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Hello, Pas de valve PCV sur les moteurs diesel, tu dois avoir une valve EGR normalement... -
Merci pour vos réponses. Effectivement j'aimerais bien faire la vidange complète de la boite Tiptronic moi meme mais je ne sais pas comment procéder sans faire de bêtises. Il y a une procédure sur Elsa Win ? Si il y a quelqu'un en IDF qui l'a déjà fait je veux bien un coup de main et le payer. Car chez Audi ça doit couter une blinde comme d'habitude :-( -
Salut. Lorsque tu dis que la voiture coupe à l'accélération, est ce que le moteur s'arrête ou est ce la puissance qui "disparait" ? Pour vérifier le débimètre, il faudrait que tu le débranches et que tu fasses un essai routier. Si tu y vois du mieux, c'est que le débimètre et HS. Pour trouver le débimètre, regarde cette vidéo jusqu'à 1mn 24s. Sinon, les micro coupures pourraient être aussi des coupures électriques au niveau des injecteurs pompes qui son pilotés électriquement. Le faisceau de câbles qui arrivent aux injecteurs pompes est sujet à problème. Pour les micro coupures, On pourrait aller aussi vers la piste de la pompe de gavage qui se trouve dans le réservoir qui a du mal à donner la bonne pression d'alimentation en gasoil. Il y a aussi la piste de la pompe tandem qui alimente en haute pression les injecteurs pompe. Il y a donc pas mal de causes possibles. Un passage à la valise aiderait à orienter les recherches. Courage pour la suite. -
Merci de tes explications pour l'actionneur ! Pour mon capot il est noir mat ! Je l'aurai vendu dans ces eaux là aussi mais c'est le port qui double le prix c'est clair ! il faut que tu en trouve un près de chez toi ou dans une casse. C'est quoi la couleur ? -
Et donc, pour les enlever, t'as fait comment, ça a fini par céder ou c'est la valve qui a pris?
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