al 2
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Tu a cité et probablement effectué la possible solution à ce problème , avec un démontage des plastiques du montant centrale pour mieux cerné l'origine , et faire propre . Celui là je ne l'ai pas ( encore ) , mais j'en ai d'autre ! Pour un tas de problème visite de préférence les spécifiques sites anglais ( A2 oc.net ) ou/et allemand ( A2-freun.de ). Un propriétaire désenchanté de la " réputée " die qualität gremanique
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Bonsoir J'ai eu ce problème , et de plus avec un " opensky " . j'ai tenté moi aussi de faire face à ce problème avec une bombe genre 3M , en injectant cette colle à travers de mini perforations dans le tissu , mais comme pour toi ; traces et taches , et moins d'une semaine après retour à la case départ . Pour le reste , mon intérieur étant encore en très bon état , je me suis résigné à confier cette tâche a plus qualifié que moi . On ma indiqué , non pas un sellier car probablement plus couteux , mais un tapissier ( divans sièges ) travaillant aussi chez lui à temps perdu . Ayant aussi quelques expériences avec les ciels de toit il a accepté de prendre en charge ma voiture . Il ne connaissais pas la A2 et encore moins avec " opensky " , et ce ne fut pas aisé pour lui non plus avec la quantité d'éléments à déboiter , à démonter , avec vis , crochets , clips en tous genres . Pour conclure ; résultat satisfaisant , et pour 150 euro tout inclus
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A2 : comment déboîter la tringle de commande de boîte
al 2 a répondu à un(e) sujet de Agrimensor dans A2
Si ça peut encore t'aider . à 5.06 https://youtu.be/jum3_tOd0y0 -
Bonsoir Ton ami ayant déjà fait des distributions , ne devrait avoir de difficultés particulières pour ton A2 ; C'est une mécanique qui est montée sur divers modèles du groupe VAG . Je n'avais personnellement jamais fait de distributions ( je ne suis pas mécano ) mais après m'être dûment informé/éclairé à travers des tutos sur youtube ( pas de A2 ,mais mécaniques identiques ) et planché sur un site en anglais qui donne toutes les informations ( couple de serrage par exemple) sur tous les modèles de voitures donc aussi A2 , que ( non sans une certaine appréhension ! ) je m'y suis lancé . Je ne sais pas si j'ai tout fait à règle d'art , le temps le dira , mais pour le moment le moteur tourne bien . Le seul outillage spécifique ( trouver sur internet ) est une espèce de broche pour bloqué la poulie du vilebrequin afin de desserrer l'écrou . référence VAG : 3415 Pour un bon kit , il suffit de rester sur des marques connues : Dayco ( que j'ai monté) mais aussi Gates ou Continentale ou SKF ou INA Le site : https://workshop-manuals.com/audi/a2/power_unit/4-cylinder_direct_injection_engine_(1.6_ltr._4-valve)_mechanics/engine_
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Pour plus de probabilités d'interventions , tu devrais poster sur A2 dans ce forum , mais mieux encore , si tu vas sur les deux sites dédiés exclusivement à la A2 : L'anglais www.a2oc.net et/ou L'Allemand www.a2-freun.de . Compliments pour tout le travail déjà effectué ; Le 1.6 fsi n'est pas facile à appréhender !
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Compliments !....pour moi le moteur fsi est une "usine à gaz" et à par les vidanges et les freins , je ne m' aventure guère plus .
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Merci d'avoir répondu , mais j'ai eu le temps pour chercher et cogiter et finalement deviner où elle se cache ( non sans une vague indication lue sur le site anglais A2oc ) : Sous la la durite de sortie à hauteur de la culasse ( à droite du moteur , vue de face ) , absolument hors de vue , sinon en utilisant un miroir de dentiste ! et je ne dis pas pour y accéder.....
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Bonjour L'indicateur de température d'eau ne donnant plus signe de vie , je soupçonne (et j'espère !) que seule la sonde en soit responsable . Mais voilà où se cache t'elle ? Je ne n'ai pas réussis à la trouver , ce qui me fait craindre en plus qu'elle soit difficile d'accès . Merci pour les éventuelles indications 1600 fsi 2002
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Bonsoir Casse nette de la boite ; en connaitriez vous la cause ?
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[TUTO] Réparer l'arrétoir de porte AV sur Audi A2
al 2 a répondu à un(e) sujet de seventhsky dans A2
J'ai ce problème depuis longtemps ; Ce tuto ,quand je serai décidé , me sera en effet très utile . Merci -
Carré de mousse noire dans le moteur ? antivibrations ?
al 2 a répondu à un(e) sujet de AUDI A2 72 dans A2
Bon c'est simple ; Face a la voiture ,capot ôté ( bien sûr! ), mais à gauche donc dans ce cas, ce carré de mousse est simplement encastré entre/sur le dôme de l'amortisseur ( une petite calotte de plastique noir )et sous la base du parebrise , dans l'angle donc. -
Carré de mousse noire dans le moteur ? antivibrations ?
al 2 a répondu à un(e) sujet de AUDI A2 72 dans A2
De ta part cette affirmation m'étonne , car mon A2 1600 fsi a le même carré de mousse calé sous l'angle avant droit . J'ignore par contre de sa fonction d'autant plus que celui-ci a été bien rongé par ( je suppose ) des souris lors d'une immobilisation de plusieurs mois sous un appentis. -
Je pense qu'il doit être techniquement bien possible monter un toit normal en ALLUMINIUM comme les autres A2. C'est ce que j'envisagerai le jour où mon toit ouvrant sera HS
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Il me semble un peu difficile de protéger l'alternateur, moteur tournant ( le sac plastique peut s'emmêler dans la courroie !) . La prise d'air risque aussi par mégarde de recevoir une trop volumineuse quantité d'eau . Donc pour moi :comme déjà mentionné ,protection de l'électrique et de l'électronique , moteur froid pour éviter un choc thermique, et en avant toute !
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Le liquide de frein ça ne baisse qu'avec une fuite, rien d'autre. ou l'usure des plaquettes ! :icon_redface:
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Merci , c'est sympa ( et utile ! ) :thanks:
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C'est simple : sur le bloc moteur ,face à la route ,pratiquement sous les tubulures d'échappement ,mais légèrement a gauche en regardant de face .
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L'âge et / ou le kilométrage, peut-être indicatif , mais d'autres variables peuvent être un facteur dans la fiabilité des open sky : entretien, intensité d'utilisation, précautions en général . Donc dans mon cas pas ( encore ) de problème ; A2 de 2004 mais moins de50000 km . Garage nocturne , garée presque toujours sous couvert le jour, et utilisation modérée de l'open sky ( mais "tout passe , tout lasse,....tout casse" )
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Bravo et merci !
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. Je l'ai très bien lubrifié l'an passé (graisse synthétique pour vélo, et huile silicone) et depuis il fonctionne bien mieux, et silencieusement. A propos ; quels endroits faut t'il exactement lubrifier , et de quelle façon , ceci pour ne pas tout " saloper " inutilement merci et salut
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:malelovies: .....et de la photographier comme ces beaux photogrammes !:unsure:
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Finalement la A2 est belle ; suffit de savoir la regarder :malelovies:
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C'est dl'allu ; pas de souci ! :bigsmile:
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En effet , on peut noter que la roue postérieure droite est devenue....directrice !
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Chez Continental et Pirelli il existe 185/55/16 en pneus hiver .C'est ( presque ! ) bon
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