Le Q5 en tout terrain

[floeta]

Bonsoir à tous,

 

Je sais bien que vos magnifiques Q5 souvent équipés en 20' n'ont pas été achetés pour les chemins de traverses mais je me demandais si vous avez mis un jour vos roues dans la boue? ou bien dans la neige?

Pouvez-vous nous faire un retour sur l'efficacité du quattro ou au contraire si vous êtes resté planté?

Modifié 9 septembre 2009 par floeta

[CyrilGuadeloupe]

Ben...

 

Je n'ai pas encore reçu le mien, mais je sais que le Q5 ne brille pas dans sa catégorie pour ses capacités de franchissement...

J'aurais voulu être chauvin, voire même un brin crâneur, mais il faut avouer que notre beau joujou est sûrement bien plus à son aise sur du bitume bien propre...

Vidéo déjà diffusée sur ce forum :

 

Dans cette vidéo, il s'agit d'un test de croisement de ponts...

 

ALors, certains diront que les autres ont su prendre de l'élan, mais il faut avouer que le quattro est mis à rude épreuve et ... échoue dans ce test et que parfois, dans la jungle équatoriale mambala, c'est pas possible de prendre de l'élan....

 

Cordialement.

[gregmail]

j'ai pu tester les aptitudes 4x4 du Q5 sur le parcours tout terrains (le plus simple) du Ceram à Mortefontaine avec l'équipe de l'Audi Driving Experience, nous étions unanime pour dire que ce n'est pas fait pour du franchissement compliqué mais qu'il se débrouille parfaitement dans des chemins très boueux... donc méfiance :)

[floeta]

Bien sur je ne parle pas de franchissement, mais simplement de terrains glissants légèrement accidentés ou enneigé.

 

Par ailleurs, est-ce que le pack Sline diminue les aptitudes tout terrain?

[bberu]

Salut,

 

d'expérience (A3 1.9Tdi 130ch Quattro) le véhicules quattro se débrouillent très bien en montée sur la neige sans chaines(dans les limites du raisonnable bien sur)

Je suis déjà monté (Chamrousse) derrière mon beau-frere qui avait une leon, lui n'arrétait pas de "chasser" légèrement alors que l'A3 montait sans broncher.

En descente, quattro ou pas, ca ne change pas énormément de choses à mon avis.

 

Après les tailles de pneus et le poids de la bete peuvent jouer sur les aptitudes sur la neige, mais comparé à une bmw :eldiablo:

 

pour la boue, je ne sais pas.....

[Binioucoz]

Pour moi, c'est plus simple, sorties de champs , les engins agricoles de toutes sortes tapissent les routes sur des centaines de métres , alors,il vaut mieux éviter les gestes brusques.

Et dans ces cas là quattro c'est mieux...

[elcoyote31]

Bonjour,

 

voici une autre vidéo du test du Q5 (croisement de pont) et on voit bien qu'il passe sans problème.

 

En fait dans la 1ière vidéo le pilote a voulu démontrer l'apport/ou pas de l'ESP.

 

Comme quoi sans explication une vidéo peut avoir un tout autre sens.

 

@+

Modifié 21 septembre 2009 par elcoyote31

[floeta]

Merci.

 

Donc en résumé faut-il déconnecté l'ESP ou pas en off road?

 

Et sur la neige? avec une voiture classique oui mais avec le quattro?

[lionelr]

Salut,

 

l'hiver dernier, je suis monté au ski avec quelques amis.

J'avais mon A8, bien chargée et un gars me suivait derrière avec une passat, sans aucun soucis.

 

Le quattro aide, mais la largeur des pneus et le poids du véhicule compte pour beaucoup.

Sur l'A8, je suis en 245 * 17 pouces (pneus été) et lui devait être en 185 pour du 15 pouces (pneus été également)

 

Avant, j'avais une HF integrale (donc 4 roues motrices, a mon avis bien plus performant que le quattro au niveau du blocage du pont arrière), chaussé en 205 * 15 pouces et sur la neige, ça ne valait pas grand chose.

 

Par contre, sur route légèrement enneigée, où on voit encore le bitume, l'adhérence est vraiment pas mal.

 

Le quattro c'est bien, mais des pneu adapté, ça fait enormement.

 

mon A8 quattro en pneu été face à ma 205 TD équipée de pneu cloutés, y'a pas photo, la 205 est ( loin ) devant.

 

:)

[sca]

Floeta

 

Non il faut justement deconnecter l'ESP car dés que ça patinne il coupe l'injection moteur et du coup tu restes planté

 

Hors quand tu es planté dans la neige ou la boue, il faut parfois sortir "en force" et plus gérer la répartition de couple que la coupure moteur, donc on deconnecte l'ESP et on laisse faire le quattro sur la puissance qui répartit le couple entre les essieux

 

A+

[tty13]

Salut,

 

d'expérience (A3 1.9Tdi 130ch Quattro) le véhicules quattro se débrouillent très bien <u>en montée </u>sur la neige sans chaines(dans les limites du raisonnable bien sur)

Je suis déjà monté (Chamrousse) derrière mon beau-frere qui avait une leon, lui n'arrétait pas de "chasser" légèrement alors que l'A3 montait sans broncher.

En descente, quattro ou pas, ca ne change pas énormément de choses à mon avis.

 

Après les tailles de pneus et le poids de la bete peuvent jouer sur les aptitudes sur la neige, mais comparé à une bmw <img src="http://forums.audipassion.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/diablotin.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":eldiablo:" border="0" alt="diablotin.gif" />

pour la boue, je ne sais pas.....

C'est sur qu'un conducteur de traction avant manque de toucher de volant pour faire marcher une propulsion sur la neige !

Perso, j'ai rouler 20 ans en BMW et j'ai une résidence secondaire en moyenne montagne dans une zone enneigée. Je suis souvent passé sans chaine et sans pneus neige alors que des conducteur d'Audi A4 étaient plantés sur le bas côté ....

Pour ceux là, le quattro est une planche de salut !!

Modifié 21 septembre 2009 par tty13

[schpuns]

Je suis d'accord avec lionelr, j'ai davantage confiance en des pneus neige que dans un systeme quattro, c'est pas pour rien d'ailleurs que dans bcp de pays pas si loin (Allemagne, Pologne...) en hiver les pneus neiges sont -sauf erreur- obligatoires.

J'ai d'ailleurs un peu d'appréhension car avec mes 20" et la largeur des pneus, je pense assez risqué de partir au ski (il suffit d'un coup de malchance de la météo) avec cette monte.

Du coup, je vais devoir acheter des 17" pr y monter des pneus les moins larges possibles (j'imagine pas trop la tete du S-line avec des 17" ça va faire bizarre :bigsmile: )

J'ai toujours des 16" de mon ex A4 mais meme si l'entraxe doit correspondre, je NE vais PAS m'amuser à les monter "pr voir" lol (je dois les revendre d'ailleurs)

 

Juste pour pinailler, traction avant et propulsion arrière, c'est un peu comme monter en haut et descendre en bas :P

 

(edit en bold)

Modifié 21 septembre 2009 par schpuns

[CyrilGuadeloupe]

Boue...la gadoue...!!!

Vidéo qui va faire mal au coeur à ceux qui pouponnent leur Q5 le dimanche...

C'est bizarre mais à la fin de la vidéo, je crois que le Q5 est tanké...non?

 

 

 

Just for the fun... spécial tôle froissée et airbag gonflés à bloc pour l'Euro NCAP...

 

Modifié 11 octobre 2009 par CyrilGuadeloupe

[Invité Chris-S4]

Pour moi, c'est plus simple, sorties de champs , les engins agricoles de toutes sortes tapissent les routes sur des centaines de métres , alors,il vaut mieux éviter les gestes brusques.

Et dans ces cas là quattro c'est mieux...

 

 

Bonsoir, Je vous rappelle que vous pouvez dénoncer ces actes de dégradation volontaire des chaussées (dépots de boue, bouses de vache) à votre maire. Cela est tout à fait sérieux. Il y a une catégorie d"agriculteurs" qui se foutent de tout et emmerdent tout le monde. Ils ne représentent pas leur profession qui mérite mieux que ces margoulins crasseux. Ne lachez jamais rien. Ne laissez pas faire. Au début que je suis arrivé dans ma commune rurale, il y a avait ce genre de pb sur les routes. J' ai fait des photos des merdassiers et les ai données au maire. Il m' a dit les avoir montrées aux intéressés (qui étaient donc connus...!!) mais personne ne disait rien. J' ai plusieurs fois aussi appelé la gendarmerie en leur demandant de faire quelque chose; Ils ont appelé le maire. A force de leur casser les kiwis......... Depuis, ça a changé. Les routes ne sont pas propres comme en ville, mais ce n'est plus le merdassier. Ca reste "acceptable" des efforts ont été faits. Sur ce...