defaut VAG-COM

[red59]

bonjour a tous, hier apres quelques km de route, j'ai le voyant de gestion electronique moteur qui s'est allumé, apres une verif VAG, j'ai releve ce code defaut :

 

17536 : Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean

 

sachant qu'il m'indique un mélange trop pauvre, je penche pour le débimètre, je dois effectuer le test de s3 passion ce WE, par contre mon bloc etant un 1.8 atmo, quelle valeur normale devrais je trouver ? aux alentours de 180g-190g (au rupteur) comme l'indique s3 passion ?

deuxieme question ,je commence a regarder ou trouver un debimetre pas trop cher, sur ebay.de on en trouve, mais ils ne mettent jamais la ref entiere, pour mon modele, le code devrait etre 06A 906 461 G, et sur les différents modeles que j'ai vu il n'y a pas la derniere lettre, est ce genant ? que me conseillez vous ?

Modifié 26 avril 2008 par red59

[red59]

pour le moment, le seul que j'ai trouvé qui correspond bien, c'est celui la, qu'en pensez vous ?

http://cgi.ebay.fr/Debimetre-dair-AUDI-VW-...6.c82.m20.l1116

 

merci pour votre aide !

[red59]

voila un relevé du débit d'air :

 

RPM Load Inj. On Time Mass Flow

 

/min % ms g/s

2520 12.8 2.46 5.97

2520 12.8 2.46 5.94

2480 12.8 2.46 5.83

2480 14.3 3.28 8.78

2520 24.1 4.92 14.08

2600 27.8 5.74 14.56

2840 57.9 14.35 44.53

3200 71.4 14.76 45.89

3640 76.7 14.35 53.39

4080 78.2 15.17 58.72

4560 79.7 16.81 74.17

5040 78.9 15.58 68.50

5480 74.4 15.58 76.44

5880 73.7 15.58 85.92

6320 72.9 15.58 87.64

6600 66.9 13.94 78.47

 

 

je suis loin des valeurs de s3-passion (en même temps c'est pas une s3...), mais quelqu'un pourrait me dire si cela lui semble correcte pour un 1.8 atmo.

 

merci !!

 

[bix206]

Pour moi tes valeurs sont très très basses

 

J'ai une A4 1.8T dont le turbo ne fonctionne pas, et un DM faiblard, je sortas quand meme 110 g/s à 6 000 t/m (test à faire en 3eme).

[red59]

les chiffres mis sont pour une acceleration en 1ere. je ferais d'autres mesures demain avec d'autres vitesses. merci en tous cas pour ton aide. si quelqu'un d'autres a un avis sur ces mesures.

[Pio]

J'imagine que le mélange trop pauvre a été détecté par la sonde Lambda. Reste à savoir si ce mélange trop pauvre est réel ou non ... et ça ?

[red59]

j'ai effacé le code, pour le moment il n'est pas revenu, mais bon j'aimerai savoir ce qui l'a causé. si quelqu'un ayant le même moteur pouvait voir ses valeurs de débimètre.... de toutes facons, c'est :

- soit le débimètre

- la sonde lambda

- injecteur

 

je vais faire le test de la sonde lambda bientot aussi, mais bon si c'est le débimètre, c'est pas la peine que j'aille plus loin....

[red59]

personne qui a un 1.8L pour comparer mes mesures ?

[bix206]

Bonjour,

 

Refais le test en 3eme (tu parts de 1500 t/m jusqu'à 6000 t/m).

Les valeurs au vagcom te donneront immédiatement une indication sur ton DM.

 

En gros, si tu sort 100 g/s à 5500 t/m, ton DM est naze.

Si tu te rapproche de 160 ou 170 g/s, là se sera peut etre interessant de comparer avec quelqu'un d'autre pour affiner.

 

Mais je te le repete, si tes valeurs de DM sont faibles, c'est qu'il n'est plus en bon état.

 

Refais le test et mets les courbes (sous excel mode graph, c'est + lisible) sur le forum.

[red59]

ca roule, je fais ca ce soir.

 

par contre j'ai lu que pour avoir une idée de ce que son DM doit sortir, c'est environ 80% de la puissance. (site de ross-tech je crois de mémoire), du coup la valeur "normale" pour mon DM devrait tourner autour de 100g/sec (80% de 125), est ce exact ?

 

merci !

[fred60]

Moi je dirais entre 100 et 125 pas plus pour t’on 1.8 non turbo qui fait 125cv, tu n’auras jamais les valeur du 1.8 T (180 /190g pour le s3 ni les valeurs du 150cv et 180cv)

[red59]

ok, donc ca collerait avec ce que j'ai lu. je vais refaire des mesures mais je m'attends a devoir le changer. par contre il y a de sacrés différences de prix, j'en ai trouvé un neuf sur ebay allemagne a 50 €, mais pour savoir la différence avec un a 100 ou 130 € .... si quelqu'un a des infos.

[fred60]

Ta voiture c’est une A3 1.8 de 2002 moteur AGP ?car avec la ref que tu as donné tu devrais aller chez Audi :rolleyes: car je crois qu’il coûte dans les 100€ :bigsmile: avec la ref 06A 906 461CX

 

Excuse REF 06A 906 461 GX :bigthumbup:

[red59]

c ca, code moteur APG, ben le X c'est echange standard, et j'en ai vu un neuf pour 55 € (donc je garde l'ancien, eventuellement j'essaye de le nettoyer), mais bon apres je ne sais pas ce que ca vaut niveau qualite....

[red59]

bon désolé, pas eu le temps de refaire des mesures en 3, voila des mesures qui datent d'hier en 4 je crois :

 

 

avec un beau graphique cette fois ci.

[red59]

il est pas beau mon graphique ?

[Ptisik]

Ben non il est pas beau :bigsmile:

 

Mets le regime moteur en Abscisse ...

 

Et fais le en 3ieme de 1500 à 6000 trs !

[red59]

il est mieux ;-) ?

 

 

pris en 3e :

 

[Ptisik]

:bigthumbup:

 

Ds tous les cas tu sors pas gd chose à mon avis ....

 

DM HS ou fuite qq part !

[red59]

bon de toutes facons je vais commander un DM, j'en ai trouve un a 50 €, et je vais controler s'il y a une prise d'air, mais si j'avais vraiment une prise d'air, je ressentirais une baisse de puissance non ? car la s'il y en a une ce n'est pas super flagrant.

[red59]

je vous tiens au courant des que j'ai reçu et monté le nouveau (comparatif de mesures a venir).

 

sinon un tout autre problème, mais j'en profite ici, le WE dernier, ô miracle on se serait cru en été et la j'ai eu quelque chose de bizarre, aprés avoir bien roulé (donc voiture bien chaude), j'ai commencé a avoir un drôle de bruit genre grincement/frottement (limite je me suis demandé si quelque chose frottait pas a terre) dans le train avant, on l'entendait bien lors de changements de direction et plus encore lors de passage sur des dos d'âne. j'ai regarde partout bien sur rien ne frotte. voiture moins chaude (genre 1h plus tard) je suis reparti, pas de bruit , mais c'est revenu 20 min apres. ca vous fait penser a quoi ? depuis il fait humide/froid, et j'entends plus rien. apres quelques lectures, je vais changer les silentblocs de la barre stabilisatrice, ca mange pas de pain et ca va pas me ruiner, mais peut être que le problème vient d'ailleurs, alors si vous avez une idée, je suis preneur !

merci !!!

[red59]

bon des nouvelles du front... pas tres bonne.

 

j'ai commandé un DM sur ebay , la marque c'est Herzog, et c'est la cata :

- grosses difficultes pour demarrer (le moteur ne prend pas de tours)

- plus aucune peche, on dirait que j'ai 70 cv de moins et encore

 

du coup j'ai même pas fait de comparatif de mesure, mail au vendeur en espérant que ca se resolve rapidement...

juste pour info, vous connaissez cette marque ?

[Missy]

Alors t'en es où avec ton débimètre ?

[Kamillo]

Ben regarde le post juste au dessus du tiens il explique qu'il a des problems avec .... :mellow:

[Missy]

Oui justement c'est pour ça que je pose la question.

[red59]

ben ca en est que j'essaye de contacter le vendeur (allemagne) du debimetre et que pour le moment j'ai aucune reponse, donc ca me parait bien parti.... je vais donc tenter de nettoyer l'ancien (via le tuto sur leon concept) en attendant de voir comment va se passer l'echange/remboursement de l'autre, avant d'en racheter un. la vpc c'est bien, mais quand tout va bien :-)

sinon personne connait la marque Herzog ? a priori c'est pas le top du top (enfin un debimetre ca reste un debimetre).

 

sinon sympa de venir aux nouvelles :-) je me sentais un peu seul sur mon topic ;-)

Modifié 22 mai 2008 par red59

[Missy]

Apparemment personne connait Herzog :P

Ben j'espère que tu vas pouvoir te faire rembourser.

Moi aussi je change mon débimètre je vais le chercher demain.

[red59]

tu le prends chez audi ? si oui tu en as pour combien ? car y a de sacres ecarts.

 

tu le prends chez audi ? si oui tu en as pour combien ? car y a de sacres ecarts.

[Missy]

Oui je le prends chez Audi, j'en ai pour 125 euros en échange standard. J'avais appelé 3 concessions dans le 77 car celle à côté de chez moi est vraiment à éviter, mais là c'était le même prix dans les 3.

Par contre chez Audi en Bretagne c'est 86 euros <_<

 

Sinon dans un autre garage (spécialiste Audi-VW), c'était 122 euros donc à peu près pareil mais j'ai pas regardé sur Ebay.

[Kamillo]

audi bauer saint ouen (93) 103 € ttc en echange standard :rolleyes: mais bon . . . . . .

[Missy]

Oui mais bon il faut y aller pour commander et revenir après chercher la pièce, donc moi je pouvais pas déjà que j'ai dû partir plus tôt du travail...

D'ailleurs là dans un quart d'heure je vais le chercher :)

[red59]

bon, DM commandé chez audi, au moins je serai sur et si y a une xxxxxxxxx c'est pas loin pour y aller. 120 €...

je vais le chercher apres demain normalement. en esperant que ca soit ca.

[Invité A3UDI]

Salut RED59,

 

des news de ton débimètre?

[red59]

ca y est, desole de pas avoir complete le topic plus tot, j'ai monte donc le DM de chez audi, deja plus de defaut moteur, a priori plus de probleme de demarrage, par contre pas eu le temps de faire des mesures pour comparer, il faut que je fasse ca. je vais essayer de les faire la semaine prochaine (car ce WE pas la :-( )

[pouiki62]

et pour rs4 b5 ces quoi les valeur :rolleyes: