S4 B6 : faiblesses & précautions

[PandaVet]

Hello et bienvenue, :coucou:

 

Il serait mieux que les futurs acquéreurs qui ont une voiture en vue créent leur propre topic ds le forum, afin de ne pas encombrer celui ci.

 

Sinon, j'ai pas de sifflement en 4. ;)

Pour les boites, toutes les infos ds ce topic, au début.

 

JP

 

 

 

[PandaVet]

Heu, alerte générale : certains ont vu apparaître en concess les huiles Castrol specification 507.00, destinée à remplacer toute la gamme.

Hors, d'après Castrol, cela n'est valable que pour les modèles de 2007 et ultérieurs

(source : http://forums.tdiclu...d.php?t=244676)

 

Faites gaffe lors de vos entretiens...

 

JP

[fabmxx]

J'éspères être dans le mon post pour cette question :rolleyes: :rolleyes:

 

Comment savoir si les bobines d'allumage on été changée sur une B& de 2003?

Merci

Je pose beaucoup de question mais en S4 depuis 24h :malelovies: :malelovies:

[PandaVet]

Si tu n'as pas de factures, difficile à voir et savoir... Surtout si l'intervention a été réalisée tôt sous garantie constructeur...

 

JP

[Goodwood]

Salut,

 

Après avoir parcouru ce topic, je me permet de demander si j'ai bien compris une chose:

Les huiles TDi 505.01 conviennent au V8? Si c'est la cas ça m'arrange, j'ai plusieurs bidons me restant de mon fidèle TDi!!!!

 

Merci pour tes lumières JP!

 

@+

[PandaVet]

A priori, pas de souci, 505.01 en 5W40.

 

JP

[Goodwood]

Merci :bien:

 

J'ai regardé mes bidons et elle fait les normes 505.01, 500.00 et 502.00. Pour info c'est de la motul 5w40.

 

@+

[PandaVet]

Un petit up sur ce beau sujet, pour signaler que des b6 sont (enfin ?) rappelés pour les bobines par Audi France.

 

100% à la charge d'Audi, pièce et MO.

 

N'attendez pas d'être contactés par le réseau, prenez les devants et renseignez vous. :coucou:

 

De mon côté, mes bobines vont bien, mais bon, si on m'en offre des neuves, je vais pas cracher dessus.

 

JP

[Goodwood]

Faut pas se priver :bigthumbup:

[PandaVet]

Audi nous tire suffisamment de sous pour pas qu'on se venge qd on peut...

(@goodwood : ça va, tu supportes bien le compte à rebours ? )

 

JP

[Goodwood]

J'avoue, je trépigne un peu...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

...euh, beaucoup :bigsmile:

[Barney Stinson]

Ha ben double post et re-merci à JP pour l'info. Certains d'entres vous l'ont déjà fait? Si oui comment faut il procéder? Fait chier, j'en ai changé une à ma charge et j'en ai une neuve en rabe dans le coffre... <_<

[PandaVet]

Il faut appeler ta concess, vérifier avec le numéro de série, puis prendre rdv. :coucou:

 

JP

[Barney Stinson]

Flute... Avec le bol que j'ai je serai pas concerné... J'ai rien trouvé sur le net sur le rappel. T'as su ça comment JP? Je vais appeler une concess lundi.

[PandaVet]

J'ai su ça parce que je suis un psycho de la prévention et que j'ai fait vérifier en concess...

 

JP

[SebaRS4]

Exact, les S4 B6/B7 et RS4 B7 sont concernées par ce rappel.

[Barney Stinson]

Nice :) Je prends RDV dès lundi!

[Atlantic75]

Audi nous tire suffisamment de sous pour pas qu'on se venge qd on peut...

(@goodwood : ça va, tu supportes bien le compte à rebours ? )

 

JP

 

+1 :eldiablo: :bigthumbup:

 

:coucou: :coucou:

[Barney Stinson]

Bon alors, j'ai appelé une concess cet après midi et ma S4 (10/2003) est bien concerné par le rappel. Le rappel date de la mi-février. Par contre le chef d'atelier m'a prévenu que le N° de chassis permettait d'identifier si ma caisse était concernée mais que le remplacement se ferait en fonction du modèle de bobines monté et que donc elles ne seraient pas nécessairement changées. Bref, elle part au garage lundi prochaine, je vous tiens au jus!

[PandaVet]

Voilà, c'est ça, car certaines ont déjà eu leurs bobines changées : les concess vérifient les numéros et ne changeront que celles qui sont listées.

 

JP

[Barney Stinson]

Salut la compagnie!

 

Donc Audi m'a finalement changé 2 bobines sur 8 et j'ai un peu moins de vibrations autour de 1600/1800 tours, sauf en 1ère. Au garage on m'a expliqué qu'en fait, seule la référence de la bobine montée comptait puisqu'Audi France a clairement identifié un modèle comme défectueux... Pour ceux qui sont en train de prendre RDV pour le changement de bobines, ne criez pas victoire trop vite! Mais une ou huit, c'est toujours mieux que rien!

 

A+

[aldo]

Pour ma part, j'ai rendez-vous Lundi 4 avril car mon véhicule est concerné par le rappel, c'est une S4 de août 2003... Le responsable atelier ma dit qu'il changerait seulement les bobines défectueuses, j'en ai profité pour leurs demander de changer mes bougies car elles ont 5 ans et il me facture seulement le prix des bougies et pas la main d'oeuvre car il font 99% du travail pour contrôler les bobines... donc pas plus de 5 minutes pour changer une bougie... merci Audi :bigthumbup:

Alors profitez en... :bien:

[Goodwood]

Pour moi RDV pris lundi pour contrôler les bobines et voir lesquelles sont à changer, s'il y en a!

[PandaVet]

 

Comme je t'ai dit pour les bobines, soit elles n'ont aucun pb, soit elles ont été changées par le premier proprio. Dans tous les cas, tu es gagnant. ;)

 

Alors, sinon, content de ta nouvelle titine ?

 

JP

[Goodwood]

Très content, je me suis fais un ptit col aujourd'hui :eldiablo:

Quelques bruits dans l'habitacle, mais je chasse, je chasse!!!

Sinon, Glastint mardi AM et après présentation avec quelques tofs, tu verras le rendu!

[PandaVet]

J'ai pas compris l'histoire de la chasse et des bruits ?! :petard:

Si tu parles de l'enrouleur du cache bagage, c'est "normal" ou plutôt devrais je dire "connu"... b6, b7, A ou S, même combat. <_<

 

Pour le reste, il est vrai qu'en montagne, c'est royal, surtout pour les relances... :eldiablo:

 

JP

[Dinozzo]

Mais ça manque de turbo...... :P :eldiablo:

[PandaVet]

:ripeer: Pas besoin de pièce rapportée...

 

Le gros cube atmo, c'est pour les puristes... Le lag et le couple en plateau, très peu pour moi... :rolleyes:

 

JP

[Goodwood]

Mais ça manque de turbo...... :P :eldiablo:

 

Et sur le B5, ça manque de cylindres :bleble:

 

 

 

:bigsmile:

[PandaVet]

 

C'est la Saint Tony... :eldiablo:

Faut pas embêter le clan Atmo... :kimouss:

 

JP

[Dinozzo]

Et sur le B5, ça manque de cylindres :bleble:

 

 

 

:bigsmile:

 

Toi présente nous ton auto, comme je t'ai dit même si on la connais je veux la revoir en photo alors au boulot....

Manque de cylindre, manque de cylindre certe mais question coup de pied au cul on est servit avec le B5 :bleble: :bleble: :bigsmile:

[Goodwood]

Bah c'est vrai, le V6 Bi est pô mal!

[PandaVet]

Traître...

 

@tony : toujours pas de titine ds le garage, mais 3 en vue sur lesquelles je me renseigne... C'est un peu long, je trouve aussi...

 

JP

[Dinozzo]

J'ai hate de voir ta prochaine JP, inutile de te dire de prendre le temps de la choisir, tu est plus posé que moi qui aurait tendance à acheter sous impulsion, limite sur un coup de tête :bigsmile:

 

Bonne recherche à toi...... :bien:

 

 

PS: On commence à etre en HS sur ce topic pourtant au combien intéressant pour tout acquéreur de S4 B6/B7 :rolleyes: :rolleyes: faut qu'on arrête :P

[Jedi]

Exact, les S4 B6/B7 et RS4 B7 sont concernées par ce rappel.

 

Je tenais à remercier tous les participants au forum pour ces news bien utiles.

 

Rv pris la semaine prochaine pour le remplacement de mes 8 bobines.

Truc "marrant" (enfin + ou -), hier, Audi Toulouse av etats-unis ont donc ouvert le capot pour savoir le nombre de bobines à changer. Les 8 st à faire, je prends rv pour la semaine prochaine. Je repars, coup de telephone sur la route :

 

"Allo"?

"Oui, c'est la concession audi, vous etes loin du garage ?"

"Euh non"

"Vous pouvez revenir ? On a oublié de vous remettre la jauge à huile !"

 

Allez, je leur pardonne... J'ai trouvé un mécanicien très sympa avec qui ont à discuté de tout de rien sur les sportives. Un mec sympa chez audi, je trouve cela assez rare...

 

Jérôme

[vince007]

Bonjour,

Je voulais savoir : la sur consomation d'huile est ce nefaste ? car j'envisage une s4 de 2003 mais si ce n'est que le fait de rajouter 1 l tt les 1000 km je ne penses pas que ce soit un très gros probleme non ?

[Goodwood]

Ben disons que 1L/1000kms, c'est ce qui est tolérable (tolérance haute!) Après, rapporté à une vidange, ça fait 15L :blink: Finalement plus besoin de vidanger :bigsmile:

 

Maintenant ce n'est rien de grave tant que cela en reste là, mais ce n'est pas normal à mon sens.

A mon avis c'est du à des bourrins qui tirent sur leur caisse dès qu'ils la sortent de la concess...

 

@++

Luc

[PandaVet]

+1 mon jeune Pandawan...

 

JP

[realisateur]

Bonjour,

Je voulais savoir : la sur consomation d'huile est ce nefaste ? car j'envisage une s4 de 2003 mais si ce n'est que le fait de rajouter 1 l tt les 1000 km je ne penses pas que ce soit un très gros probleme non ?

 

 

Alors lis bien ce que je vais ecrire :

 

Si tu as trouvé une merguez qui consomme 1L/1000km d'huile, tu fais demi tour, tu ranges le chequier et tu orientes ta recherche d'un S4 vers d'autres lieux....

 

Crois moi sur paroles...... je ferais un post sur mon aventure concernant mon dernier S4 V8 lorsque j'aurais le temps... cela permettra aux futurs acquereurs d'avoir quelques pistes supplementaires avant d'acheter leur bijoux.

[PandaVet]

Surtout que le marché français et allemand est bien fourni en b6. Le choix est là, alors on peut largement éviter les merguez.

 

JP