clé de contact

[Bencam]

Bonjour,

J'ai lu que la clé était un boitier à inserer dans le tableaux de bord avec un démarrage par simple pression (il n'y aurait plus de lame), et ce dès le modèle d'accès.

Avez vous eu des information sur cette clé? Il n'y a rien sur la doc.

Bien sur en option il y a le demarrage sans clé avec un bouton strt/stop sur toute la gamme y compris ambition luxe.

CEpendant si c'est vrai je trouve ça plutôt bien, comme sur les mercedes en fait, mais comment ouvre t'on la porte en cas de défaillance de cette clé electronique??

[Marckovitch]

je suppose que c'est le meme system que sur la nouvelle passat, un petit marteau est livré avec :bigsmile:

[hugo]

tu dois avoir une empreinte de clé amovible incorporé dans le boitier .

[Bencam]

UN petit marteau? c'est une clé en plastic du style 3 eme clé livré avec toutes les audi du moment?

[Marckovitch]

comme ca

 

 

tu casses la vitre et tu rentre :bigsmile:

[hugo]

c'est une clé en plastic du style 3 eme clé livré avec toutes les audi du moment?

 

je pense que oui mais je la verrais plutot en metal , dans le meme principe qu'avec les cartes renault

 

 

Marckovitch :eldiablo: MDR

Modifié 31 mai 2007 par hugo

[thunder7521]

Voici la clé.

 

Notez bien l'encoche qui sert à bloquer la clé dans son emplacement quand le moteur tourne.

 

[Bencam]

T'es trop fort!!!!! merci.

Elle est superbe cette clé.

[Invité ludoboy]

plus sérieusement , tout est là mais il est vrai qu'un modo pourrait déplacer le sujet dans la rubrique adapté, à savoir ici, rubrique A5.

 

modo svp.

Modifié 31 mai 2007 par ludoboy

[us111]

C'est une option. Tu appuies sur un bouton pour démarrer. C'est la classe non ? comme les lamborghinis

[Bencam]

Oui quand tu prends l'option keyless...sinon tu appui sur la clé que tu enfiche dans le tableau de bord et ça c'est en série.

[R5TL]

C'est une option. Tu appuies sur un bouton pour démarrer. C'est la classe non ? comme les lamborghinis

 

:coucou: comme les Renault ...

pour mémoire, de série sur la Laguna ... depuis 2001 :rolleyes:

[PACPAC]

lol, oui ! il s'y mettent que maintenant et franchement, sur ma voiture du boulot j'ai la carte main libre et franchement c'est du bonheur, et là ça fait 3 ans qu'on l'a sur notre mégane dci ! :bigsmile:

[bakue one]

Je suis décu de voir que les A4 ont le neiman sur le côté et pas directement en façade comme sur nos anciennes 80, 200 ... C'est plus classe ! Mais le "Start Engine" c'est le top

[Bencam]

Je suis décu de voir que les A4 ont le neiman sur le côté et pas directement en façade comme sur nos anciennes 80, 200 ... C'est plus classe ! Mais le "Start Engine" c'est le top

 

 

Pas de neiman sur A5, tu enfonces la clé le boitier sur le tableau de bord.sur toutes les A5 keylessou non... pas pareil sur A4?

[doc_sa]

Même avec l'option Keyless on est obligé de mettre la clé dans le boitier ?

[bakue one]

@ bencam

 

les A4 des années 95/99 n'ont pas le neiman en façade comme sur les 80 -> ce que je préfère :coucou:

 

[PACPAC]

la keyless c'est comme la carte main libre ? on peut la laisser dans la poche et démarrer et ouvrir sans toucher à la clé ?

[sebarme]

exactement çà.

:coucou:

[PACPAC]

oki merci pour la précision ! à partir de quel niveau de gamme est ce de série ? le cout environ ?

[sebarme]

En option sur TOUTES les A5, même S5. prix : 710 €

:coucou:

[PACPAC]

ah ouai quand meme !!!! mais bon, je pense que la plupart ont du prendre l'option quand meme !! à 50000 euros on est plus à 700 euros près. Et c'est quand meme pratique comme option...C'est une carte ou un tit boitier ? Car franchement le coup de la carte ils ont fait fort chez renault à mettre ça sur des voitures de mr tout le monde, pour ça chapeau ! Le reste : :bleble:

Modifié 16 décembre 2007 par PACPAC

[Bencam]

Pas moi en tout cas....même à 45 000 €.

.

Option pour ma part inutile.

[PACPAC]

pas d'accord, mais chacun ses gout et je respecte ! 45000 euros ça va, c'est le prix d'une A3 ! :bigsmile:

[TeD_IS]

ah ouai quand meme !!!! mais bon, je pense que la plupart ont du prendre l'option quand meme !! à 50000 euros on est plus à 700 euros près. Et c'est quand meme pratique comme option...C'est une carte ou un tit boitier ? Car franchement le coup de la carte ils ont fait fort chez renault à mettre ça sur des voitures de mr tout le monde, pour ça chapeau ! Le reste : :bleble:

 

Tout budget a ses limites, et avec un raisonnement comme ça, il n'y a pas de fin. Finalement, à 50.000 € on est plus à quelques milliers d'€uros près, alors pourquoi se priver d'une S5?

 

Laissons à chacun le libre arbitre de son choix.

[PACPAC]

Tout budget a ses limites, et avec un raisonnement comme ça, il n'y a pas de fin. Finalement, à 50.000 € on est plus à quelques milliers d'€uros près, alors pourquoi se priver d'une S5?

 

Laissons à chacun le libre arbitre de son choix.

 

Bein car c'est une essence et qu'il roule peut etre beaucoup. Et je respecte son choix. En tout cas c'est pas trop cher 45000 euros pour ce genre de voiture.

[Bencam]

Bein car c'est une essence et qu'il roule peut etre beaucoup. Et je respecte son choix. En tout cas c'est pas trop cher 45000 euros pour ce genre de voiture.

 

 

Une A3 à 45 000 ? une S3 optionnée non?

45 000 €, ca fait quand même 30 briques.... de nos anciens francs!!!

Pour moi c'est beaucoup.

[Arkhia]

+1

J'en acheterai pas une tous les mois...

 

 

[PACPAC]

Une sportback bien garni en TDI, t'arrive très vite à 45000 euros, essai sur le configurateur audi, c'est pour ça que je dis c'est pas cher, comparé à une A3 qui elle, est chère.

[Bencam]

Une sportback bien garni en TDI, t'arrive très vite à 45000 euros, essai sur le configurateur audi, c'est pour ça que je dis c'est pas cher, comparé à une A3 qui elle, est chère.

 

 

Tu y mets beaucoup d'options...j'ai eu uen A3 ambition luxe, j'étais à 35 000 € et c'était déjà une bonne config.

A 45 000 tu as une S3.

[PACPAC]

Celle que j'ai actuellement, neuve elle vaut 45000 euros. Elle est pas toute option...là j'ai pas le temps de faire un configurateur sur le site audi, mais promis, dès que j'ai un moment je le fait et je le montre. Et il y a quand meme une différence entre une A3 et une A5, non ? ce qui me choque c'est que la différence de prix n'est pas énorme...une A5 t'as quand meme un 6 cylindre, c'est un nouveau modèle, voiture plus statutaire qu'un A3, coupé...je pensais qu'on approchait rapidement les 60000 euros car dans la centrale il y en a plein à vendre à 45000 euros en occasion.

 

tiens je viens de trouver le lien vers le catalogue : http://www.audiextranet.com/tarifs/A3SB.pdf

 

1er prix 23000 euros pour une 1.6

la plus chere 39210 euros pour une 170 quattro exclusive line (46000 pour une 3.2, mais je la compte pas celle là !)

 

Tu comprend un peu mon étonnement par rapport à la différence de prix ?

 

 

Modifié 17 décembre 2007 par PACPAC