Audi 100 C4

[almiros]

:coucou: a tous,

 

je reviens vers vous connaisseurs de la marque pour une petite question.

 

Je n`ai plus de gaz dans la clim et quelques difficultes pour la faire recharger compte tenu que mon Audi 100 C4 2.3L est de 1991, donc avec l`ancien gaz.

J`ai trouve un specialiste qui peut donc proceder a son rechargement mais il m`a dit qu`il etait possible de la faire passer sous les nouvelles normes...

Quelqu`un autait il deja fait cette modification et pouvez vous me donner son prix. Je compte encore garder cette voiture sans me retrouver un jour sans pouvoir la recharger.

 

Merci d`avance de vos informations et bon week end a tous :bien:

[groumi]

Je n'ai pas de réponse à apporter à ton problème, mais une petite question de débutant en clim, quel est le symptôme d'un manque de gaz?

[almiros]

Bonsoir,

 

si c`est juste un manque de gaz, la clim marche mais pas tres fort, il suffit de la recharger, ca fait partie de l`entretien du vehicule en general tous les deux ans.

 

Si il n`y a plus de gaz le symptome est simple, plus de froid ! Le frigoriste met un thermometre en sortie des aerateurs et enclenche la clim, aucun changement de temperature.

Le compresseur ne s`enclenche pas !

 

J`ai eu le soucis sur une autre voiture que je possede, idem,. Recharge de freon et le compresseur refonctionne :bien:

 

:coucou:

Modifié 10 avril 2009 par almiros

[groumi]

Ok merci!

[wam 2.3E]

Salut a toi :coucou:

 

J'ai eu le meme soucis sur ma 100 2.3E avec clim manuelle

La clim etait en route (voyant allumé) mais le compresseur ne s'enclenchait pas

 

Je suis donc allez dans un centre auto pour la recharge et ils m'ont dit que j'etais encore sous l'ancien gaz (R12) et par consequent ne pouvait pas me recharger la clim :furious:

 

Je suis donc aller chez un frigoriste pour effectuer l'operation de retrofit afin de convertir mon systeme de clim au nouveau gaz (R134)

 

Ils changent:

La bouteille deshydratante

Le detendeur

Les raccords de recharge

Filtre d'habitacle

 

Ils nettoient le circuit puis le remplissent et font un tirage a vide.

Apres cela ils remettent du gaz accompagné d'une huile lubrifiante et d'un traceur pour detecter d'eventuelles fuites

 

Cout de l'operation pour moi: 540 euros

 

Et maintenant ma clim remarche normalement

C'est appreciable surtout que revoila le beau temps B)

 

Apres c'est a toi de voir si tu es pret a mettre ce prix pour ton Audi sinon si tu peux encore trouver quelqu'un qui peux te mettre l'ancien gaz (R12) vas y, cela te coutera beaucoup moins cher (environ 40/50 euros)

 

En esperant t'avoir suffisamment renseigné :jap:

[almiros]

Bonjour,

 

merci wam 2.3E pour ces renseignements :bien: C`est exactement les infos que je cherchais. C`est vrai que le cout n`est pas donne mais comme je compte la garder encore un paquet de temps et vue son etat, je crois que je vais passer par cette etape de mise au norme.

 

Cordialement et bon week end de Paques ainsi qu`a l`ensemble de la communaute Audi.

 

Merci a tous pour votre forum ainsi qu`a ses membres :coucou:

[lolocvt]

Il y a aussi la possibilité de mettre un gaz compatible avec le r12 ou du moins les raccords, car je pense que le gaz est vidé, la bouteille désitratente remplacée, mais pas les canalisations et qu'un gaz compatible avec ces dernières est injecté dans le circuit.

 

Quel gaz mettre dans mon E24 ? Par quel gaz remplacer une antienne installation ?Ce tableau indique les correspondances à respecter.

 

 

aller voir le post de saunijul13 sur serie6.com, une forum dédié au bavaroise rubrique technique.

http://www.serie6.com/technique.php3?article=51

[almiros]

:coucou:

 

Pour information j`ai trouve un specialiste en climatisation qui a recharge mon installation avec l`ancien gaz :bien:

 

Petit artisan qui a controle et verifie l`etanchite des conduits, Mis en pression avant de remettre le gaz, nettoye le radiateur pout la modique somme de 60 Euro !

 

Merci pour vos conseils,

 

cordialement

Modifié 22 novembre 2009 par almiros

[205]

Salut , juste un mot en passant , faites recharger votre système R12 avec du R12a qui est "normalement" compatible sans rien changer