roadster 180

oui j'étais un peu négligeant pour la réponse.

alors il s'agissait bien des deux sondes lambdas, je ne sais pas laquelle était en défaut mais par précaution j'ai changé les deux

J'ai mis du temps à répondre mais finalement je l'ai fait moi même avec l'aide d'Elsa win. bon c'est un boulot d'enfer. Pour descendre l'embrayage ça va à peu près mais pour le remettre ( sans fosse en étant allongé sous la voiture ) c'est un truc de malade. J'ai cru que j'allais devoir l'emmener sur plateau chez audi. Finalement au bout d'une semaine en essayant tous les matins , j'ai finit par réussir à le remonter ; Je suis content d'avoir réussis mais je ne recommencerai pas , je me suis vraiment fait peur

Bonjour, alors après avoir changé les capteurs G202 et G200 toujours le même défaut . Je pense donc a un fil coupé mais comment le trouver .... Il faudrait que je puisse tester les cables qui arrivent au capteurs à l'ohmmètre pour verifier la continuité mais faut il encore savoir ou je retrouve l'autre extrémité du cable . Là est la question

Je viens clôturer mon message en précisant qu'il ne s'agissait pas d'une vis de réglage mais simplement d'un bouchon d'usinage. Donc je l'ai démonté mais du loctite et serré. Voila ca fonctionne

Bonjour, Tout d'abord pour commencer je vous souhaite une merveilleuse année et qu'elle vous apporte le bonheur et la santé . Pour en venir au vif du sujet j'ai un défaut intermittent sur l'air bag. j'avais deux codes défauts qui apparaissent. Apres avoir coupé les fils au niveau du connecteur de l'air bag (sous le siège passager )et les avoir soudés en les isolants ensuite , il me reste encore un défaut intermittent au niveau du capteur G180 et je ne sais pas ou il se trouve. Si quelqu'un sait ou il se trouve cela me rendrait un grand service . Bonne journée

Bonjour, en voulant remplacer la bride de liquide de refroidissement j’ai dévissé par erreur une vis ( voir photo ci jointe). Je m’en suis aperçu car en remettant en route de l’huile coulait à cette endroit. Je ne sais pas à quoi sert cette vis , s’il s’agit d’un réglage de pression d’huile Je ne sais pas si je dois la visser à bloc , j’ai peur de faire une boulette s’il s’agit d’un réglage. merci pour votre aide et bonne soirée

Bonjour depuis quelques temps j'ai le défaut ESP en permanence. J'ai passé au vag com et j'ai les défauts suivant capteur G200 défaut électrique circuit électrique Capteur G202 défaut électrique circuit électrique j'ai démonté le capteur G200 et refait les soudures , j'a voulu effacer le code défaut avec vag com mais le défaut revient immédiatement je suis allé dans le groupe de mesure et à l'arrêt j'ai la valeur du capteur G202 qui fluctue continuellement , plutôt bizarre ! j'ai voulu initialisé le G200 mais c'est impossible voir photo Je ne comprends pas le problème, merci de votre aide

Bonjour, je souhaite acheter une Audi A3 sportback 1.9tdi 105cv 05/2009, avec 225 000km ce qui m'inquiète c'est que le vendeur indique le chauffage fonctionne mal. J'ai lu qu'il pourait il y avoir un lien avec le fameux problème de culasse poreuse . Mais normalement cela ne touche que les moteurs BDK 2L 140 ch ? Que dois contrôler pour éviter une mauvaise surprise? merci de votre aide car c'est un véhicule que je dois voir Samedi

Bonjour, je déterre ce sujet car je rencontre le meme problème, et je voulais savoir comment tu as fait pour purger ton circuit hydraulique après avoir remplacé le tuyau de dilatation Merci d'avance

bonsoir, Depuis quelques temps j'ai un bruit un peu comme un roulement qui grippe quand j'appui à fond sur la pédale d'embrayage, en revanche aucun bruit lorsqu'elle est relâché. je pense à la butée d'embrayage..... je précise que ma voiture 160.000 km, embrayage ne patine pas mais broute légèrement si je n'accélère pas sufisement et la voiture tremble si j'accélère franchement ( mais là c'est peut être un support moteur ) Le problème est qu'il faut démonter la boite de vitesse et Audi me font un devis de 1800 € embrayage complet avec volant moteur . Là ça fait mal au porte feuille. Alors je pense à me lancer mais quelle marque d'embrayage acheter car si c'est pour avoir des problèmes ensuite . quelqu'un a t'il déjà eu ce problème, et quelle a été sa solution. merci d'avance Laurent

bon pas grand monde pour me répondre :reflexion:

bonjour à tous, j'ai un problème de charge sur ma TT Essence de 2001 et je souhaiterai connaitre la tension présente sur les deux fils du connecteur relier à l'exciteur de l'alternateur. Moi sur les deux fils j'ai 12v, ( est-ce normal) par contre aucune tension en sortie d'alternateur ( le gros fil) Aussi le voyant batterie ne s'allume pas au tableau de bord au démarrage ( un mécano m'a dit qu'il devrait) merci de votre aide.

bonsoir, je confirme il y en a 2, j'ai regardé dessous.

Bonjour,sur mon TT roadster 1.8t 180ch depuis quelques temps j'ai mon circuit d'air secondaire qui se déclenche à plusieurs reprise, même moteur chaud. Je pense qu'il doit il y avoir une sonde de temperature qui déconne mais laquelle et ou? Si quelqu'un à déjà eu ce problème.... Merci d'avance Laurent

salut le problême est qu'il y a deux sondes lamba, avec vag-com je dois pouvoir controlé les valeurs?, ci dessous photos de mes jantes pour desmotronic.Ce sonts des répliques s8 en 18'' de chez LD PRESTIGE

bonsoir, apparemment personne n'a encore eu ce soucis... :blink: dommage :( laurent

Bonjour,sur mon TT roadster 1.8t 180ch depuis quelques temps j'ai mon circuit d'air secondaire qui se declenche à plusieurs reprise, même moteur chaud. Je pense qu'il doit il y avoir une sonde de temperature qui déconne mais laquelle et ou? Si quelqu'un à déjà eu ce problème.... Merci d'avance Laurent

je précise que le bruit provient bien des pneus car si je les permute à l'avant le bruit se déplace et j'ai aussi changé les roulements avants et arrières. Par contre ma barre stab grince quand je passe sur des dos d'ânes. Possible que mes silents blocs de barre stab soit hs.

Bonjour, il y a quelque temps j'ai mis kit bilstein B8 sur mon roadster 1.8t 180 ch et depuis mes pneus arrières se déforment ( bruit de roulement provenant de l'arrière).Je précise qu'elle rabaissé de 25mm et que je suis en 18". En plus du bruit j'ai un tremblement. Bien sur équilibrage plus parallélisme mais rien n'y fait. Mais j'ai remarqué que mes jantes arrières faisaient un peu trop gordini. J'avais vu sur un site qu'il existait des butées réglables pour rattraper cela, mais je ne l'ai jamais retrouvé. En permutant l'avant et l'arrière le phénomène s'estompe un peu jusqu'à ce que les pneus venant d'être permutés a l'arrière se déforment eux aussi <_< .Si quelqu'un connait la solution ..... Laurent

Salut, j'ai récupéré ma voiture au bout de 2 jours pour entendre dire par le chef d'atelier qu'il non pas examiné pas la voiture car lors de l'essai il n'a rien constaté. Je rêve, quelle bande de charlot.Du coup je suis allé voir un petit garage près de chez moi et je lui est parlé de mon problème et pour lui avec tout ce que j'ai déjà changé il ne voit plus qu'un problème de cardan déséquilibré mais lequel, car difficile à déterminer. sinon, le fait d'avoir changé le silentbloc boite de vitesse m'a supprimé le claquement lors de l'accélération. laurent

Salut Peunje oui, j'ai changé mes silentblocs de barre stabilisatrice et ce soir j'ai changé le support boite de vitesse (voir message ci-dessus), pour en revenir à mes cardans j'ai pris une photo des 2 et il y en a un qui me parait mal emboité.. j'ai changé aussi les biellettes qui sont fixées sur la jambe de force. Pour ce qui est des amortisseurs ils ont 8 mois, par contre j'avais commandé les coupelles chez oscaro ( skf) et elles étaient beaucoup plus hautes que celles d'origine.peut-être que les miennes étaient tassées en tout je les ai posé. Demain je retourne chez Audi pour leur demandé si c'est normal que mon cardan soit sortit de la sorte. Merci à tous de votre aide. Laurent

merci pour vos réponses, hélas ce matin à froid la voiture tremble bien à 50 kmh, donc le phénomène se fait a froid. Mais quoi?

Bonsoir, ne trouvant pas l'origine du défaut je suis allé chez Audi. après un essai le chef d'atelier m' annonce que mes pneus sont déformés et qu'après permutation avant/arrière le défaut s'est déplacé . Donc il est affirmatif défaut de pneus. Je lui explique qu'avec mes précédents pneus (uniroyal rainsport)j'avais déjà le même problème alors qu'ils étaient neufs et que j'avais changé l'ensemble jantes plus pneus ( jantes 18' pneus goodyear eagle f1 gs-d3) et que j'avais toujours le même défaut.Je quitte la concession peu convaincu, et j'appelle un copain qui possède un TT. Le soir même on s'échange les roues, essais: plus de vibrations ni sur ma voiture ni sur la sienne. Le lendemain je teste ma voiture et j' arrive encore à ressentir une très légère vibration à 50 mais rien de plus. Donc mes pneus y seraient pour quelque chose.Je poursuis les essais pendant 2 jours toujours ok sauf légère vibration à 50 km.J'appelle mon pote pour savoir comment ça se passe et il me dit qu'il commence à ressentir des vibrations à peu près dans la même plage de vitesse que les miennes.Je crois que je vais changer mes pneus mais quel marque choisir car 2 changement de pneus en 1 an ça fait beaucoup. La structure des pneus que j'ai monté ne conviendrait-elle pas.Je pense mettre le même modèle que la première monte mais comme c'est une occasion je ne connait pas le modèle. Pouvez-vous m'aider et si vous voyez pourquoi j'ai encore une légère vibration à 50 km je suis preneur. Merci Laurent

Bonsoir je souhaite vidanger la boite de vitesse sur un TT roadster 1.8T boite 5 mecanique. J'ai bien vu ou se situait le remplissage mais par ou vidange t-on ? merci Laurent