aldo

Il ne faut pas aller dans ce menu, fait comme je t'ai dit plus haut, bon courage

Alors là j'ai pas d'idée s'il y en à d'autres qui peuvent t'aider ça serai sympa ... Sinon bon courage dans ta recherche et tiens nous au courant ça m'intéresse car ma voiture arrive à 130000 km donc... Moi c'est bizarre des fois elle fait un bruit au démarrage des fois non je comprends pas :reflexion:

Tu fais tourner ton moteur et tu vas dans le menu principal du vag-com tu vas dans choisir calculateur, puis tu vas dans moteur et il doit y avoir une casse pour choisir le canal 93 pour les 2 arbres à cames (en bas à droite de mémoire)... Dis moi si tu as réussi. Pour info moi j'ai les valeurs -3 et 5... Bon courage !!!

Merci pour ces indications !!! Pour le premier problème ça a donc une influence sur le bon fonctionnement du moteur ? Pour les autres défauts j'ai effacé les codes de panne et j'ai plus rien

up ...

J'ai cherché et je pense à un problème de support moteur côté conducteur le fil défectueux sur le support ??? Mais à 127000 km c'est quand même louche ...

Bonjour à tous, pouvez-vous m'aider sur les codes ci-dessous suite à un diagnostique de ma voiture, je suis novice dans ce dommaine et je ne comprends pas tout, merci beaucoup pour vos aides : 3 Codes défaut trouvés: 17985 - Electrov. drte susp. hydr. du moteur(N145) Coupure P1577 - 004 - - Intermittent 19497 - Bus groupe motoprop. Message de temp.moteur implausible du combiné P3041 - 004 - - Intermittent 18010 - Alimentation en tension borne 30 Tension trop faible P1602 - 002 - - Intermittent Tests passés: 0000 0000

Il y a bientôt la mienne à vendre !!! :bien:

Merci Steffff pour tes infos, je suis dégouté j'ai commandé les bons amortisseurs chez Oscaro et il m'ont envoyé un message comme quoi il ne les ont plus en stock ... Donc la je suis en attente de remboursement .... ggrrrr....

Donc il n'y a pas de différence ?

Bonsoir, est-ce que les amortisseurs d'une audi S4 avant b6 sont les même que sur les b7 ? Je me pose la question car je dois les remplacer et sur oscaro ils disent que sur les années 2004 les suspensions sont différentes ... Après je ne sais pas s'il est possible de monter les suspensions de b7 sur une b6 et s'il y a une incidence sur cette adaptation

J'ai le même problème que toi et j'attends que mon démarreur lâche ... Heureusement que j'ai un garage ça évite les problèmes de démarrage le matin ... :)

Pour les vibrations ça a diminué de plus de la moitié dès que j'ai changé mon debimètre et la j'ai toujours environ 30 pourcent qui reste mais je pense a un mauvais réglage du calculateur d'injection ou une bobine que fonctionne mal ... Car quand j'ai été chez Audi pour le rappel des bobines ils en ont changé que 4!!! ... Et un pote me disait que normalement quand on change une bobine défectueuse on change le jeu complet ... Car les autres prennent un coup :( ... Donc prochain achat 8 bobines neuves mais je vais me calmer un peu sur l'achat des Pièces sinon je vais manger des pâtes pendant 1 mois :)

Le point positif dans cette affaire c'est que maintenant je sais faire un volant moteur et sans déposer le moteur en plus :) contrairement a certaines concessions Audi ...

Bonsoir tout le monde :coucou: Bon bah juste pour info c'était bien mon débitmètre d'air qui était HS... :colere: mais je pense refaire un réglage de la partie injection car mon débitmètre HS à du tout dérégrer ... Enfin bon le principal c'est que c'est fini cette histoire :bigsmile:

Je suis allé chez Audi ce soir et j'ai expliqué ce que j'avais fait sur la voiture, du coup il a passé le VAG et la il a trouvé un problème sur le capteur de prise de débit d'air, j'ai eu de la chance j'ai rien payé :) ... Il m'a dit que c'était peut être mon problème car les injecteurs auraient une mauvaise information pour faire tourner mon moteur rond ... Donc je suis plus à ça près, je vais commander la pièce sur oscaro ... Je vous tiens au courant et il faut aussi que je me motive pour l'explication du remontage du volant moteur....

Bonsoir tout le monde, Pour info je suis du Havre, sinon je viens de finir le remplacement de mon volant moteur et embrayage neuf ... Et bien j'ai toujours cette vibration de M... :furious: Donc pour le moment stand-by et j'attends vos commentaires et pistes ... Je pense à un mauvais réglage de l'injection mais la j'arrête les dépenses car j'en ai eu pour 1000 euros de pièce de rechange et trois jours de taf ... :(

Bonsoir, Je vous mets les photos pour le remontage de mon volant moteur demain je vais terminer si tout va bien :bigthumbup: : donc à gauche la partie moteur avec le volant moteur déposé et à droite la boite de vitesse J'ai d'abord remplacé la butée d'embrayage, il y a juste deux attaches derrière, elle est facile à retirer, attention à bien remettre la fourchette d'embrayage en déposant l'ancienne : butée déposé : nouvelle butée montée : Ensuite remontage du nouveau volant moteur attention il y a un sens ne pas forcer pour monter les vis de fixation il faut bien le présenter j'ai pas de photo mieux car j'ai juste 20 cm entre le moteur et la boite pour le faire, le couple de serrage est de 60 Nm pour les vis de longueur 22,5 mm ensuite finir avec un angle de 90 ° de la vis : J'ai enfin monté le kit d'embrayage, j'ai utilisé un outillage acheté 20 euros chez norauto pour centrer l'ensemble, bien repérer les 3 goupilles de positionnement sur le volant moteur avant de déposer l'ensemble, les 6 vis de fixation doivent être serrer à 22 Nm, sans oublier de bien dégraisser la face du volant moteur : La suite demain si j'ai le temps :coucou:

Bonsoir tout le monde, je vous donne des nouvelles de ma vibration donc j'ai déposé ma boite de vitesse pas facile du tout : 1 journée avec mon beau père et en plus avec le manuel en anglais :bigsmile: ... Donc après dépose du volant moteur mon embrayage est toujours bon à 100000 km :bigthumbup: donc je pense pas que la voiture a morflé avec l'ancien propriétaire, par contre mon volant moteur fait un sale bruit lorsque je le tourne à la main et il a aussi plus de jeu que le nouveau … Demain je commence le remontage et je vous confirme si c'était bien mon problème de départ :bigthumbup: je vous mets une photo de mon outillage maison pour soutenir le moteur et juste pour info c'est pas le moteur qui fait fléchir le bois du milieu il était comme ça d'origine c'est du chêne :bigsmile:

Merci pour les infos :bigthumbup: , ça y est j'ai démonté toutes mes bougies et j'ai rien trouvé, pas une bougie de morte :colere: donc je me tourne plutôt sur un problème de volant moteur... Super :( je vais donc préparer un outillage pour déposer ma boite de vitesse, il faut aussi que je trouve un moyen pour lever ma voiture car je n'ai pas de fosse :unsure: ...

J'y ai aussi pensé à l'injection... Je vais donc voir avec mon rendez-vous de 31 août chez Audi Le Havre en espérant qu'il trouve quelque chose de pas trop sérieux... Si c'est un problème sur l'injection il font quoi au juste ??? <_<

Et tu as aussi les vibrations dans ton pomeau de vitesse au ralenti ?? Ce qui m'énerve le plus c'est avant j'avais pas cette foutue vibration ... Enfin bref tiens nous au courant pour ton démontage moi je vais essayer de le faire ce weekend ... :coucou:

J'ai exactement le même problème que toi :blink: , sinon j'ai fait le tour sur les forums et je suis sur plusieurs pistes <_< : un support moteur, une bobine défectueuse, une bougie de morte, ou le voleur moteur. Je ne pense pas trop au volant moteur car lorsque je débraye la pédale ne remonte pas. Je pense à une bobine car j'ai été changer les défecteuses pour le rappel, audi a du en changer 4 mais normalement quand tu changes les bobines tu changes l'ensemble complet :furious: . En plus par la même occasion j'ai fait changer les bougies alors j'en ai peut-être une qui à laché avec l'histoire des bobines...

Salut kiss_cool, moi j'ai ce phénomène mais sur audi S4 b6, vibration à l'arret sur le pomeau de boite et vibration plus forte à 1800 tr/min, toujours à l'arrêt. Tu pensais à quoi ça m'interesse :bigthumbup: merci pour l'info

Dans tous les cas si je dois le faire <_< je vous fais un reportage photo car j'ai rien trouvé sur le net :unsure: je vais pouvoir m'en sortir car j'ai le manuel de réparation un beau père qui touche en mécanique et je ne suis pas mauvais non plus... Je vais quand même voir dans un petit garage de la région qui répare les corvette Ferrari bmw pour faire un diagnostique moteur... je vais pas attendre 2 semaines comme ça... Je vous tiens au courant :coucou: