhicule en toute circonstance...si c'est de l'huile, tu peux te retourner contre la Commune ou les Ponts&Chaussées pour non nettoyage d'une zone à risque...

 

Bhaal :

 

1. pour ta jante, il existe des carrossiers ou mieux des entreprises spécialisées dans la serrurerie et dans la réparation de jantes (même les jantes voilées !). Le coût varie de 70 à plus de 125€ par jante, suivant la taille, l'alliage et la couleur de la jante...

2. pour ce qui est des gravillons, il est assez difficile d'affirmer que c'est quelque chose d'exceptionnellement dangereux sur une route...mais qui ne tente rien n'a rien... ;)

[carfancy]

Compte tenu de l'heure et du choc je n'ai pas entrepris d'analyse de la substance.

 

Très honnetement, je pense qu'il s'agissait d'une petite flaque d'huile (reflets irisés).

 

Par contre je ne peux pas prouver ce que j'avance puis que cela fait pres de deux semaines (excepté peut etre 2 témoins).

 

Suite à une ornière en corse j'ai amené deux jantes chez fix alu bilan 220e / jante.... (hors démontage/remontage et sans dévoilage)

 

La question reste encore en suspend.

Modifié 8 octobre 2007 par carfancy

[stephane6]

+1 avec mon poto Btt :bigthumbup: Les règles sont les mêmes pour tout le monde! Donc perte de bonus <_<

 

Oui je me suis un peu mélangé les pinceaux on m'avait abimé une voiture mais moi contrairement à toi j'étais en stationnement donc pas responsable :biere:

en espérant que tu t'en tires pour pas trop cher

[TOM]

Une jante oui on peut la réparer, maintenant reste à voir ce que tu veux dire par couche supérieure, c'est de la peinture qui est sautée ou du métal ? De toute façon je te conseillerais de la montrer à un spécialiste du pneu qu'il regarde si le pneu n'a pas trinqué et si elle n'est pas voilée ou ne se présente pas avec un plat ou des fissures. Si c'est juste la repeindre pas très cher par contre s'il faut commencer à dévoiler, redresser ou remettre du métal, ça ne vaut le coup c'est généralement le même prix si pas plus qu'une neuve (à moins que ce soit des jantes très spéciales).

 

Tu veras ce que te dis ton assureur mais si c'est l'assurance qui paie n'hésite pas à en réclamer une neuve.

 

Pour la responsabilité quant à l'état de la route je crois qu'il ne faut pas te faire trop d'illusion, sauf si c'est un défaut connu (exemple plusieurs accident au même endroit provoiqué par un trou ou que sais-je du genre) et que l'autorité qui en a la gestion n'a pas réagi, peut-être mais autrement ...

 

En ce qui concerne la voiture je ferais malgré tout examiner le système, je n'y crois pas beaucoup, j'ai jamais vu mais certains rapportent avoir eu des blocages soudain juste après des travaux sur les freins ou les trains roulant (problèmes avec les capteurs endommagés, mal remontés ou déplacés).

 

 

[Bhaal]

Comme promis voici les images de la voiture.

Peut de recule et tôt ce matin donc une qualitée par forcement géniale.

 

 

 

 

 

Donc aujourd'hui passage au garage avec l'expert, bilan :

changement de l'aile avant et arrière gauche, changement de la porte et remplacement des deux jantes gauche

et un petit coup de peinture sur le capot.

 

Je devrais avoir le détail du devis chiffré dans la semaine via le rapport de l'expert.

Au passage je trouve qu'ils hésitent pas à changer, moins cher ?, moins chiant ? ou alors c'est moins qui doit minimiser les dégats <_<

 

J'ai aussi profité pour retourner sur la fameuse route aujourd'hui, et franchement j'arrive toujours pas à piger comment j'ai pu me planter comme ça.

 

bref rdv le 22 pour laisser ma Titine une semaine là bas, si tout va bien ...

[buckjp]

salut bahaal et carfancy ; je suis dégouté pour vous ; mais compte tenue des circonstances de vos perte de controle , les assureurs vont faire tombé vos responsabilité car aucun tiers n'est impliqué et que vous devez etre maitre de votre véhicule ; je sais c'est con mais les assureurs sont assez voraces a ce sujet ;

surtout qui cherche un responsable du sinistre à chaque fois ; bon courage les gars :unsure:

[jetrider]

Compte tenu de l'heure et du choc je n'ai pas entrepris d'analyse de la substance.

 

Très honnetement, je pense qu'il s'agissait d'une petite flaque d'huile (reflets irisés).

 

Par contre je ne peux pas prouver ce que j'avance puis que cela fait pres de deux semaines (excepté peut etre 2 témoins).

 

Suite à une ornière en corse j'ai amené deux jantes chez fix alu bilan 220e / jante.... (hors démontage/remontage et sans dévoilage)

 

La question reste encore en suspend.

 

 

Moi je dis une tache d'alcool dans ton organisme :bigsmile:

 

Ah ben non on a bouffé ensemble et t'as bu que de la flotte :bigthumbup:

 

Ben mets toi à boire :eldiablo:

[FouSortiDeLaZil]

Faut arreter la picole les gars ... L'eau c'est pas bon :eldiablo:

[fioung]

Vu comme la voiture est amochée, cela coûte moins cher de remplacer les pièces...surtout que c'est de l'aluminium et que l'aluminium est beaucoup plus difficile à travailler que l'acier...donc plus cher et surtout faut avoir un bon voir très bon carrossier...même chez Audi c'est pas gagné...je parle d'expérience. :colere:

 

Bon courage...

[jogual]

et puis y'a pire...... :blink:

 

 

 

[totoa3]

:blink: ah ouai lui il c'est pas loupé

[popoff]

:blink: :blink: :blink: :unsure:

[halley]

Je dirais que c'est plutot l'autre qui ne l'a pas loupé <_<

[mystique]

La je ne suis pas certain que ça se répare... ou alors le devis doit être énorme <_<

[fioung]

doit pas y avoir beaucoup de pièces à récupérer... <_<