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jos6

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    audi s6

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  1. jos6
    salut a tous, je vends des ressorts courts moins 40mm pour audi S6 v8. Voila je les avait achetés par erreur lorsque j'avais mon audi S6 de 2001. Je range ma cave et donc m'en débarasse pour 50€ remise en mains propres ile de france. Contact MP
  2. jos6
    Salut a toi et félicitations pour ton achat. EN effet c'est moi la personne qui a vendu cette s6 à la personne que tu viens d'acheter. C'est moi aussi qui ait été la chercher à Monaco il y a deux ans. Comme tu le dit tres bon état cette petite S6. C'est aussi moi qui ait fait toutes les modifs dessus : feux , essuies glaces , RNS E, chargeur DVD , Vraies jantes RS6 donc pas de spacers. Voila voila content de retrouver un de mes anciens véhicules dans ce tres bon forum. Ce qui est marrant ce que c'est une voiture qui se négocie toujours le meme prix :bigsmile: H.S. : Du coup je doit changer ma signature :coucou:
  3. jos6
    Bah c'est surtout que tu ne le remarque pas au premier coup d'oeil et en c'est une piece qu'il faut bien regarder car le silentbloc est un petit peu cache. Apres pour la changer pas tres complexe de la mecanique quoi. Un compresse ressort ensuite des gros boulons de 18 a deboullonner. Aller 2h en y allant tranquille. Il fo que tu enleves l'amortisseur en devissant le bras inferieur apres c'est pas tres dur enfim je dit car je l'ai fait 100 fois a cause de ma hauteur de caisse et de ces pieces. voila
  4. jos6
    Salut, Alors moi aussi ça le fesait et en faite ça vient de la tete de l'amortisseur. La piece qui se fixe au chassis en aluminium qui dedans a un silentbloc et quand il est mort bah ça fait ça. Le plus simple tu les achte chez audi 35€ piece il me semble tu les changes et normalement plus de cul qui seballade a la moindre bosse ou trou. Voila ça coute pas cher commence deja par la. :bigthumbup:
  5. jos6
    salut, moi j'ai demonte normalement en devissant les visses normalement. Pas de sousci rencontré, et un accoudoir qui rempli mieux sa fonction :bigthumbup: voila
  6. jos6
    salut a tous et bonne année. Alors ouai ça peut se faite soit même mais il faut etre bien outillé avec surtout un outil qui te permet de compressé les ressorts. Et apres geometrie. Moi pour ma part je suis bien content de mes bilstein la je suis parti en vacances j'ai fait environ 3000 km et vraiement tres rassurante par rapport a l'origine. ET comme je suis passe en 19 pouces rs6 (les origines) elle est bien ferme mais toujours un peu de confort. bref je vous conseille les bilstein qui a mon sens sont mieux adapté que les suspensions d'origine. Voila
  7. jos6

    probleme rns e

    jos6 a posté un sujet dans GPS RNS-E

    salut a tous, Alors voila mon rns e est capricieux et cela depuis le debut : lorsque je branche ma vag com je ne peut pas y acceder ca m affiche "too many communications error sorry". Ensuite lorsque je le debranche pour mettre le pin je doit obligatoirement debracher mon compteur mettre le pin et ensuite rebracher mon compteur sinon il me demande sans cesse le pin. Et dans la vag com dans intruments j ai un defaut de signal can bus "wire operation" qui a mon avis viens du rns e . Sinon tout marche bien dans l odb et mes touches volant aussi. C est juste que je ne comprend pas pourquoi je doit avoir recours a ces manipulations contrairement a vous. merci d avance
  8. jos6
    Alors çoi apres environ 1500km avec mes bilstein pareil :malelovies: :malelovies: :malelovies: bien mieux qu'avant ferme a souhait mais pas tape cul. Bref suis bien content aussi de mon achat. Maintenant je dois juste changer deux silentblocs sur chaque roue a l'arriere qui sont fatigues et apres nikel. :bigthumbup:
  9. jos6
    ah bon Moi ce qui m'interesse c'est seulement le look, donc y a t il possibilité d'avoir l'éclairage blanc dans mon compteur s6 car les reste ca peut se changer je les ait déja demontés. Voila alors pour ceux qui aurait change l'éclairage de vos compteurs merci
  10. jos6
    salut a tous j'ai achete un bloc compteur de rs6 pour mettre dans ma s6. Le probleme est que la voiture demarre et s'éteint tout de suite apres avoir demarrer c'est donc l'immobilizer qui est actif car la petite clef orange clignote. J'ai une vag com et est ce qq'un sait la manipulation pour adapter ce compteur a ma voiture notamment l'immobilizer a mes clefs ou vice versa mes clefs au compteur rs6. merci d'avance
  11. jos6
    bon alors, concernzat mes vibration c'est fini. Et meme la avec mes bilstein ça ne vibre plus un petit vers les 100 km/h mais ca on sais calibrage roues. Maintenant en roulant c'est a l'arriere que ça me chiffone, d'une c'est trop rabaissé a mon gout par rapport a l'avant (avez vous des solutions). et d'autre part et c'est ce qui m'embete les plus c'est lorsque je passe sur des bosses ou trous dans la route, la voiture à tendance a "danser" des mouvements de caisse pas stable venant seulement de l'arriere. J'ai pense aux silentblocs des bras ou des coupelles d'origines qui sont pas vraiement adaptées aux bilstein (seulement pour l'arriere). Sinon je ne trouve pas trop dure il y a qd meme un confort apreciable en comparaison a ma m3 avec des bilstein. Maintenant mon seul soucis est donc ce phenomen d'instabilite sur chausse en mauvais état et si possible la relever de 1 ou 2 cm. Voila les gars
  12. jos6

    Da TuGa TeaM

    jos6 a répondu à un(e) sujet de filipinho dans Teams non-enregistrées

    hyep g apanhé une bien groche :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup:
  13. jos6
    Exact, j'aurai toujours mes H&R. Normalement je les reçoit demain et je pourrais vous dire une fois monte. Mais ca me fait peur si elle recommence a vibrer, alors qu'en suspension d'origine elle ne vibre pas. Ca me fait deja xxxxxxxxx d'avaoir achete des resorts courts pour 400€ puis une suspension a 700€. Pour rien si elle vibre toujours. bref on verra bien.
  14. jos6
    bonjour, avec la fonction recherhce je suis tombé sur ce post. Alors j'ai une audi s6 v8 est il semblerait que j'ai une fuite localise a cet endroit. Chez audi ils m'ont dit qu'il y avait pour plus de 1000€ car ils change non seulement les joints mais le radiateur aussi ce qui me parait bizarre. Ils disent pour une question de fiabilité et pour pas tout redemonter si la fuite persiste. voila si vous aviez plus d'info la dessus je vous serai gratifiant. merci
  15. jos6
    alors j'ai achete mes bilstein b12 sur aluformproducts.com et ils marquent bien -35mm avec des ressorts bilstein donc. Je sais c'est les memes amortisseurs que les b8. Maintenant expliquez moi pourquoi ma voiture vibrait des que j'appuyait franchement sur l'accelerateur avec juste un rabaissement de -40mm a l'avant (je rappelle ressort h&r sur amortos d'origine) Et depuis que j'ai remis mes ressorts d'origine nikel (j'etais parti pour faire demonter la boite ) Moi je ne voit qu'une explication on peut pas mettre des ressorts courts dans les amortos d'origine car carrossage trop prononcé. Ou alors je sai pas.
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