aileron arrière sur TT2

[mystique]

Hello,

 

On m'a posé une question récemment sur l'aileron arrière de la TT2 et comme je n'ai pas lé réponse je m'adresse aux possesseurs de TT2.

 

Est-il possible de désactiver l'utilisation de l'aileron arrière, à savoir qu'il ne se lève pas au delà d'une certaine vitesse?

Moi ça me semblait dangereux vu que l'aileron de la TT1 a été ajouté suite à quelques petit souci à haute vitesse si j'ai bien suivis.

D'après certaines photos vues sur le forum il est à priori possible de le bloquer en position haute mais pour le cas inverse...

[nantucket]

Impossible de rouler au-delà de 120 km/h sans l'aileron.

Par contre y'a toujours des nouilles qui montent leur aileron en ville pour faire genre...

[mystique]

Ca confirme ce que je pensais, merci.

[Sonic]

Impossible de rouler au-delà de 120 km/h sans l'aileron.

Par contre y'a toujours des nouilles qui montent leur aileron en ville pour faire genre...

Les nouilles, comme tu dis, sont peut etre comme moi, trouvant le cul du TT² sans aileron vraiment fade...

[Forge-Motorsport]

+1 en plus je vois pas vraiment l interet de le desactiver...lol

 

[fioung]

Les nouilles, comme tu dis, sont peut etre comme moi, trouvant le cul du TT² sans aileron vraiment fade...

 

peut-être...mais ça fait quand même kéké...

 

pourquoi vouloir le bloquer ? à priori possible car il est "remplaçable" par un aileron fixe en option (voir catalogue des accessoires)

[le.rem]

 

Les nouilles, comme tu dis, sont peut etre comme moi, trouvant le cul du TT² sans aileron vraiment fade...

 

+1,je le trouve plus sympa avec l'aileron sorti.

Le TT2 est très beau ,exploitez le ,je vous garanti qu'il y a beaucoup de personnes qui l'adore avec l'aileron dehors!

[fioung]

et tout autant de personnes qui diront "comme il se la joue celui-là..." (je fais partie de celles-là) et j'ai un TT...

moi j'aime la discrétion mais chacun ses goûts :P

Modifié 29 février 2008 par fioung

[mini115]

et tout autant de personnes qui diront "comme il se la joue celui-là..." (je fais partie de celles-là) et j'ai un TT...

moi j'aime la discrétion mais chacun ses goûts :P

si tu aimes si bien la discretion :bigsmile: , tu aurrais du acheter une a3 au lieu d un tt :eldiablo:

[fioung]

j'ai eu une A3...mais c'est pas le même plaisir de conduite... ;)

 

concernant le sujet de ce topic : je pense qu'il est possible de faire programmer l'aileron pour qu'il sorte et rentre à d'autres vitesses que celles définies par Audi...

[TTpoWer]

alors tout les conducteur de TT1 sont des nouilles vu que leurs ailerons sont toujours sorti ??? :bigsmile:

[mystique]

L'aileron se lève à quelle vitesse normalement?

[fioung]

chez moi il se lève de bonne heure ou de bonheur... :bigsmile:

 

plus sérieusement : il se lève à 125 km/h (compteur) et rentre dans sa tanière à 80 km/h (compteur).

[le.rem]

et tout autant de personnes qui diront "comme il se la joue celui-là..." (je fais partie de celles-là) et j'ai un TT...

moi j'aime la discrétion mais chacun ses goûts :P

De toutes façons,même sans voiture de caractère les gens te critiquent ,alors tu les emmerdes et tu fais comme tu veux!! :think:

 

[mystique]

merci fioung :bigthumbup:

 

+1 le.rem et j'ajouterai même que :

soit les gens disent que rouler avec une caisse essence qui consomme comme la TT c'est de la folie, sans parler des radars...

soit ils te jalousent parce que tu as une voiture plus belle que la leur

ou encore parce que tu l'as personnalisé ou alors parce que tu ne l'as pas personnalisé

en gros on peut pas plaire à tout le monde :eldiablo:

Modifié 29 février 2008 par mystique

[le.rem]

C'est clair :dabord:

[veilside999]

on ne peut changer l'activation de l'aileron car il est indispensable a la voiture a haute vitesse. Faut t'il rapellé la tt1 et ses nombreux accidents du a l'aérodinamisme et le faite qu'il y avait pas d'aileron?! c'est de meme pour la TT2

[fioung]

je ne pense pas que tu puisses comparer TT1 et TT2. l'aileron du TT2 est un plus mais n'est pas indispensable je pense.

Modifié 29 février 2008 par fioung

[mini115]

j'ai eu une A3...mais c'est pas le même plaisir de conduite... ;)

 

concernant le sujet de ce topic : je pense qu'il est possible de faire programmer l'aileron pour qu'il sorte et rentre à d'autres vitesses que celles définies par Audi...

le plaisir de conduite hummm debat :rolleyes:

tu dis aimer la discretion, ok alors une a3 c est l ideal.

tu as une tt 2 donc tu aimes frimer avec ton coupé :eldiablo:

euhhhh c est pas toi qui parle de discrétion?

apres plaisir de conduite, enfin si on peut parler de plaisir car rouler avec une a3 ou une tt, la conduite est la meme, sauf qu en tt beaucoup se retourne pour regarder le tt :bigsmile:

donc frime, !!!!! discretion???? :bigsmile:

[le.rem]

C'est pas faux ça......

[Bartouille]

je connais un tout petit peu Fioung et il n'a pas l'air d'être un mec qui se la "raconte"..........;)

[fioung]

merci Bart :bigsmile:

 

pour la petite histoire, pour remplacer mon A3 SBK gris lave je voulais acheter une A3 SBK gris métal car j'adorais mon A3 (surtout ma copine d'ailleurs)...puis j'ai essayé le TT2 et j'ai signé 1 semaine après...

mais ce n'est pas le propos ici...

 

Mystique, pourquoi il veut pas de son aileron ton ami ?

[mystique]

Pour lui le problème de la TT1 venait surtout du train arrière mal conçu (je ne fait que le citer) donc sur TT2 il ne voit pas l'intérêt d'un aileron <_<

Je pense qu'il fait parti des personnes pour qui aileron=frime.

Pour l'instant il revend sa 350Z et il serait tenté par un TT2 et il se posait la question alors j'ai transmis au spécialistes :bigthumbup:

 

Moi perso un aileron sur une TTS ou mieux sur une TTRS ça me tenterai bien :eldiablo: mais pour l'instant j'ai pas les sous :P

[sopher]

Bonjour, à tous

Et ton copain, il va choisir ou pas une voiture parce que l'aileron sort ou pas à 120??? Bizarre, mais c'est son choix et son point de vue.

J'en profite pour rappeller à tous que chacun voit midi à sa porte et que si tel ou tel veut rouler en A3 rose fluo ou TT noir, en grosse essence de 7.5L qui consomme 32L/100 ou en diesel qui se contente de 5L/100, cela ne regarde que celui (ou celle) qui est assis derrière le volant et qui s'est payé le véhicule de son choix.

L'important est qu'il se fasse plaisir à bord de véhicules autorisés et homologués point barre.

Donc essayez de rester dans le sujet et d'éviter les coups d'épée qui commencent à se profiler ici SVP, ce n'en sera que plus agréable pour tout le monde :bigthumbup:

 

Merci

[mystique]

Non ça sera pas un critère dans son choix simplement une interrogation :bigthumbup:

Je savais pas qu'il y avait des A3 rose fluo diesel qui consomment 32L/100... ok je sors :eldiablo:

[fioung]

autre solution pas chère : il colle l'aileron à coups de scotch...

 

oki je sors aussi :bigsmile:

Modifié 29 février 2008 par fioung

[Sonic]

je connais un tout petit peu Fioung et il n'a pas l'air d'être un mec qui se la "raconte"..........

 

Pas plus que le mec qui laisse sorti son aileron parce que ca fait plus joli :coucou:

Modifié 2 mars 2008 par Sonic

[fioung]

dites, on va peut-être arrêter avec cette histoire de "je me la raconte"...c'est stérile et pas le sujet du topic... ;)

 

chacun ses goûts... ;)

Modifié 2 mars 2008 par fioung

[sopher]

C'est bien ce que je disais!!