odeur huile brulée [A6 C5 2.8]

[MaxBB]

Salut à tous,

 

Voilà, depuis une semaine j'observe ou plutôt je sens une legère odeur d'huile brulée, lorqsque je fais un trajet d'une 20taine de km en ville, et un peu d'autoroute. Je précise, que je ne "tape pas" dedans, je conduis rarement à plus de 2000t/min. Je décris un peu, il s'agit d'une légère odeur d'huile brulée, la température du moteur est à 90°, l'huile entre 70 et 80°, j'a vérifié les niveaux, il y a deux jours, et je n'ai pas de fuites, pas d'erreurs d'ODB.

 

Je précise que j'ai un kit d'admission directe, depuis un an !

 

J'ai beaucoup lu sur les moteurs diesel, mais peu sur les essences, car je n'ai pas de turbo.

 

Cela m'inquiéte beaucoup.

 

Merci de vos conséils !

[Bagheera]

Si ton niveau d'huile et de liquide de refroidissement sont au bon niveau, c'est déjà ça.

 

De quand date ta dernière vidange ? (en km et temps). Peut-être est-ce aussi sa qualité ?

 

Laisse le moteur tourné jusqu'à ce qu'il soit chaud, laisse le tourner encore, et (capot ouvert), essaye de repérer d'où vient l'odeur. Plus à l'avant, plus à droite, plus niveau pare-brise, sous la voiture... etc...

 

Si tu n'as pas dodeur particulière, moteur tournant, mais véhicule arrêté, il s'agit peut-être l'huile de boite mais je doute...

 

Tony :coucou:

[MaxBB]

Si ton niveau d'huile et de liquide de refroidissement sont au bon niveau, c'est déjà ça.

 

De quand date ta dernière vidange ? (en km et temps). Peut-être est-ce aussi sa qualité ?

 

Laisse le moteur tourné jusqu'à ce qu'il soit chaud, laisse le tourner encore, et (capot ouvert), essaye de repérer d'où vient l'odeur. Plus à l'avant, plus à droite, plus niveau pare-brise, sous la voiture... etc...

 

Si tu n'as pas dodeur particulière, moteur tournant, mais véhicule arrêté, il s'agit peut-être l'huile de boite mais je doute...

 

Tony :coucou:

 

 

 

Salut Bagheera,

 

Vidange faite il y a 3000 km, par contre il est vraiement temps que je fasse ma vidange de boîte ! Ton message me met la puce à l'oreille, je pense que la boite n'a pas été vidangée depuis longtemps....

[Bagheera]

Si tu n'as pas d'odeur véhicule à l'arrêt et moteur tournant, c'est le seul organe mécanique utilisant de l'huile, qui n'est pas sollicité. Donc oui, peut-être faut-il chercher par là...

 

 

PS : Si tu peux éviter de citer le message précédent, mais utiliser plutôt la fonction "Ajouter une réponse" en bas du topic, pour répondre, ca rendra ton topic, moins lourd et plus facile à lire :coucou:

[MaxBB]

Bagheera,

 

Merci à toi,

 

Quelle huile tu me conseilles, sachant que là -> http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet392607.htm il propose la 75W90 !

 

Et est-ce grave ou pas, d'en arriver là ?

 

Merci

[Bagheera]

Sur la qualité de l'huile de boite et la vidange, je ne pourrai pas t'aider, je ne suis pas assez calé mécaniquement ;)

 

Je laisse la main à d'éventuels pro sur ce sujet :coucou:

[MaxBB]

Bagheera,

 

Dernière question : quelle huile mets tu dans un moulin de 2.8 V6 ?

[MaxBB]

Alors, à priori ça viendrait de là : (ps; j'ai fait le test de bagheera, moteur tourne pendant 15 minutes, -> j'aperçois des fumées !)

 

 

GALERIE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

 

Les odeurs d'huile brulée venaient de là (fleches rouges) car on dirait qu'il y a une couche d'huile sur ce compartiment (je précise qu'avant il y en avait aussi, mais pas autant - est ce normal ?)

 

L'huile coulait ensuite sur le collecteur chaud, et ça puait !

 

Ensuite, j'ai nettoyé le tout avec une brosse et du white spirit, maintenant ça brille neuf ! (Donc plus d'huile qui couel le long = plus d'odeurs !)

 

Le tout en photo !

 

GALERIE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Lorsque j'ai démonté les carters du moteur, j'ai aussi ouvert le compartiment huile moteur, et j'aperçois sur le bouchon, comme une sorte de "mayonnaise" cf photo !

 

Rien de grave j'espere ? (mauvais souvenir de joint de culasse sue une super 5....)

 

Et je me suis rendu compte, que mes gaines de bougies, sont coplétement foutues (efritées !!!) Dois je les remplacer ? Sachant que ça chauffe là bas !

 

 

Merci pour tout !

 

http://parasite3.free.fr/audi/index.html

Modifié 4 février 2010 par MaxKiev

[blaisor]

Si ça peut aider, j'ai une A6 C5 2.4 V6 et j'ai eu le même pb d'odeur d'huile brulée.

Il s'agissait du joint de cache culbuteurs.

Aprés changement du joint, plus d'odeurs d'huile brulée...

[quattro 76]

bonjour.

 

cela peut-etre aussi la tuyauterie du reniflar d'huile en plastique , qui parcours le

dessus du moteur qui est percée .. <_<

[bien-A6]

bonjour a tous !

 

super les réponses , j'ai le meme probleme d'huile brulée ( j'avais d'ailleurs mis un post a ce sujet ) sur mon 2.5 TDI V6 mes joints de cache culbuteurs sont fatigués je vais les changer .

 

a plus

[quattro 76]

bonjour.

 

bien-a6, tu parles des joint au niveau des injecteur sur le cache culbuteur ?...

[chatchat]

Si ton huile ressemble à de la mayonnaise, c'est qu'elle contient de l'eau, ça + la fuite d'huile qui semble être au niveau de la culasse me fait malheureusement penser que ton joint est mort :(

[MaxBB]

Dites moi, sachant que j'ai bien nettoyé cette zone (là où coulait l'huile), je devrais donc en théorie, encore en avoir, mais de la fraîche cette fois...

 

J'ai vu sur ETKA, le joint ne coûte pas cher, (35euros) mais je suppose que la main d'oeuvre sera très chère...?

 

Puis -je encore rouler comme ça ?

[MaxBB]

Après avoir enlevé le cache du moteur, j'aperçois quelque chose d'étrange :

 

Apparemment, il y a de l'huile sur la gaine des bougies, mais pas traces de coulées...

Modifié 7 février 2010 par MaxKiev

[bien-A6]

salut a tous !

 

oui quattro76 je parle bien des joints de cache-culbuteurs ( il y a deux joints , un de chaque coté ) la ou se montent les injecteurs , ca pisse l'huile en dessous et ca tombe sur les echappements et ca puuuuuuue l'huile brulée !

 

bonne journée a tous

Modifié 9 février 2010 par bien-A6

[MaxBB]

Est ce que quelqu'un sait le prix d'u joint de culasse fait chez AUDI (avec la main d'oeuvre)? Sachant que le joint coûte 35 euros !

[bien-A6]

bonjour a tous !

 

quattro76 je comprends maintenant le sens de ta question , je sors de chez audi , les 3 joints au niveau des injecteurs sont inclus dans le cache culbuteur ( 110 euros l'un ) alors que je viens de commander les joints de cache culbuteurs et j'en ai pour 42 euros pour les deux joints !

 

a propos du reniflard d'huile le mécano d'audi m'a précisé qu'il est mal foutu et et qu'il arrive a se boucher et fait monter en pression d'ou une fuite sur les joints de cache-culbu !!

 

 

bonne journée

[quattro 76]

bonjour.

j'ai fait changer mon cache culbuteur droit ,pour une fuite d'un des joints au niveau

injecteur.16000kms plus tard, fuite au mème endroit .mon a6 a 152000kms et a juste un

joint qui fuit sur les six.soit j'ai pas de chance ou alors il y a un problème ?. :colere:

ormis ce petit problème ,c'est un plaisir cette auto.... :love:

[MaxBB]

Salut, Je pense que juste pas de chance, car si même la compression est importante, un joint neuf ne pête pas aussi vite. Je pense.

 

Combien as tu payé , au fait ?

[quattro 76]

bonjour.

 

l'intervention plus le cache culbuteur 160 euros(effectuer par un bon mécanicien que

je connais).comme je le disais hier ,c'est un léger suintement .

donc je ne vais pas recommnencer l'opération .un coup de chiffon de temps en temps et

voilà . :coucou: