Pneus Audi S5

[JBP]

Bonjour,

Je viens de changer les 2 pneus avant sur ma S5 : Dunlop Sportmax GT 255/35/19.

Les pneus proviennent de chez ALLOPNEU.COM

Après 4 équilibrages chez 3 monteurs différents, toujours des vibrations dans le volant à 110 km/h, vibrations diminuant avec la vitesse.

J'ai eu différentes versions :

-c'est normal, il fallait changer les 4... sauf que ceux qui restent sont à 60%

-Nos machines ne sont pas assez précises pour ce type de pneus....

-Il y a sans doute une déformation dans un des pneus neufs, essayez de les mettre à l'arrière.

Chose faite, il n'y a plus de vibrations à 110 mais on sent un petit quelque chose dans la caisse à 140-145... le problème vient donc de ces deux pneus

 

Bref, j'ai appelé ALLOPNEU, service commercial... et là je tombe sur un débile qui me dit qu'il y a toujours des problèmes avec les Dunlop sur les Audi et que mon concessionnaire devrait le savoir, et ce même débile ne m'a pas cru quant à mes 4 équilibrages ..... et qu'il est hors de question de me faire une reprise....

Je lui ai simplement répondu qu'elle était monté en Dunlop d'origine et qu'avant ce changement de pneu je n'avais aucun problème....

 

Bref, est-ce que quelqu'un a une idée... faut-il changer de marque et si oui quelle marque et chez qui les faire monter ( j'habite dans le pas de calais près du Touquet....)

 

Merci de votre aide..

 

JB

[john5435]

Ma mère a ces pneus sur la sienne depuis 25 000 kms et aucun problème....

 

Je ne vois vraiment pas comment ce "débile" peut raconter qu'une marque de pneus n'est pas adaptée à une marque de voiture...et qui en a qui doivent gobber des conneries pareilles...

 

Moi je pense seulement qu'il y a un défaut dans les pneus et c'est tout...

 

Maintenant j'avoue que je ne suis pas un spécialiste non plus...

[Max]

Soit il y a un problème sur les pneus, soit s'est un réglage du train avant mais cela me parait bizarre.

 

Sachant que sur une quattro il faut changé les 4 pneus à la fois. :coucou:

[H2G]

Apparemment,ce n'est pas un problème de train car quand il permute les roues AV et AR,les vibrations secouent les fesses (la caisse) et non plus le volant.

Ca pourrait être une jante voilée mais je penche plutôt pour un défaut sur un pneu.

Modifié 11 mars 2009 par H2G

[doc_cupra]

c'est juste que quand on achete sur allopneu, on se fait souvent reflier de la vrai guez en pneu ...

sur mon R32, j'avais mis du 19" avec des goodyear assymetric ... il étaient carré à l'oeil nue!

impossible à équilibrer ...

 

allopneu avait reconnu et m'avait offert 2 pneus :bigthumbup:

[dsts]

Bonjour,

 

lors de l'achat de pneus, un point important à vérifier est l'âge du nouveau pneu.

Un pneu "neuf" peut avoir été fabriqué quelques années avant que vous ne l'achetiez chez le marchand.

"Neuf" mal stocké, il peut être déformé; "neuf" trop vieux: il peut même être extrêmement dangereux.

Pour connaître la date de fabrication de vos pneus, regardez >>>ICI<<< et d'autres renseignements >>>LA<<<.

Une vidéo qui en vaut la peine, surtout la deuxième partie (un tour chez les vendeurs)

: ce qu'on lit sur ces "pneus neufs" est sidérant!

 

Bonne route!

 

[doc_cupra]

tout a fait dsts

 

mais pour la cooper S que j'avais j'ai mis des 18" works avec des michelins de allopneu de 2003, et ils étaient nikel ...

 

ça depend beaucoup si à la base le pneu est une gomme dure ou tendre ...

enfin je suis pas du tout un pro la dedans ...

 

mais il est vrai que pour être si peu cher par rapport aux autres il doit bien y avoir anguilles sous roche :rolleyes:

[dsts]

Bonjour,

 

dans mon post >>>LA<<< se trouvait l'ensemble de toutes les usines des différents fabricants de pneus dans le monde enrégistrées DOT (je remarque que 2/3 de la liste n'est plus accessible, malheureusement je ne possède plus l'original).

Le pays d'origine d'un pneu (même s'il y a été fabriqué suivant les mêmes prescriptions) a également de l'importance, surtout lorsqu'il y a été stocké plusieurs années (sous un autre climat).

 

Bonne route!