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Posté(e)

Non c'est pas définitif, je pense que demain tout sera remonter comme il faut.

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Posté(e)
Par contre j'aurai besoin de votre avis amis forumiste, j'ai actuellement une reprog ABT 265 qui me plait bien j'adore son comportement, mais ne vaudrai t'il pas mieux que je fasse une reprog sur mesure genre ATH ou M..R..C.

 

étant donné que tu as fait quelques modifs majeures, c est sur qu une bonne reprog sur mesure serait l idéal.

 

si tu montes chez ATH au mois d aout, on pourrait se croiser, j ai des trucs a y faire :eldiablo:

 

Posté(e) (modifié)
Par contre j'aurai besoin de votre avis amis forumiste, j'ai actuellement une reprog ABT 265 qui me plait bien j'adore son comportement, mais ne vaudrai t'il pas mieux que je fasse une reprog sur mesure genre ATH ou M..R..C.

Je me posait la meme question car tu a quand meme la ligne, la BMC, durite d'admission silicone, l'intercooler...

Par contre combien on peut esperer de gain avec une reprog sur mesure?? 270/280cv???( :eldiablo: )

Et niveau tarif ca peut donner quoi???

en tout cas tiens nous au courant :hot: :hot: :hot:

 

ps: alors comme ca il t'intéresse mon mano sur ebay??????????? :P :P :P tiens moi au courant :coucou:

Modifié par little boy
Posté(e)

en fait cette modif te permet de mieux refroidir le turbo c'est ça ???

Posté(e)

Le but de l'echangeur frontal est de mieux refroidir l'air envoyé par le turbo, plus l'air est frais meilleurs sont les performances.

(Le turbo lui est refroidi par eau et huile).

Posté(e)

sympa la modif

mais comme dit plus loin avec un turbal d'origine a part le look et du lag ca aporte pas grand chose

Posté(e)
Je me posait la meme question car tu a quand meme la ligne, la BMC, durite d'admission silicone, l'intercooler...

Par contre combien on peut esperer de gain avec une reprog sur mesure?? 270/280cv???( :eldiablo: )

Et niveau tarif ca peut donner quoi???

en tout cas tiens nous au courant :hot: :hot: :hot:

 

ps: alors comme ca il t'intéresse mon mano sur ebay??????????? :P :P :P tiens moi au courant :coucou:

MP envoyé. :coucou:

Posté(e)

 

Beau boulot Olivier78540 :jap: :jap:

 

Impecc :bien:

Posté(e) (modifié)

Alors voilà une matinée bien remplie.

Modification du conduit qui m'empechai de remettre l'antibrouillard.

Rajout d'un petit coude à 45° avec un manchon.

 

photo0297gy7.jpg

Shot with SAMSUNG SGH-D600 at 2007-07-06

 

 

Et le tout remonté. (il est possible de remettre la grille centrale).

 

photo0298wa2.jpg

Shot with SAMSUNG SGH-D600 at 2007-07-06

Modifié par Olivier78540
Posté(e)
sympa la modif

mais comme dit plus loin avec un turbal d'origine a part le look et du lag ca aporte pas grand chose

 

 

+1

Posté(e)

MP renvoyé :bien:

 

Bon ben il te reste plus qu'a mettre un joli petit turbo K16 ou un petit GT28RS... :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

Posté(e)

passe voir XXXXXX tuning, il te refera une programation sur mesure, ca sera mieux que ton abt, il est souvent sur la region parisienne, il doit y avoir une session bientot

 

m r c tuning

Posté(e)
MP renvoyé :bien:

 

Bon ben il te reste plus qu'a mettre un joli petit turbo K16 ou un petit GT28RS... :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

 

ou un IHI VF34 :rolleyes: :eldiablo:

Posté(e)
ou un IHI VF34 :rolleyes: :eldiablo:

:P :P :P

tu me l'a enlevé de la bouche :bigthumbup:

OOOOHHHHHHHH regarde ici le beau turbal!!!!!!!!!!!!!! :eldiablo:

Posté(e)

Bon bein les gars mon anniversaire c'est le 3 aout, si vous voyez ce que je veut dire. :eldiablo:

Posté(e)

ya 24.000 inscrits sur AP :bigsmile:

10 centimes chacun et c'est bon :bigthumbup:

allé tiens bon annif :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

centimerz6.jpg

Shot at 2007-07-06

Posté(e)

:icon29: OOOOOHHHHHHHHHH

:icon29: AAAAAAAAAHHHHHHHHHH

:icon29: HHHEEEUUUUUUUU HHEUUUUUUUUUU HHEEEEUUUUUUUUUUU

:icon29: WWWWWWWWWHHHHHHHHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Posté(e)

çà dégénère :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

Posté(e) (modifié)

Bon pour en revenir au sujet initial, et après 200KM et bien la bonne nouvelle c'est qu'il n'y a quasi pas de lag, premier seuil à 2700 tr et un autre coup de pied au cul à 4000tr.

Dans l'ensemble la voiture est plus coupleuse et plus agréable à conduire, donc je suis satisfait de la modif. :bigthumbup:

Modifié par Olivier78540
Posté(e)

J'imagine avec la prépa :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

Posté(e)
le top serait un passage au banc :bien:

Va faloir qu'on organise une cession.

En tout cas moi j'irai c'est sur, peut etre en rentrant de vacances à voir.

Posté(e)

Décidément moi J'ADOREEEEEE !Dit moi tu a commandé le tout sur le site forge d'ou tu nous a gentillement mit le lien ?Et durite et échangeur sa fait combien tout sa €?

Posté(e) (modifié)

L'échangeur je l'ai acheté à un ami forumist, et pour le prix tout est dis plus haut. ;)

 

Liste du materiel necessaire tiré du site Forge.

 

FMINT104UNI_Type 04-57mm - Universal 100 Series Alloy Intercoolers - 60mm Core

[universal Type 04 + Tube Dia. 57mm] 1 £189.00

FMHJ57 - 57mm O/D Alloy Hose Joiner 2 £14.68

FMA135-57_Blue-[New Code] - 57mm 135° Elbow Silicone Hose

[blue] 1 £21.00

FMA90-57_Blue-[New Code] - 57mm 90° Elbow Silicone Hose

[blue] 1 £13.75

FMA45-57_Blue-[New Code] - 57mm 45° Elbow Silicone Hose

[blue] 2 £27.50

FMAB4557_[New Code]-[New Code] - 57mm Alloy 45 Degree Bend

[No Description] 2 £26.00

Total (exc VAT): £291.93

Shipping (exc VAT): TBC (euro)

*Total VAT: £51.09

Grand Total: £343.02

 

Soit un peu près 500 euros

Modifié par Olivier78540
Posté(e)

Merci du compliment tu vera qu'au fur du temps, il y a une bonne ambiance parmis nous et qu'il y a pleins de mecs sympa et près à rendre services.

En tout cas si tu te decide et que tu a un doute tu peut m'envoyé un MP.

A+

Posté(e)
Alors voilà une matinée bien remplie.

Modification du conduit qui m'empechai de remettre l'antibrouillard.

Rajout d'un petit coude à 45° avec un manchon.

 

photo0297gy7.jpg

Shot with SAMSUNG SGH-D600 at 2007-07-06

Et le tout remonté. (il est possible de remettre la grille centrale).

 

photo0298wa2.jpg

Shot with SAMSUNG SGH-D600 at 2007-07-06

Pour le coté passager c'est pas mieux de prendre directement un tube coudé a 90° plutot que de rajouter le petit coude a 45 ?

Posté(e)

Ouais sa doit etre jouable aussi, mais j'ai fait avec ce que j'avais et le résultat est plus que satisfaisant.

Posté(e)

petite question, je suppose que tu peut plus mettre le crochet de remorquage sur le pare-choc avant ?

Posté(e)
petite question, je suppose que tu peut plus mettre le crochet de remorquage sur le pare-choc avant ?

Si on peut toujours mettre le crochet, voir cercle jaune.

 

photo0297gy7fk9.jpg

Shot with SAMSUNG SGH-D600 at 2007-07-09

Posté(e)

Le downpipe est magnifique: une sculpture! :malelovies:

Posté(e)
Où encore sa.

326kitdi6.jpg

Shot at 2007-07-06

 

Oui c'est bien le kit MTM 326cv. Le plus drôle c'est qu'ils arrivent à cette puissance avec la boîte à air d'origine et les échangeurs d'origines....

 

Vous pensez que c'est volontaire ? :vert:

 

Posté(e)

ce kit :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

 

par contre avec un tel truc le bloc moteur doit souffrir nan, bielles etc.. faut pas renforcer ?

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