défaut de dump valve suite remplacement debimetre

[roadster 180]

bonjour, je viens de remplacer mon debimetre car je trouvais ma voiture un peu poussive. je l'ai commandé sur ebay et en le recevant je m'appercois qu'il s'agit d'une équivalence enfin bon je la monte et depuis avec le vag com j'ai un defaur de dump- valve. l'avais-je deja avant mais comme mon débimetre etait defectueux le turbo ne declenchait pas? ou bien s'agit t-il du nouveau debimetre qui est une belle cochonnerie. je l'ai verifieé avec vagcom et je monte à 220 g/s de debit d'air à priori normal ( sauf qu'au niveau composant il y a une diode de monté pour la temperature et que le detecteur film semble etre une ctn, enfin bref certainement une copie chinoise ). je suis un peu perdu je ne sais pas si je dois remplace ma dump valve ou bien acheter un nouveau debimetre chez audi. ce qui est curieux c'est qu'avant j'ais une legere impression de poussée et maitenant la monté en regime est lineaire . merci

[crazyeight]

220gr/s ? t as une prepa ?

[roadster 180]

non, je ne pense pas quelle est une prepa c'est une occasion qui vient d'allemagne

[SLATER]

Salut,

 

Il te remonte quoi comme code défaut au VAG.COM ?

Sinon pour vérifier ta dump c'est simple:

Tu la démontes et tu souffles (mets sous pression légère) dans les plus gros trous si l'air passe; ta membrane est cuite.

Si pas de fuite elle est bonne.

 

220g/s au débitmètre ça me semble balaise pour un 180? Les pros, Squall et French pourraient nous en dire plus ils sont

plutôt câlés sur le sujet.

[roadster 180]

ce sont bien les 220g/s qui m'inquiete je trouve cela aussi un peu élevé. je refais un test au vagcom demain matin et je vous redis ça. de memoire le message est dropped pression between turbo and trothle valve :Dv. merci de suivre mon post

laurent

[roadster 180]

excusez-moi un smiley s'est inseré dans le texte, il faut lire à la fin :dropped pression between turbo and trothle valve .dv

[crazyeight]

regarde du coté des fuites entre turbo / echangeur / papillon d'admission et verifie que ta dump est bien branchée (faut que les gros tubes soit branchés en aval et en amont du turbo, le petit sur le collecteur d'admission). tu peux faire un ajustement du papillon & nettoyage dans la foulée ca fera pas de mal (ya des topics la dessus et c est simple). une fois que t es sur de tout et si le probleme persiste on penchera pour le debimetre qui donne une valeur fausse a l'ecu de 220gr/s et le moteur en voit beaucoup moins, donc risque de pas tourner tres rond en gros.

 

t'aurai un lien du debitmetre que t'as acheté ? (car pê que la valeur est correct aussi)

[roadster 180]

bonjour, voici le lien

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...em=130306012056

ce matin j'ai roulé avec le vagcom et aujourd'hui a fond de rgime apeine 90g/s avec des accoups a partir de 4500t

 

merci

[alex270]

:coucou: sur un autre forum(clan tt) un proprio avait acheté ce genre de debimetre c'est sur c'est pas chere mais quand il a comparé le debimetre ebay et le debimetre audi bosch c'est pas du tous les memes ,le debimetre ebay est vraiment de mauvaise qualité donc pour lui le choix a etait vite fait poubelle ! je te conseille de faire la meme chose est de commandé ton debimetre chez audi

[roadster 180]

je pense m'orienter aussi vers un nouveau débimetre audi mais le prix annonce de 170euros ça fait mal. peut-etre est -il possible de le commander sous la ref bosh 0280218063 chez un grossiste auto. merci

au fait au vagcom j'ai le code défaut p1297 35.00 check D.V que je n'ai pas à bas regime il se declare vers la 4500t,

poiur ceux qui sont specialise dans vag-com.

[Squall78]

Bon alors pour faire dans l'ordre, le defaut que te remonte le vagcom est un souçi qui viens de la N249 (normalement t'a aucune puissance comme si t'avais pas de turbo) ? Vérifie qu'elle soit bien raccordée.

 

Pour les 220gr c'est enorme pour un 180 (meme un 225 préparer à du mal à y arivé), de tete un 180 tourne dans les 160gr.

 

Pour le debimetre il vaut dans les 100 euros en echange standard chez Audi et chez bosch j'ai pas le prix désolé mais il est tout à fait possible de le commandé. ;)

Modifié 28 mai 2009 par Squall78

[roadster 180]

salut squale78, peut me dire ou se trouve la vanne n249, et si toutefois quelqu'un aurait le code audi pour le débimetre en échange standart (ma ref d'origine 06a906461l) merci

[Squall78]

Voilà pour la N249.

 

 

[roadster 180]

merci squall , je pense qu'il doit s'agir de la pompe air secondaire, si c'est elle. sur mon TT elle est à peut pres sous le collecteur d'admission d'air.

laurent

Modifié 29 mai 2009 par roadster 180

[roadster 180]

j'ai reçu ma dump valve mais toujours le même probleme, j'ai commandé un nouveau débimetre que je recevrais mercredi. sans quoi j'ai mesuré ma vanne n75 elle fait bien 30ohm, j'ai regarder les durites mais je ne vois rien d'anormal. par contre je n'ai pas mesuré la n249 mais si elle était en defaut je pense qu'elle serait affiché en erreur au vag-com. parfois elle tourne tres bien et d'autre quand je pousse les rapports entre 4 et 5000t en 3 ou 4eme par moment ma voiture broute un peu comme si j'étais en rupture. ce phénomene je ne l'ai que depuis le débimetre ebay. par moment il doit envoyer des valeurs erronées au calculateur.je serais fixer mercredi.

[Fred]

Je confirme, entre 90 et 100 euros pour un débitmètre échange standard chez AUDI.

 

Fred :coucou:

 

 

[SLATER]

Et voila un client de plus sur la liste de ceux qui sont emm... avec des problèmes de broutements avec leur TT !

 

Excuse mon entrée en matière un peu rude mais tu l'auras peut être constaté en parcourant les différents posts, nous sommes plusieurs ici à souffrir des mêmes maux !

 

Pour ceux que j'ai en mémoire:

 

Guigui

Dauer

Stiffler

Moi

Etc ...

 

Je fini par me demander si lors d'un changement de débimètre il n'y a pas une recalibration à faire quelquepart sur le calculo ... (je ne parle pas du boitier papillon)

 

Voila on en est tous au même point et on cherche tous en s'échangeant les résultats, on va bien finir par trouver !!! :colere:

[roadster 180]

bonjour, je viens de recevoir mon débimetre, et ma voiture fonctionne nikel, et je n'ai plus de code erreur p1297 (check DV) au vagcom, donc le débimetre ebay est une grosse daube. il envoye des informations erronées qui plante mon calculateur. d'ailleurs en test débimetre je passais de 220g/s à 23g/s et ainsi de suite en acceleration. je confirme que chez audi à villemandeur et même à orleans (loiret) le débimetre en échange standart est à 177 euros (que des voleurs !).

merci à tout ceux qui m'ont suivi dans ce post, et bon week-end à tous :coucou:

laurent :

Modifié 6 juin 2009 par roadster 180

[contiman]

ah ces chinois, pas foutu de copier comme il faut les autres!

[willwill]

je confirme que chez audi à villemandeur et même à orleans (loiret) le débimetre en échange standart est à 177 euros (que des voleurs !).

 

tiens c'est bizarre j'ai payé le mien 120€ en E.S. chez audi ya 5 mois !!! des voleurs tu disais ?

 

[alex270]

pour le debimetre en echange standard dans les 90 euros

[roadster 180]

je confirme il est bien à 170 euros en echange standart.

laurent