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Posté(e)

Salut,

 

je pense à changer mon A3 tdi 105 une fois que j'aurai fait solutionner un drôle de comportement de l'embrayage <_<

 

Ce serait l'occasion de repasser à l'essence (plaisir des sens :malelovies: ).

Je regardais sur les sites des mandaitaires pour bien comparer l'A3 sportback et la Serie 1 et, après un certaine temps, je regarder la colonne remise : 19% !!! sur la nouvelle A3 :blink:

 

http://www.elite-auto.fr/modeles.asp?CODEG...RGIE=&TRI=A

 

http://www.auto-ies.com/mandataire-automob...amp;p=#resultat

 

Mais qu'est ce qu'il leur arrive ???

 

en août encore, il me semble que le 1,4 tfsi coûtait plus cher que le 1,9 tdi et que le 1,8 tfsi coûtait autant que le 2,0 tdi... :(

 

Là, avec 18 ou 19% de réduction contre 12,5% aux tdi, ça redevient un peu avantageux pour l'essence. Au moins, on ne paie plus ET l'essence ET le moteur plus cher qu'en diesel.

 

A votre avis, qu'est ce qui fait que les mandataires mettent tant en avant les essence ?

des objectifs Audi France à atteindre sur les essence ?

l'impossibilité totale de vendre autre chose qu'un tdi qui consomme pas tant que ça en moins ?

autre chose ?

 

Enfin bon, je continue d'halluciner un peu : plus de 5000 euros de réductions sur la moins chère des A :bigthumbup:

Posté(e)

il est surement évident que Audi ou autres accordent plus facilement des remises plus importantes

sur des modèles moins demandés.

 

peut etre aussi pour en vendre d'avantages pour faire connaitre une nouvelle motorisation et changer

les mentalités.

 

:coucou:

Posté(e)

Il y a plus de demande pour le diesel, ils peuvent donc se permettre de faire moins d'efforts !

Posté(e)

Le 1.8 TFSI coûte actuellement plus cher que le 2.0 TDI.

Posté(e)

le 2.0 TDi en 143 CV est comparable au 1.4 TFSi

 

c'est le TDi 170 qui lui se compare au 1.8 TFSi.

 

 

Posté(e)

sur les tarifs Audi, effectivement, les essences sont au moins aussi chers que les tdi à puissance proches.

Et je préfère avoir 143ch en tdi plutôt que 143 ch en essence atmo <_<

 

Plein tarif, il faut vraiment avoir envie et les moyens de rouler en essence.

 

Avec 7 points de réduction supplémentaire, là, ça peut se discuter.

 

Ce qui me surprend, c'est que cette réduction de 19% vient d'apparaître. Elle n'était pas là avant.

 

Alors, Audi viendrait de découvrir une loi du marketing ?

dans ce cas, il faudrait alors découvrir l'intérêt d'un service client valable, honnête et digne de confiance <_< <_<

 

Ce n'est peut-être qu'une tentative de courte durée pour voir s'il y a une réelle sensibilité au prix d'achat.

Ou alors, ils ont un stock précommandé à Audi Allemagne et difficile à écouler ;)

 

 

Posté(e)
sur les tarifs Audi, effectivement, les essences sont au moins aussi chers que les tdi à puissance proches.

Et je préfère avoir 143ch en tdi plutôt que 143 ch en essence atmo <_<

 

Plein tarif, il faut vraiment avoir envie et les moyens de rouler en essence.

 

Si tu achète une A3 neuve et que tu veux un moteur atmo, tu auras 250 chevaux ! si tu veux 140 chevaux, tu peux prendre le 1.4 qui a un turbo et un compresseur.... <_<

 

Tu oublies quand même que l'assurance est moins chère sur une essence, pour l'entretien c'est pareil !

 

On entend beaucoup de problèmes (réglés pour certains) sur les TDI, mais jamais sur les moteurs essences....

 

Posté(e)

19% c'est aussi peut être une remise d'appel sur un modèle stock rouge grenat en finition Attraction

 

 

Posté(e)
Si tu achète une A3 neuve et que tu veux un moteur atmo, tu auras 250 chevaux ! si tu veux 140 chevaux, tu peux prendre le 1.4 qui a un turbo et un compresseur.... <_<

 

Je me suis un peu emporté ! Il existe encore le 1.6 102 chevaux ! et le 1.4 existe en version simple turbo 125 chevaux !

 

on passe directement au 1.8 turbo 160 ch puis 2.0T 200 ch et 3.2 250 ch

Posté(e)

en finition Sline, je pourrais me retrouver avec TFSI 160, moins cher de 2100 € que le TDI 170.

 

par contre chez Elite Auto, la plupart des Audi ne sont plus configurables ce matin (ça marchait hier soir).

 

17% sur une A3, c est noel avant l heure !

Posté(e) (modifié)

par contre tous imposent une livraison avant la fin 2008 pour garantir ces tarifs.... mon concesionaire m'annonce le delais pour une 1.4 TFSI en fevrier 2009!

 

je me demande si il est vraiment possible de beneficier de ces tarifs!

Modifié par peyo73
Posté(e)

merci pour la précision ; c est limite pour elite-auto tout de même.

si tu passes commande à un certain prix, je ne vois pas comment ils peuvent modifier le contrat de vente signé par les deux parties (eux / nous).

 

il est légalement interdit de modifier un contrat de vente une fois signé !

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)
...

 

peut etre aussi pour en vendre d'avantages pour faire connaitre une nouvelle motorisation et changer

les mentalités.

 

:coucou:

 

 

Si Audi veut faire évoluer les mentalités, il faudrait peut être qu'ils arrêtent de mettre systématiquement le TDI en avant...

J'ai reçu une plaquette commerciale m'invitant à me rapprocher de mon concessionnaire afin de faire connaissance avec les nouvelles motorisations TFSI et TDI sur l'A3. Quel exemple tarifaire ont ils retenu ? Celui du TDI 105 qui n'est même pas nouveau !

Peut être que je me trompe mais s'ils veulent vraiment rééquilibrer leurs ventes en faveur d'un peu plus d'essence, ils faudrait sans doute ne plus les vendre au même prix voire plus cher que les diesels de puissance équivalente mais aussi les proposer à l'essai. Quand j'ai acheté ma Sbk 115 Fsi j'ai dû faire l'essai du chassis et de la finition sur une TDI 105 et l'essai du moteur chez VW avec une Golf ! Bonjour la synthèse des informations. <_<

Modifié par laurentd30
Posté(e) (modifié)

17% pas mal moi j'ai eu QUE 11% dans ma concession audi!Et je pouvais modifier ce que je voulais!

Et niveau prestation c'est le top, avec un mendataire je doute que ce soit pareil!

J'ai même une remise sur les pièces pendant un ans.

De quoi faire quelque modifs supplémentaires sans trop me ruiner.

Modifié par geo_51

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