Achat TT

[viko]

Bonjour .

 

Etant actuellement à la recherche d' un véhicule pour ma femme Je me permets de vous demander quelques renseignements sur le audi TT première génération?

Elle hésite entre une Mini Cooper S et un AUDI TT (avec une préférence pour le 225 chevaux).

 

Est qu 'ily a des faiblesses particulières sur les premiers modèles de TT ?

Qu 'est le meilleur modèle , les différences entre le 180, le 225 et le V6 ??

Les prix égalements car en cherchant un peu je trouve un peu de tout niveau prix??

La consommation sur les differents modèles de TT ??

 

Il y a t' il des choses à savoir sur ce véhicule .

N' étant pas spécialiste de ce modèle j' espere que vous m' aiderez à bien connaitre ce modèle afin que je puisse en trouver un propre et en bon état .

 

Merci à tous

[AUDICAB 2B]

Salut

 

Tiens contactes " Jean Seb en Corse" , de ma part ......

 

.Je ne sais plus sont modèle mais il est en super état.....

 

:icon40:

Modifié 15 mars 2009 par AUDICAB 2B

[stevegage]

bonjour

j"espere povoir t'aider a faire ton choix

je possed une tt roadster de 2001 de 225cv c'est a dire le mememoteur que la S3

avant je roulais en golf 5 r32 je pense que c'est le meme moteur que la tt V6

ce que je peux dire c que la consomation n'est pas la meme env 5L d'eccart

deplus le 4 cylindres de la tt possede plus de reprise grace au turbot mais moins d'allonge

le seul point negatif de la tt par rapport a la v6 c'est les freins un peut moin efficace

voila

[sTTephan]

Deux remarques:

-5l de conso d'écart est un peu éxageré,disons plutot 1à2l enfonction de l'utilisation :coucou:

-en gal le V6 convient mieux au femme,moins "brutal",plus souple. :bigthumbup:

[Docte56]

c'est que tu ne connais pas les bonnes femmes :D

 

j'en connais qui adorent l'effet coup au fesse :bigthumbup:

[mystique]

Pourquoi pensez vous que ma femme a acheté la TT :eldiablo:

Pour l'écart de consomation je pense qu'on est plus dans les 3L (je coupe la poire en deux).

Ensuite il s'agit d'un choix personnel, V6 et le son :malelovies: ou turbo avec un comportement plus bestial et aussi plus facilement re-programmable :bigthumbup:

[viko]

Donc la consommation est en faveur du TT 225 cv c est ça ???

Concernant les problèmes particuliers sur ce modèle qu'y a t' il à surveiller particulièrement ??Des faiblesses ? Des millésimes à éviter??

 

Niveau entretien qu' est ce ça donne ???

[mystique]

Oui la TT 225 consomme moins en utilisation normale que le V6, en mode arsouille ça doit se tenir.

Pour les années à éviter je dirais 1999 et 2000 par rapport aux problèmes de PI sauf si ça a déjà été remplacé.

 

Problèmes mécaniques électroniques potentiels sur TT :

- PI

- bobines

- calculateur d'airbag

- débimètre et N75

- sonde lambda

 

Je laisse les autre commenter cette liste :bigthumbup:

[Pio]

Mouais ... le calculateur d'airbag c'est pas super courant non plus ...

Effectivement, on en a vu passer 2 coup sur coup sur le forum y'a pas longtemps, mais c'est largement moins courant que PI et autres bobines !

[Nico 06]

oui pour le calculateur d'airbag je viens de le changer et ça fait mal au portefeuille pour juste un voyant qui s'allumait !

[king26]

V6 pour la carrosserie :eldiablo:

[mystique]

Ben le calculateur d'airbag j'y ai eu droit c'est pour ça que j'en parle et en regardant sur le forum le problème n'est certes pas aussi fréquent que le PI mais il y a tout de même pas mal de cas...

[Lolive]

salut , je laisse les " anciens" argumenter sur les defauts conns , je comparerais juste la finition,ma femme a une tt 180 et moi une mini one et bien la mini esten dessous au niveau qualité de finition et choix des materiaux

la TT de 2000 pas un seul bruit parasite pour une auto de 135000 quant a la mini c est autre chose ca grince et couine a tout va pour une auto de 2004 a 98000 km

bon choix

[viko]

Merci pour les commentaires et renseignements :bigthumbup: :coucou:

Je continue de glanner des infos sur cette belle automobile :rolleyes:

Je prends tout ce qui est bon à savoir :bien: :hot:

Combien côte un beau audi TT 225 bien entretenu??

Si vous avez des annonces que je puisse me faire une idée des tarifs pratiqués :unsure: :)

 

Je cherche également des photos de audi tt (extérieurs et interieurs ) que je puisse voir l' interieur, le coffre , le compartiment moteur etc etc :rolleyes: :malelovies:

[mystique]

Pour connaitre les prix pratiqués regardes sur des sites comme leboncoin ça te donnera une idée parce que ça peut varier pas mal en fonction de l'état, de l'année des options et du kilométrage du véhicule :bigthumbup:

[wilcoyote585]

Moi je dirais que pour être tranquille, il faut prendre un modèle post 2003 (ou 2002, je ne sais plus), après le changement du type de bobines dur le 1.8 T. Sinon, à savoir que les premiers modèles (1998-1999) étaient livrés sans l'aileron (qui pouvait être ajouté gratuitement suite au rappel effectué par Audi après qu'un TT se soit retourné à haute vitesse) et sans ESP. Il semblerais aussi que les modèles assez récent (depuis 2003/2004) soit moins soumis au problème de P.I que les autres (amis bon rien de bien sûr la dessus, c'est peut être justement parce qu'ils sont plus récent.. ). La conso, c'est aux alentours de 8.5 pour un 180 2WD, de 9-10 L/100 pour un 180/225 Quattro, et bien 11-12 L pour un V6, en conduite normale (sans faire spécialement attention, trajet mixte Ville/Route).

 

Concernant les finitions :

Si tu prends un modèle post 2003, il aura la calandre restillée ("Coupe frites"), et les prépa téléphone sont Bluetooth à partir du modèle 2004. Avant, c'est l'ancien système avec cordon... Les 225/V6 ont les xénon en série, pas le 180 Ch

 

Les points à vérifier :

- un carnet d'entretien à jour, encore mieux avec les factures (mais ça c'est pas spécifique au TT)

- Vérifier le bon fonctionnement du P.I : Aiguilles T°/Jauge au bon endroit, afficheur central avec tous ces pixels ( à changer c'est +/-850 eur)

- Pas de défaut au TDB (le fameux symbole électrique orange peut signifier pleins de problèmes, certains graves, d'autre pas..)

- Si la voiture à + de 5 ans ET/OU + de 90 000Kms : La Distrib + pompe à eau doit avoir été faite ( 500/600 euros chez Audi). Sinon il faut en tenir compte pour la négo

- Si c'est un 225, ou un 180 Quattro : La vidange de l'haldex doit avoir été effectué tous les 30 000 Kms. Quand c'est fait, c'est marqué dans le carnet. Attention, certaines concessions oublie de la faire. Un Haldex qui pète, c'est vraiment pas drôle.

- Au niveau des options sympa à avoir : le régulateur (même si ça ça peut se rajouter après), les sièges chauffant, surtout si il est full cuir comme 90 % des TT (le cuir est de série sur 180/225/250)

- L'état du Cuir ; Il est de très bonne qualité, et il doit avoir un bel aspect, même si la voiture est kilométrée (ce n'est malheureusement plus vrai sur les dernières génération d'Audi)

- En général cette foutue plage arrière couine à chaque bosse... Rien de bien grave, c'est le lot de la plupart des TT (même le TT2 !)

 

En espérant t'avoir aidé dans ta recherche !

:coucou:

[audittwest]

etes vous sur que le V6 consomme plus ?

 

 

ayant eu deux TT un V6 et un 1.8l T , la conso du V6 est plus basse d'environs 1.5l/100km

 

j'ai cherché a comprendre pourquoi , on m'a simplement expliqué que le moteur V6 de 250Cv avait beaucoup moins de mal a "tirer" le meme poids du véhicule qu'un moteur 1.8T , donc un besoin un peu moindre en essence

 

Ayant eu d'abord un 1.8l T et un V6 maintenant , j'ai largement vu la nette difference entre les deux , étonnant a dire , mais je consomme moins avec mon V6 reprogrammé , que mon 1.8l T d'origine

[wilcoyote585]

Étrange.. peut être grâce à la reprog... Tu fais combien de bornes avec ton V6 ? Moi avec mon 1.8 T, (Quattro, reservoir 62L) en moyenne je fais entre 600 et 700 bornes suivant les trajets ( bon j'ai déjà fait beaucoup moins aussi, genre 500 bornes, mais c'est quand j'ai le pied très lourd, ou uniquement de la ville...)

[audittwest]

avant la reprog , la difference était déjà notable , aprés reprog ça s'est accentué , avec un plein jusqu'a ras la gueule , j'peut faire des bon 600 bornes également , je sais que ça peut paraitre étrange mais c'est pourtant réel , je consomme moins en V6 ;)

[wilcoyote585]

Tu me le vend ton V6 ?? :eldiablo: :bigthumbup:

[viko]

Merci pour ces réponses

 

Qu'est ce qu' un "PI " ??

Qu' est ce qu' un "HALDEX"?

 

Est ce que quelqu' un peut me poster des photos interieur exterieur ???

[king26]

PI porte instrument ou bloc compteur

haldex,coupleur hydraulique répartissant le quattro

[viko]

Alors rs6 19P en 5x100

 

 

Magnifique celle ci ...

Il n' y aurai pas d' autres photos avec cette configuration??????

[king26]

@viko: c'est la version v6,par-choc avant,fond des phares couleur grise,et aileron plus proiminant.

[audittwest]

mes futures jantes :) :malelovies:

[viko]

@viko: c'est la version v6,par-choc avant,fond des phares couleur grise,et aileron plus proiminant.

 

 

Oui je sais que c' est un TT V6 :malelovies: :malelovies: mais je cherche quelques photos de jolis Audi TT :bigthumbup: pour montrer à ma femme (extérieur mais aussi interieur et coffre)

Modifié 24 mars 2009 par viko

[Docte56]

superbes ces jantes.....

 

Mais trop grandes à mon gout. 18" maxi.

[king26]

superbes ces jantes.....

 

Mais trop grandes à mon gout. 18" maxi.

Les rs6 en 18 font petites vue qu'il n'y a que 5 batons,visuellement c 'est pas top.

[Docte56]

ma foi affaire de gout.

Et de prix de pneus aussi....

Et en plus de trottoirs.....

[king26]

Franchement pas bien d''ecart en un prix en pneu en 18 et 19P,le plus dur est de trouvé quelqu'un pour les posé sans abimer la jante.

POur les trotoirs c'est le risque que tu soit en 16 ou 19P.

[audittwest]

moi j'adore ! c'est ma future config sur mon V6 ;)

[mystique]

Pas à mon gout sur la photo, peut-être qu'en vrai... <_<