roadster 180

les photos sont pour ce week-end, en attendant ce soir le défaut est quasiment inexistant???? @ + laurent

bonsoir, je viens de poser mes 4 nouvelles LD PRESTIGE modele S8 en 18'' avec des goodyears eagle F1 gsd3.le soucis c'est que ce matin ma voiture s'est mise a trembler comme si j'avais une hernie sur le pneu ( toute la voiture tremblait)et au fur et à mesure que je roule le phénomene s'estompe.Je precise que ma voiture dors dehors donc les pneus sont froids. j'ai remarquer que l'équilibrage était de 40 grammes sur une jante.Peut-etre un balourd sur le pneu, ou alors la gomme est neuve et comme ma voiture est resté 2 jours sans roulée le pneu se serait déformé? merci

salut Poupsland, dis moi depuis combien de temps à tu poser ton kit et est-ce que tes pneux sont proches de la coupelle de la jambe de force.

bonjour, je viens de poser un kit bistein b8 ressort eibach -25/-25 et il n'y a aucune difference de hauteur.Quelqu'un à t-il déja eu ce cas. déja mes butées neuves SKF sont plus hautes que celles d'origine (environ 10mm, peut-etre vont elles se tasser) et ce qui m'inquete aussi c'est que la coupelle de la jambe de force passe à 5 mm de mes pneus. Merci

Bonjour, je viens de recevoir mes nouvelles jantes type s8 18'', le soucis c'est quelles sont en ET45 et qu'une fois posées elle passe à 3mm de ma jambe de force.Je précise que j'avais commandées des ET35 et que sur le bon de lvraison il est marqué ET45 donc pas une erreur de livraison.Je viens d'envoyer un mail à la société LDPRESTIGE, je verrai demain leur réponse, mais j'aurais aimé connaitre votre avis . Merci d'avance Laurent

Merci Jay944 pour ta réponse, je vais donc me lancer dans mon achat car j'avoue que je craignai un peu de toucher et je trouve cela un peu galere.Il y a encore une question, faut-il changer les kits butées (skf)voir le lien http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-AUDI-TT-8N3-8N9-(1998-2005)-Amortisseurs/-Ressorts/Barres-1.8L-T-Roadster-1.8L-2-roues-motrices/c11592_28_7925_11207_11210_13455_13457_13460/index.html @+ laurent

salut, je pense vraiment mettre un kit B8 (tant pis pour le budget) avec ressort eibac -25, mais la question est il y a t-il risque de toucher;car quelque soit la taille de la jante la dimension du pneu ( le flanc ) est proportionnée de façon à garder la meme circonference donc la meme hauteur (du moins c'est ce que j'ai lu).je dis ca car j'ai des jantes d'origines en 16' merci de vos temoignages

salut, je pense mettre un kit B8 avec ressort eibac -25, mais la question est il y a t-il risque de toucher;car quelque soit la taille de la jante la dimension du pneu ( le flanc ) est proportionnée de façon à garder la meme circonference donc la meme hauteur (du moins c'est ce que j'ai lu). merci de vos temoignages

merci de vos réponses, effectivement bilstein est la ref mais le prix est un peu au dessus de mon buget, j'avais prévu dans les 500 Euros. A moins de connaitre un site avec des prix interessants. sans quoi je serai tenté par un kit complet B8 qui rabaisse un peu moins que le B10. @+ laurent

Bonjour, je voudrais remplacer les ammortisseur de mon tt roadster 1.8T de 2001 car ils ont 116000KM et je compte monter un kit sport de chez KW, est-ce quequ'un en a déjà posé et quel est son avis. Voici le lien du kit qui m'interresse http://www.suspension-amortisseur.fr/suspension-tuning-5-audi/kit-suspension-tt/tt-1-8-turbo/depuis-09-1998-details-108870.html

salut Alex270, j'ai vu que tu avais posé des ressorts sans changer d'amortisseurs et mis des jantes 18'. peut mettre une photo avec une resolution importante pour que je me rende compte du rendu; J'hesite entre -25 et -35 pour les ressorts. merci

bonjour, je possede un tt roadster de 2001 1.8T avec 116000km et je voudrais le rabaisser de 35 quel kit me conseillez vous, pas forcément le plus cher mais un bon rapport qualité prix(je cherche à lui donner un look plus sport mais sans que cela soit tape cul et en conservant une bonne tenue de route).Peut-etre même que juste un kit ressort peut suffire? Au fait j'ai des jantes d'origines en 16 avec des pneux 205/55 R16 dans le cas ou cela aurait une importance. merci

bonjour, je possede un tt roadster de 2001 1.8T avec 116000km et je voudrais le rabaisser de 35 quel kit me conseillez vous pas forcément le plus cher mais un bon rapport qualité prix(je cherche à lui donner un look plus sport mais sans que cela soit tape cul). Au fait j'ai des jantes d'origines en 16 avec des pneux 205/55 R16; merci

slt, demain je vais voir un autre carrossier pour lui demander son avis et ensuite j'irais chez l'expert pour lui faire constater et pour finir un petit tour chez le carrossier d'origine avec tous ses elements en mains car je pense qu'il me prend pour un blaireau et qu'il veut minimiser la reparation. il devrait faire plusieurs essais de teintes pour comparer et non avec un seul echantillon. une fois la teinte la plus approchante faire un fondu avec, ce qui l'oblige à tout repeindre ( ce qui doit le deranger je pense) merci

bonjour, je viens de faire réparer ma TT pour un problème de choc sur la portiere, lors de la réception de la voiture il y avait des traces sur l'aile arriere ainsi que sur le capot. Je l'ai signalé et l'on m' a répondu qu'il s'agissait de poussiere qui avait collée durant la peinture en cabine à cause de la chaleur. du coup il me l'on polishée " quelques jours apres le temps que le vernis seche, et là, choc énorme il y a une difference de teinte importante entre la portiere et l'aile arriere ainsi que le capot. Le responsable me dit que cela doit provenir du vernis qui est obligatoirement différent de celui utilisé par le constructeur et que cela va s'atténuer avec le temps.. J'insiste et me répond qu'il va voir avec le représentant de chez sikkens pour la teinte( je précise qu"elle est plus claire que ma voiture ce qui devrait etre l'inverse ). Suite à son appel je retourne le voir pour comparer la teinte avec un seul échantillon qui parait correspondre à mon gout mais certes un petit plus foncé. Le responsable me dit que cà ne convient pas et qu'il vaut mieux faire un fondu avec l'aile. Pourquoi ne peut-il pas obtenir la bonne teinte,le problème est qu'en plein soleil la difference de teinte est énorme alors le fondu risque de faire vilain et de plus il me restera toujours une difference avec le capot. Que faire dois-je appeler mon assurance ou l'expert?? Merci de vos conseils, si vous avez subit le même désagrément ou bien si vous etes carrossier .

bonsoir, je viens de casser betement mon feux arriere gauche :wacko: et du fait je cherche le code audi pour effectuer une recherche sur la toile. Je me demandais aussi si je pouvais mettre eventuellement un modele a led .Si quelqu'un en a déjà posé peut-il me communiquer sa reference. Merci Laurent

bonjour, sur mon audi j'ai le probleme suivant lorsqu'il pleut de l'eau rentre dans l'habitacle arriere. je pênsais qu'il s'agissait d'une fuite de la capote en fait non .il y a un systeme de goutiere vers les fixations de la capote à l'interieur et elle etait bouchés, j'ai donc enfilé un fil de fer de 50cm et hop le tour est joué. Le probleme c'est qu'il y a eu sufisement d'eau pour que cela déborde et vienne à couler sur mon module de centralisation. je l'ai démonté nettoyé et seché mais je n'ai plus de fonction télécommande et lorsque que je l'interroge au vagcom il me trouve 72 erreurs au niveau centralisation module 35(vagcom). j'avais déja eu ce probleme il y a un an mais à l'époque je n'avais pas trouvé d'ou provenais cette fuite; et je m'en était tiré pour un bon séchage et un recodage module. alors si quelqu'un peut me donnait le code de sa TT car actuellement le mien est à 00000. merci

bonjour, sur mon audi j'ai le probleme suivant lorsqu'il pleut de l'eau rentre dans l'habitacle arriere. je pênsais qu'il s'agissait d'une fuite de la capote en fait non .il y a un systeme de goutiere vers les fixations de la capote à l'interieur et elle etait bouchés, j'ai donc enfilé un fil de fer de 50cm et hop le tour est joué. Le probleme c'est qu'il y a eu sufisement d'eau pour que cela déborde et vienne à couler sur mon module de centralisation. je l'ai démonté nettoyé et seché mais je n'ai plus de fonction télécommande et lorsque que je l'interroge au vagcom il me trouve 72 erreurs au niveau centralisation module 35(vagcom). j'avais déja eu ce probleme il y a un an mais à l'époque je n'avais pas trouvé d'ou provenais cette fuite; et je m'en était tiré pour un bon séchage et un recodage module. alors si quelqu'un peut me donnait le code de sa TT car actuellement le mien est à 00000. merci

je confirme il est bien à 170 euros en echange standart. laurent

bonjour, je viens de recevoir mon débimetre, et ma voiture fonctionne nikel, et je n'ai plus de code erreur p1297 (check DV) au vagcom, donc le débimetre ebay est une grosse daube. il envoye des informations erronées qui plante mon calculateur. d'ailleurs en test débimetre je passais de 220g/s à 23g/s et ainsi de suite en acceleration. je confirme que chez audi à villemandeur et même à orleans (loiret) le débimetre en échange standart est à 177 euros (que des voleurs !). merci à tout ceux qui m'ont suivi dans ce post, et bon week-end à tous :coucou: laurent :

j'ai reçu ma dump valve mais toujours le même probleme, j'ai commandé un nouveau débimetre que je recevrais mercredi. sans quoi j'ai mesuré ma vanne n75 elle fait bien 30ohm, j'ai regarder les durites mais je ne vois rien d'anormal. par contre je n'ai pas mesuré la n249 mais si elle était en defaut je pense qu'elle serait affiché en erreur au vag-com. parfois elle tourne tres bien et d'autre quand je pousse les rapports entre 4 et 5000t en 3 ou 4eme par moment ma voiture broute un peu comme si j'étais en rupture. ce phénomene je ne l'ai que depuis le débimetre ebay. par moment il doit envoyer des valeurs erronées au calculateur.je serais fixer mercredi.

pour savoir si c'est la même ref demonte le corps plartique de ton débimetre la ref est sur le coté. tu as 2 codes un bosh et un audi. sinon j'ai appelé plusieurs concessions et le tarif est le meme soit 170euros donc je l'ai commandé en origine bosh chez un grossiste auto pres de chez moi à 120 euros laurent

merci squall , je pense qu'il doit s'agir de la pompe air secondaire, si c'est elle. sur mon TT elle est à peut pres sous le collecteur d'admission d'air. laurent

Merci, effectivement c'est tres simple. Demain j'appelerai plusieurs concessions Audi pour comparer leur tarif car j'ai l'impression que la concession de villemandeur se sucre. à bientôt et encore merci ;) laurent

bonjour sur un tt 1.8t 180ch je recherche le code du debimetre en echange standart de celui origine ayant la ref 06A906461L. car chez audi il m' en propose un à 170 euros alors que sur divers forum om me parle d'un centaine d'euros. merci