Mesures débimètre au VAG Com

[kissecoule]

Salut à tous

Je viens de faire un diag de mon débimètre, voici ce que j'obtiens comme résultat :

1ère ligne : ,0.10,1617,550.0,573.3,45.8,,,,,,,,,,

 

Est ce que quequ'un peut me dire comment interpréter ces données, moi je pense que :

0.10 ===> 0.10 seconde

1617 ===> 1617 tours minute

550.0 ===> MAF spécifié

573.3 ===> MAF réel

45.8 ===> Taux d'activité EGR

 

Merci de confirmer, si Eric passe par là....

D'avance merci

[Tophe]

 

d'où l'intérêt d'avoir de la doc quand on a un VAG-COM ...

 

allez Eric, fait péter le Manuel Atelier

 

 

[Oufmen]

Heuuu t'as été sur quel canal pour trouver ces valeurs la ? Normalement c'est sur le canal 002 que tu trouve la valeur du débimétre en " g/s "

[Eric Maurier]

@Oufmen

Attention, c'est un TDI... donc groupe de mesures 003. Cf http://www.vag.com.fr/tdi.htm .

 

@kissecoule

Oui, je confirme, mais la mesure ne se fait pas a 1600 tours avec une charge moteur aleatoire... c'est a 3000 tr/min, le moteur etant a pleine charge. Idealement en 4e ou 5e, et en etant parti de 2000 tr/min pour laisser au turbo le temps d'atteindre sa pression de consigne. Tu as les valeurs mini en fonction du moteur sur la page ci-dessus.

 

@Tophe

Ce n'est pas a moi d'expliquer où trouver des manuels atelier "gratuits" sur internet, vous êtes assez grands pour ça, et je n'ai pas envie de me retrouver devant un tribunal contre les avocats de VAG. Je peux juste fournir les adresses des sites officiels dédiés aux garagistes indépendants: http://erwin.volkswagen.de , http://erwin.audi.de , http://erwin.seat.com . Pour le diag du moteur, une seule brochure a 18 euros est necessaire, ca reste donc abordable pour un particulier qui roule en Audi. Maintenant si tu veux toute la collection (mecanique, electrique, diag electronique) pour ta voiture entiere, c'est sur que ca va couter beaucoup plus cher

Modifié 13 mars 2005 par Eric Maurier

[kissecoule]

@ eric

 

Regardes ta messagerie STP si t'as le temps

 

Merci

 

Rectif. :

 

J'avais mal pris les mesures, on doit partir de 2000 tr/mn et ACCELERER AU MAXI, ce que je n'avais pas fait, du coup à 3000 tr/mn j'obtiens environ entre 1100 et 1150, donc je pense que c'est correct.

 

A +

Modifié 13 mars 2005 par kissecoule