Start & Stop : Bien ou pas bien ?

[TopKool]

Bonjour,

 

On peut lire par ci et par là qu'il faut laisser tourner le moteur une dizaine de seconde à l'arrêt avant de couper le moteur pour éviter que le turbo ne s'use trop.

 

La question que je me pose est l'impact de la fonction Start & Stop des nouvelles Audi sur l'ususre prématurée de certains organes du moteur, et notamment sur le turbo.

 

De manière plus générale, avez-vous une idée des impacts négatifs de ce système (hormis sur la batterie mais en partie compensée par la récupération de l'énergie au freinage) ?

[H2G]

J'imagine (j'ose espérer) que les ingénieurs Audi ont étudié la question et ont doté les véhicules "start & stop" d'une pompe à huile qui continue à lubrifier le turbo après l'arrêt du moteur (ou je ne sais quel autre système similaire).

[TopKool]

Même si les ingénieurs ont bien fait les choses, cela n'empêche de nombreuses personnes de désactiver la vanne EGR...

 

Je ne cherche pas à dire que le start&stop n'est pas bien, mais comment ce système influt sur les organes de la voiture (qui ont peut-être été surdimensionné).

[al 2]

Bonjour

L'on dit que 80/100 de l'usure d'un moteur se produit au démarrage ( moteur froid , il est vrai ) A moteur en température de fonctionnement , il est probable que ce pourcentage diminue drastiquement , mais il y aura toujours un laps de temps ,infinitésimale soit t'il , où la pression de lubrification sera insuffisante