rupteur S6 V8 BVA

[asap]

à quel régime le rupteur entre-t-il en action sur les modèles équipés de BVA?

[patrice68]

Je ne peut pas te donner un chiffre, la mienne n'a jamais été d'origine a ce niveau-la <_<

Si tu as une tiptro 1ere generation, passe le levier en position 2 et accelere a fond, ca va taper le rupteur

[asap]

je suis en BM6

[asap]

aucun utilisateur de s6 bva n'a enfoncé la pédale au fond ou bien ?

[LA8]

aucun utilisateur de s6 bva n'a enfoncé la pédale au fond ou bien ?

 

limite zone rouge sur mon A8 4.2 tiptronic en 3 ou en 4 je sais plus trop. :malelovies:

[asap]

à quel régime ta zone rouge débute-t-elle ?

[asap]

entre cette question et celle concernant le châssis 1BD, je pense que je dois ouvrir un dossier spécial "question sans réponse".

[murcilago]

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[LA8]

à quel régime ta zone rouge débute-t-elle ?

 

6000 TR :eldiablo:

[asap]

@ LA8: n'y aurait-il pas un zéro de trop? :eldiablo:

Modifié 16 novembre 2007 par asap

[Invité Yagga]

La question est en fait : est-ce différent de la BV6 :)

Pour ma part ayant une BV6, je ne peux pas te répondre, désolé.

[seb67]

Pas sûr qu'il soit possible d'atteindre le rupteur en BVA...

 

A part peut-être sur le dernier rapport donc il faut qu'elle soit débridée.

[patrice68]

Si avec une tipro 1ere generation, suffit de bloquer la boite sur un rapport ;)

Et pour faire le rupteur en 5eme, je doute que la S6 y arrive, plutot essayer avec une RS je dirait ;)

[LA8]

@ LA8: n'y aurait-il pas un zéro de trop? :eldiablo:

non, 6000/tours minutes

 

Si avec une tipro 1ere generation, suffit de bloquer la boite sur un rapport ;)

Et pour faire le rupteur en 5eme, je doute que la S6 y arrive, plutot essayer avec une RS je dirait ;)

non sur auto,le pied a donf(BVA 5 rapports)

@a+

[patrice68]

En D la mienne change le rapport un tout petit peu avant la zone rouge, si je bloque un rapport elle y rentre franchement et ca rupte!

[murcilago]

Comme dit Patrice, je ne vois pas comment tu peux prendre le rupteur sans bloquer un rapport :reflexion:

[LA8]

Comme dit Patrice, je ne vois pas comment tu peux prendre le rupteur sans bloquer un rapport :reflexion:

C'est peut etre le rupteur qui deconne, ca me l'a fait 2 fois en accedant sur l'autoroute quand ma boite auto déconné, maintenant qu'elle est refaite a neuf, elle ne me la pas refait , voila : :coucou:

[seb67]

En même temps je vois pas ou est l'intérêt d'aller au rupteur ???? <_< <_<

[murcilago]

Voir a combien il est situé :bigsmile: sinon effectivement aucun interet .

[asap]

@patrice68 : donc un peu avant 7000 trs/min; serait-ce 6800 trs/min?

[patrice68]

Mon calculo a été reprogrammé avec suppression de la bride 250km/h et un rupteur decalé a une valeur assez haute. Le gars qui a fait ma reprog me l'a redescendu a une valeur plus raisonnable, mais je ne sais plus a combien. Si j'y pense en allant au taf, je ferais un essai :bigsmile:

 

D'origine ca doit tourner autour des 7000tr il me semble. Ce n'est pas la meme chose sur les BVM?

[asap]

en fait, en bvm, le rupteur se situe aux environs de 7400 trs/min.

[jos6]

Salut,

pas plus tard qu'hier j'ai essayé mon s6 car je viens de résoudre mon probleme de vibrations avec mon garagiste. :bigsmile:

Et en kickdonw elle change de vitesse au dela de 7000trs/min genre 7200trs/min mais en boite auto la voiture ne ruptera jamais et ne pourra jamais faire de sur-regime (interet de la boite auto pas d'affolement de soupapes , je sais de koi je parle lol)

voila asap

[asap]

merci jos6

[patrice68]

Sur a mienne, environ 7400tr ce qui correspond a 120km/h en 2