pompe a gasoil

[junk]

salut j'aurais aimé avoir quelques renseignements pour un problème que je rencontre

 

avec une golf IV 19 TDI.de 2000

 

il y a une fuite au niveau de la pompe;j'ai demandé au concessionnaire si il a le joint

 

mais il m'a dit que le joint est vendu avec la pompe mais le prix est de

 

 

4000 EUROS pour une pompe de gasoil :furious:

 

 

y-a t-il une solution pour que je puisse la réparer ,j'ai voulu mettre de la pate a joint

 

 

mais on m'a déconseillé de le faire parce-que le gasoil risque de bouffer le joint. <_<

 

que dois -je faire?

 

 

j'attend vos réponses,j'ai besoin d'aide.

 

[junk]

personne n'a jamais fait cette intervention?

[s.quattro]

:coucou: Tu peux surement trouver ça dans un centre de réparation de pompes à injection :bien:

[junk]

salut j'ai vu avec un garage qui s'occupe des pompes mais le prix

 

qu'on m'a proposé est de 300euros pour l'étanchéité de ma pompe a gasoil.

 

je trouve que c'est assez chère et vous qu'en pensez- vous?

 

est-ce-qu'il y a moyen que je le fasse seul?

 

Le garage met sont prix exorbitant d'autant plus apparemment qu'il soit le seul a le faire.

 

 

peut -on le faire soit meme

 

[VAG-78]

il est ou ton joint?

[junk]

non ce n'est pas ça,ma pompe se trouve coté moteur.

 

il faut partir au niveau du filtre a gasoil tu as deux tuyaux (une pour l'arrivé de gasiol et l'autre pour la sortie),

 

il suffit de les suivre et tu arrive directement sur la pompe.Cest au dessus de l'alternateur ou a droite de la courroie

 

de distribution.

 

SI j'arrive a prendre une photo je vous l'envoi

[junk]

 

 

voila la fuite se trouve au niveau de la petite marque jaune

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

voila

 

[VAG-78]

si tu peux me donner la ref je trouvera peux etre

:coucou:

[junk]

excusez moi c'est une pompe a injection.

 

en ce qui concerne la référence je ne sais pas du tout .

[zinzin]

Je crois que la meilleure solution est de la faire réparer dans l'atelier spécialisé, car ils doivent tout démonter et surtout tout régler,il faut des appareils spéciaux que les concessions audi n'ont pas :coucou:

[junk]

Tu pense que je ne peux pas le faire.

 

est-ce-qu'il vend le joint seulement!

[VAG-78]

je te demandai la ref pour savoir si il ne vend pas seulement le joint

:coucou:

[lionelr]

la fuite est importante ?

 

ça vaut le 'cout' de la réparer ?

 

:)

[junk]

la fuite n'est pas importante mais je pense que cela ne va pas duré. <_<

 

j'ai demandé a la concession audi si il vendait le joint seulement ,la réponse

 

a été non :colere: .il vend la pompe seule avec le joint TARIF :4000 EUROS :icon24: :gun6: :gun6:

 

C'est très chaud :furious:

[junk]

personne n'a de solution! : :1-heben: <_< <_<

[TOM]

La solution t'a déjà été donnée, tu trouveras tous les joints et pièces détachées que tu veux auprès d'un dieseliste.

[junk]

j'ai vu un diéseliste, le prix varie de 350 A 450 euros mais tous me répondent que la

 

réparation se fera chez eux.

 

Tous me disent que çela me reviendra plus chère si je passe au garage donc c'est pour cela qu'ils le font chez

 

eux.

 

voila

[krouny]

si la fuite est peu importante, laisse fuir, c'est pas grave

[junk]

il faudrait que je le fasse tot ou tard ,pour l'instant sa va mais demain!

[junk]

salut j'ai dû prendre du temps mais ma golf est réparé cela ma fait en tout 350 EUR avec le démontage

 

par contre je ne sais pas si le mécanicien a bien fait son boulot je trouve que ma voiture n'accélère pas beaucoup.

 

Peut être une impression comme cela faisait longtemps que je ne l'ai pas roulé.

 

Merçi encore.

[WAUZZZ]

Salut,

 

A notre époque, il faut être particulièrement vigilants vis à vis de certains professionnels qui ne sont là que pour plumer le client et qui profitent d'une soi-disant haute technologie pour prétexter que certains composants ne sont pas réparables.

Il faut donc que le client soit averti et souvent débrouillard (cela veut parfois dire qu'il faille prendre certains risques en entreprenant une réparation soi-même). Toutefois, Si l'on documente suffisamment au préalable et pourvu que l'on sache de quoi on parle, on devrait arriver à ses fins.

Il existe des kits de joints de réparation, voir par exemple ici: http://cgi.ebay.fr/BOSCH-VE-Pochette-de-joint-pour-pompe-injection-diesel-_W0QQitemZ320436531166QQcmdZViewItemQQimsxZ20091016?IMSfp=TL091016168002r7834#rpdId

Ou ici encore :

http://www.liron.fr/docks/PS_7.php

Je pense qu'il te faut la référence BOSCH 2467010003 à 9,50 euros la pochette complète pour une pompe VP36 (Tu parles d'une ruine).

Et dire que des personnes sans scrupule vous changent la pompe pour ça : c'est vraiment lamentable...[. En ce qui te concerne, c'est le joint sous le régulateur électrique qui fuit(appelé aussi actuateur de débit N146).

Avant de le déposer, il faut parfaitement repérer sa position par rapport au corps de pompe avec une pointe à tracer et à plusieurs endroits pour être sûr de le recaler parfaitement au remontage. Fais des traces verticales aussi bien sur la partie longitudinale de l'actuateur que sur sa partie latérale en les faisant coincider par un marquage également sur le corps de pompe.

Il y a une vis spéciale BOSCH à 3 pans que tu peux retirer avec avec une douille de 7 multipans que tu emmanches légèrement en force: celle-là aussi arrête pas mal de monde (appelée par certains vis à la con !)

Pour t'aider dans la compréhension, il existe des tutos concernant le nettoyage de l'actuateur. Au remontage, serre modérément les vis (elles ne sont pas très serrées).

Tape "nettoyage actuateur" sur ton moteur de recherche pour avoir une idée de ce qui t'attend.

Edit : je suis arrivé un peu tard, je vois que tu as déjà fais faire la réparation

Si ça peut servir pour les autres alors tant mieux.

@+

Modifié 26 juin 2010 par WAUZZZ

[junk]

SALUT WAUZZZ, pour 9,50eur seulement j'aurais pu faire la réparation au lieu de

 

350 eur. :furious: Par contre avant de faire cette réparation j'ai demandé a un spécialiste

 

diéséliste combien cela me ferait pour remplacer ce joint ,sa réponse:Monsieur cela ne ce fait pas ainsi il faut suivre certaines règles,déjà démontage ;joint ;passer la pompe sur un

 

appareil spécial pour trouver le réglage précis du débit de gasoil,ensuite si il y a d'autres

 

pièces a changer dans la pompe etc.....Il m'a parlé avec des termes de spécialistes. :unsure:

Je me suis dit oupsss c'est compliqué je ne pourrais jamais faire cela seul.

 

BREF je lui demande le prix et la surprise.Plus de 1500 EUR je lui dit c'est le prix d'une

voiture d'occasion juste pour changer des joints.

IL me répond en étant faché,Monsieur nous sommes des spécialistes c'est a vous de voir.

 

J'ai laissé tomber puis un ami me donne le numéro de quelqu'un et celui la me dit déjà 600 EUR j'ai du négocier et le travaille il me le fait a 350 eur. <_<

 

 

VOILA ;heureusement qu'il existe ce genre de forum pour comprendre o combien des gens

sans scrupule nous arnaque pour si peu.

JE suis dégouté . :angry:

[WAUZZZ]

Salut Junk,

 

350 euros, je pense que c'est correct comme prix; la personne qui t'as fait le boulot ne t'a pas arnaqué car ce n'est pas une opération pour un débutant en mécanique. C'est assez délicat en effet de recaler l'actuateur dans sa position afin d'obtenir un ralenti très régulier comme te l'a dit le professionnel et c'est la seule chose qui était vraie. Pour la suite , il a certainement voulu se faire mousser en prétextant que seul lui (le sauveur) pouvait te dépanner moyennant un bon nombre de deniers.

Comme tu le dis, ces temps sont bientôt révolus, les techniques soi disant très particulières se transmettent déjà depuis pas mal de temps via l'internet.

@+

[Invité buggy-seb]

Salut pour info j'ai commandé plusieurs fois des kits joints pompe injection VP maintenant il faut avoir le ref complète de ta pompe Bosch pour commander ce kit ta fuite ce trouve a quel niveau tu dois bien le savoir couverle joint spi....???? :coucou:

quand je vois les rpix que lon te dit le gars a du te proposer de racheter ton auto pour te rendre servce non...faut leur enlever leur stravail a ces gens là...incroyable pour infois un kit joint coute 225e maxi...énorme non... :bien:

[junk]

Merçi a vous,en ce qui concerne le diéseliste du fait qu'il est le monopole

 

donc il peut se permettre de donner le prix qu'il veut. :colere:

 

Je pense que la répréssion des fraudes devrait plus se pencher sur ce genre

d'escroc. :furious:

 

En MARTINIQUE un collectif s'est formé pour dénoncer ce genre d'abus que l'on

retrouve chez les concessionnaires et vendeurs de pièces détachés. :angry:

Comme exemple: mon turbo acheté en FRANCE a 1500 EUR ,on me l'a

 

proposé a plus de 3000eur.Des pièces qui coûtent 60 EUR on vous le donnent a plus de 120 EUR chez un autre concessionnaire.

Ce n'est pas du profit c'est du vol.