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Posté(e)

Salut à tous !

En vue d'une prochaine acquisition, j'aimerais avoir votre avis sur les moteurs essence 2.0 (130ch) et 1.8T (version 150).

En occasion, on les trouve assez souvent au même prix... (alors que le 1.8T était vendu bien plus cher).

Quels sont les principales diférences en terme de : consommation, entretien, agrément...

Merci pour vos réponses et bon w.e. wink.gif

Posté(e)

Moi je dis avantage au 1.8T sur tous les critères bien.gif et en plus il peut recevoir une prépa diablotin.gif

Posté(e)

Je pense que le 1.8 T sera moins gourmand que le 2.0, sans compter la puissançe qui est supérieure cool.gif

Posté(e)

Conso à la carte pour le 1.8 T

 

Beaucoup plus agréable à l'usage a priori:couple bien plus important! coucou.gif

 

Et en effet, on en tire sans peine 190ch

Posté(e) (modifié)

De l'autre côté de la manche il est dispo dans cette excécution, enfin quelque chose que l'on peut envier à nos amis anglais biggthumpup.gif ( en Allemagne , je ne sais pas !?!?)

Je me souviens même avoir vu, sur audi.co.uk une serie speciale "typée" sport packet dans sa livrée rouge et petit détail, le T de 1.8T était rouge bien.gif

 

PS: je parle de "l'époque" de la 8E B6

 

Et puis si tu penches pour le 1.8T 150, c'est une bonne occasion d'aller voir MTM-France...

Modifié par Clement
Posté(e)
De l'autre côté de la manche il est dispo dans cette excécution, enfin quelque chose que l'on peut envier à nos amis anglais  biggthumpup.gif ( en Allemagne , je ne sais pas !?!?)

108534[/snapback]

 

en Allemagne aussi, version 1.8T 190

Posté(e)

Exact, il me semble que le T est rouge aussi sur 163ch, non? coucou.gif

Posté(e)

Pour l'instant le 1.8 T l'emporte par KO smile.gif

Plus puissant, même conso (sinon p.e. un peu moins), possibilité de prépa... intéressant !

J'imagine qu'en terme d'entretien c'est aussi kif-kif.

Par contre, en terme de fiabilité ?

Un turbo est souvent plus sollicité...

Posté(e)

180cv sur l'A3

190cv sur l'A4

 

tous les 2 T

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour,

 

Je me pose également la question concernant le choix entre un 2.0 et le 1.8T...

 

Même si apparemment en terme d'agrément et de conso le 1.8T est plus intéressant , je voudrai savoir ce qu'il en est de la fiabilité de ce moulin??

 

 

D'avance merci

 

 

un futur A4iste ! tongue.gif

Posté(e)

Si l'entretien est bien fait (bougies !) pas de pb majeur à part les petites conneries genre débitmètres, sondes lambda etc. Tu peux regarder sur le site S3-passion.com qui parle pas mal de ce moteur bien.gif

Posté(e)
Si l'entretien est bien fait (bougies !) pas de pb majeur à part les petites conneries genre débitmètres, sondes lambda etc. Tu peux regarder sur le site S3-passion.com qui parle pas mal de ce moteur  bien.gif

191379[/snapback]

 

Allez, on pinaille pas : on prend le 2.0 TFSI et hop, l´affaire est réglée....! bien.gif

C est ce que je conduis, le moteur est super !! smile.gif

Posté(e)
Bonjour,

 

Je me pose également la question concernant le choix entre un 2.0 et le 1.8T...

 

Même si apparemment en terme d'agrément et de conso le 1.8T est plus intéressant , je voudrai savoir ce qu'il en est de la fiabilité de ce moulin??

D'avance merci

un futur A4iste !  tongue.gif

191371[/snapback]

 

C'est ce que m'a conseillé un garagiste de chez audi, le 1.8T est un excellent compromis et est vraiment eprouvé maintenant... bien.gif

Posté(e)

en occaz y a aussi le 2.0 FSI (150Ch) qui consomment moins que les 2 autres

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