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Posté(e)

Une belle TTS orange Magma ( Mado :coucou: ) contre un Cayman S noir sur circuit.

TTS, vraie sportive dixit Beltoise...

Elles sont belles toutes les deux mais tellement différentes au niveau du design.

Posté(e)

Il ne dit pas que ca Beltoise

TTS Powaaaaaaaaaa, bien devant il est

 

En meme temps le Cayman n'est pas une vraie Porsche

 

je relance le débat, Jadore

 

:eldiablo:

Posté(e)

La Porsche était toujours en dérive, comme toujours : jeu ou efficacité, Propulsion ou Quattro.

 

Pour tous les jours, j'ai choisit le Quattro (pour le prix aussi... <_< )

Posté(e)

Miam miam plus le temps passe plus je me dis que j'ai fais le bon choix :bigsmile:

Posté(e)

La cayman avait l'air à la ramasse d'aprés les images :eldiablo:

 

Enfin c'est anecdotique vu la nullité du reportage sur le fond :closedeyes: dans la forme reste quelques belles prises de vue :carre:

Posté(e) (modifié)

Tiens je me pose la même question :bigsmile:

 

En fait après avoir longtemps regardé ces 2 voitures, j'ai fini par trouver quelque chose qui me gêne sur le TTS : avec l'ajout des bas de caisse, la vitre latérale parait trop petite en proportion de la hauteur de la portière + bas de caisse. Cela crée un déséquilibre certain à mes yeux en tout cas.

Et de l'intérieur cela limite la visibilité et assombrit l'habitacle.

Mais c'est un critère esthétique et purement subjectif.

 

Pas encore essayé de Cayman S mais une berlinette à moteur central 6L (edit : je veux dire un 6 cylindres à plat, en ligne quoi) ça doit être pas mal. De plus un peu de dérive du train arrière n'est pas pour me déplaire.

Modifié par jl32
Posté(e)

Un 6l dans un Cayman?

 

Sinon, franchement, le TT est beaucoup moins cher, mais beaucoup mois sportif que le Cayman. Direction, précision des trains, les châssis sont franchement différents. Pour le Cayman, est plus une vrai sportive, le TT plus une GT. (pour faire simple...)

Posté(e)

Il y a quelques mois,la revue ECHAPPEMENT avait fait un comparatif entre le TTS,le Cayman S (295 ch),le SLK 350 (272 ch) et l'Alfa Brera V6.

Niveau perfs,le Cayman était quasiment toujours devant le TTS.J'imagine que l'actuelle version 320 ch l'est donc encore plus.

Les qualités du TTS étaient cependant reconnues.Il était plus homogène,mais d'un point de vue purement sportif,il lui manquait juste le petit supplément d'âme qu'offre le Cayman.

Posté(e)

Comme toujours, je suis tout à fait 'accord avec Échappement... Ils seront heureux de l'apprendre... :bigsmile:

Posté(e)

salut

j'ai vu le tts ca envoie est la tenue de route c pas une porche :coucou:

Posté(e)

Les trains roulants et la répartition du a la position centrale du moteur, sans oublier les excellents freins en font une arme redoutable...l essai avec walter rohrl versus 997 s avait était bluffant et avec des chrono proches... Donc hormis sous une pluie battante sur piste bien sur, le déficit de puissance et la perte du aux 4 roues motrices; le cayman s sera devant.

 

Ceci étant dit avec une gestion adhoc et un tarage châssis plus virile...

Posté(e)

De toute facon quand on parle de porsche dans un comparatif, pour moi c'est simple, celui qui choisira la porsche sera celui qui VEUT rouler en porsche, il sacrifiera bien 2 roues motrices, un coffre et une fraction de seconde moins rapide que les concurrentes à prix égal (je simplifies mais vous m'avez compris)

Posté(e)

eh oui...rien de mieux qu'un bon diesel qui consomme pas trop...il suffit de penser au Mans 2008 :bigsmile:

 

le lièvre et la tortue, encore et TToujours :bigthumbup:

Posté(e)
Un conducteur moyen sera plus rapide dans ...

 

Bonne route!

 

Je penses que tu parles de la tt et je suis d accord...

Posté(e)

d'accord avec tout ce qui a été dit au dessus. Le TT est plus équilibré pour rouler, voyager et quand même se faire plaisir. Quant au Cayman, c'est du Porsche donc ca reste coupé 2 places, pas de coffre (ou très peu) une sportivité de flat 6 et un tarfi de Porsche...

 

Après le choix est vraiment dur: sportivité pur ou homogéinité???

Posté(e)

Le tout est de rester objectif

 

et de prendre celle qui nous fait plaisir

 

 

:bigthumbup:

 

 

Posté(e)

Pour ma part

 

Efficacité ; Audi

Prix; Audi

Sportivité ; Porsche

Valeur de revente ; Porsche

Exclusivité ; Porsche

 

Quand à l'habitabilité de l'auto je ne pense pas que l'on puisse partir en vacances à quatre dans le TTS :eldiablo:

 

Perso ayant eu un TT 3.2 et Une 997 maintenant, ce n'est pas comparable, les sensations à bord d'une Porsche sont très différentes et conduire une Porsche ça se mérite.

ça s'apprivoise une Porsche, ça ne se conduit pas :bigsmile: :bigsmile: :eldiablo: :coucou:

 

 

Posté(e)

complètement d'accord avec Fabio :bien:

 

bien résumé :coucou:

Posté(e) (modifié)

sanspolmique.gif

 

Fabio Rs revu en version X (non porno) "ce n'est pas comparable, les sensations à bord d'une X sont très différentes et conduire une X ça se mérite.

ça s'apprivoise une X, ça ne se conduit pas"

 

Bonjour,

 

vous connaissez le complexe de l'élitisme automobile?

 

"Moi, je l'ai mérité.

Moi, je sais dominer.

Moi, je ne suis pas un simple conducteur, Moi je suis capable de piloter.

Moi, ..."

 

Attention, tous les gens qui roulent en X, Y ou Z ne sont heureusement pas comme cela!

 

Moi, je n'ai jamais roulé en Lada, pourtant les sensations à bord d'une Lada sont très différentes et conduire une Lada ca se mérite.

ça s'apprivoise une Lada, ça ne se conduit pas. :icon38: :shakehead: :sweat:

 

"Moi, je n'ai pas mérité une Lada.

Moi, je ne sais pas dominer une Lada.

Moi, je suis un simple conducteur, moi je ne suis pas capable de piloter une Lada."

 

Attention, toutes les gens qui roulent en A, B ou C ne sont heureusement pas comme cela!

 

Bonne route!

Modifié par dsts
Posté(e)

Fabio n'est pas comme ça.

 

Il n'y a jamais eu une quelconque prétention dans ses posts. La parole trahit souvent la pensée....

 

En revanche, il est vrai que je n'ai jamais eu le grand frisson en conduisant une Porsche. Une audi non plus d'ailleurs.

 

Mes seuls grands frissons s'appellent AMG et surtout Ferrari.

 

Pour en revenir à la Porsche, j'adore l'ambiance, l'équilibre, la boite, et la dureté de l'embrayage. Pour le reste....j'ai du mal à adhérer au mythe. Et de manière objective, je choisirai sans doute une TTS à une Cayman.

Posté(e)

oh lala que de frustration DSTS :maiscnulca: :bleble:

 

Bon pour résumer avant que le Post parte en Live, et apparemment même Worky a compris ou je voulais en venir c'est dans le fait qu'une

Porsche pour bien la conduire il faut la connaitre car le porte a faux arrière change complètement le comportement de l'auto surtout en 2 S.

D'où mon expression "ça se mérite"

 

Enfin sans s'éterniser sur une polémique qui n'a pas lieu d'être; je partage une passion avant tout et ne pense pas avoir changer depuis que je roule en Porsche, mais parfois les "psychologue" à deux balles pensent analyser les gens sans vraiment les connaitre facile de juger !!!!

 

@Ritchy,Salut Ritchy ça faisait longtemps :coucou:

Il est vrai que par rapport au B7, la 2S est sans doute moins sécurisante mais sur piste ce n'est que du bonheur :bigthumbup:

Posté(e)
jerenpdah.gif


Bonjour,

pour deux balles, t'as pas grand chose, mais je n'ai pas honte. :hello: humbelanim.gif

:belgique: message anonyme :amis:

bonnerouteanim.gif
Posté(e)

Dsts, je n'ai pas tout compris.........il faudra que tu m'expliques :blush:

Mais l'essentiel étant préservé, ....la cordialité.

 

A+ et bonne journée :coucou:

Posté(e) (modifié)

Bonjour,

 

oui, tu as raison!

C'est peut-être l'effet de l'Orval ou du Zigomar. :kimouss:

Mais quand je roule, je ne bois pas une seule goutte d'alcool, même pas une petite Jupiler.

 

Mais revenons à nos moutons, la meilleure des deux, c'est ttcayt.gif.

 

Bonne route!

Modifié par dsts

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