Où se trouve le calorstat sur 80 cab 2.0l?

[nadtulas]

Hello les pros ;-)

 

Ben voilà, la cab (2.0l de 97 B4 donc) que j'aimerais acquérir, n'a pas de chauffage dans l'habitacle...

Les 2 durites sont bien chaudes et apparement le mécanisme ok. Car ça passe de glacial à hyper léger chaud.

 

Et d'après les infos du proprio, le calorstat a été changé.

 

Donc où se trouve la "chose" et comment le vérifier et changer.

Ah oui, combien ça coute?

 

Thankssss

[Invité buggy-seb]

Salut il est sur le corp de pompe a eau sur une bride de grosse durite d'eau.

ça coûte rien entre 12 et 16€ selon la marque.

si la température d'eau est a chaud proche des 85C° c'est tout bon en roulant. :coucou:

pour ton chauffage as tu bien selectionné tes commandes?

pour l'avoir fait un bon pacquet de fois le dernier recour et la commande du volet qui ne l'ouvre pas correctement .

pour le faire et vérifier ya un tuto sur le sujet référencé de mémoire. :unsure:

[nadtulas]

Hello Buggy-seb ;-)

 

Merci pour l'info. Vais essayer de rouler avec en mettant un carton pour cacher l'entiertée du radiateur d'eau. Pour voir si elle monte en temp et si les ventilos sont ok et enfin voir si y'a chauffage.

 

Si ok --> calorstat à changer et mettre un 90°.

 

Si pas ok, je check le clapet et le cablage.

 

Bon dimanche.

[Invité buggy-seb]

Salut

c'est quoi ton type mine pourquoi tu veux mettre un 90°

le thermostat (ou Calorstat) d'eau est un 87°c

fin ouverture 105°C

course 7mm

si il est neuf elle chuaffe correctement mais ya pas une facture...

si tu trouve pas le lien pour le chauffage d'abitacle dis le

tu as la clim ou non?

Modifié 24 janvier 2010 par buggy-seb

[nadtulas]

Comme elle avait eu des soucis de coupure moteur et que le mécano pensait que cela venait d'un problème de température, il aurait pê mis un colorstat t° inf.

 

Bref le soucis de coupure venait du boitier élécto qui avait une soudure cassée. Now ressoudé et ok.

 

Et non je trouve pas le lien pour le tuto chauffage. J'ai cherché ds la liste mais en vain...

 

Pour le type mine, je sais pas suis en belgique une fois loll

 

Vais looker now pour faire tourner l('auto et la faire chauffer pour voir si tem moteur monte jusque 90.

[Invité buggy-seb]

donne ton N° Moteur tout simplement pour le line je vais te le mettre mais as tu la clim

[nadtulas]

Hi,

 

Non ai pas la clim.

 

Alors suivant l'étiquette: ABK DHK 85kw/ EG2 M5S

 

LZ9U/LZ9U N1A/ TB

 

 

Et j'ai su faire tourner les 2 ventilos et alors j'ai eu du chauffage... Mais quelques secondes puis re-tiède puis froid...grrrr

 

Le fuse des ventilo étaient enlevé.

 

Ah oui les sièges chauffant, kel fuse???

Ai le manuel en Deutch...

 

Si ça continue je le prend pas c'est clair, pourtant elle est belle... grrr

 

Bon vais manger...

[FranckyGT]

:coucou:

 

J'ai le même soucis sur mon Cab 2.0l

 

il ne chauffe pas (sauf à l'arret et les ventillos se mettent en marche)

 

par contre en roulant il reste à peine plus haut que 50°C

 

et très très peu de chauffage dans l'habitacle

 

j'ai changé le liquide de refroidissement fait une purge correcte etc...

 

je ne vois pas d'ou vient le probleme ....

 

As-tu résolu le tien Nadtulas ?

[Invité buggy-seb]

Salut comme déjà dit calorstat a changer sinon yaura pas de changement

[nadtulas]

Hello Francky;-)

 

En la faisant chauffer un bon coup (lol), le calorstat semble fonctionner un peu mieux car now ai un peu de chauffage mais pas encore nickel.

Je vais devoir le changer c'est certain!

J'attend qu'il fasse bon et du temps pour le faire. Je pense aussi changer les courroies et regarder la pompe si tt est ok.

 

Je vous tiendrai au courant...

[FranckyGT]

Salut,

 

j'ai reçu mon calorstat, je vais le changer prochainement car il ne me reste plus que ça, vu que je viens de changer ma sonde Lambda

 

la sonde c'était galère mais je crois que le Calorstat va etre une grosse partie de plaisir car j'ai regardé...

 

je ne vois pas comment le changer simplement...

 

il faut démonter pas mal de chose.

 

je te dirais quand j'aurais fini (je prendrais quelques photos)

[FranckyGT]

Je suis en train de changer le calorstat sur mon cab 2.0E

 

voici les photos de l'ancien et du nouveau

 

 

 

les calorstats n'ont pas la même longueur, de plus je me demande si il n'était pas monté à l'envers car d'après la doc c'est pas très clair.... mais non la capsule avec la cire est correcte.

 

Modifié 24 avril 2010 par FranckyGT

[audidriver]

Jamais été foutu de localiser le mien, belle patience en tout cas :jap:

[FranckyGT]

Bon ce matin j'ai remonté mon calorstat tout neuf

 

fait une purge du circuit correcte dans les regles de l'art

 

fait chauffer pour vérifier que les ventillos se déclanchent bien et pas de fuite sur le circuit.

 

test routier pour vérifier que l'aiguille reste bien stable au niveau du 90°C => OK

 

j'ai du bon chauffage dans la voiture :hot: même si ce n'est plus trop la saison

 

voilà tout est OK :bigthumbup:

[audidriver]

Et 10 litres d'essnece économisés à chaque plein ! :bigthumbup: