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Posté(e)

salut a tous!

 

 

voila je me cherche une petite S4 et j'hesite beaucoup entre les deux motorisations.

 

le V8 pour son couple et sa sonorité, mais la 20vt doit etre plus nerveuse non?

 

 

 

si vous pouviez me donner vos impressions s'il vous plait! :rolleyes:

Posté(e)
salut a tous!

 

 

voila je me cherche une petite S4 et j'hesite beaucoup entre les deux motorisations.

 

le V8 pour son couple et sa sonorité, mais la 20vt doit etre plus nerveuse non?

 

 

 

si vous pouviez me donner vos impressions s'il vous plait! :rolleyes:

 

Salut,

 

perso je préfère le caractère du 5 cyl.... et pis j'aime pas les multiples de 4.... je préfère les multiples de 5 !!!! :bigsmile:

 

le turbo donne un caractère, une vie qu'un atmo n'a pas.... ce n'est que mon avis perso...

 

cela dit je sais que 100 S4 V8 tourne très bien....

 

en termes d'amélioration, le V8 n'aura jamais la même marge que le 5 cyl....

 

@+

Posté(e)

Il faut que tu arrive à cerner tes besoins et ton style de conduite... Il est sur que le 5 pattes sera plus demonstratif et amusera son "pilote" :bigsmile: Pour une conduite coulée,sur le couple,genre "je roule vite mais bobonne ne s'en rend pas compte" alors je pense que la V8 te sierrait mieux,surtout par rapport à une turbo un peu modifiée...

 

Cout d'entretien,je ne connais pas la V8,mais le 5 cylindres à l'avantage d'etre repandu et de procurer pas mal de pieces de seconde main,évitant ainsi au maximum l'exorbitant reseau OOOO ;)

 

Et il y a l'air d'y avoir plus de choix en occase

 

Pour ma part,je decouvre ma S4 de jour en jour,c'est la premiere voiture dont je ne me lasse pas au bout d'une semaine :bien:

Posté(e)

oué faudrai que je croise une V8 pour voir un peu ce que ca rend.

 

 

personne du coté de l'aisne pour me présenter son V8? :bigsmile:

Posté(e)

apres, en entretien, la V8 est legerement + couteuse qd meme : 3L d'huile en +, 3 bougies en plus, qq ch fiscaux en plus...

 

 

Posté(e)
Est-ce que ce sont les mêmes bougies ?

 

euhhh.. a priori je pense que non, ce ne sont pas les memes . a confirmer

Posté(e)
Donc y'a p-ê 5 bougies chères et 8 bon marché <_<

 

 

+1 les bougies du turbosont plus cher que celles de l'atmo.

 

 

 

mais niveau entretiens c'est pas trop le probleme, c'est surtout niveau perf et plaisir.

 

 

 

le v8 est t'il beaucoup plus lourd que le 20vt?

Posté(e)

Rien que le moteur, il doit y avoir une grosse différence de poids. 5 Cyl de 2.2 L contre 8 Cylindres de 4.2 L. Y'a pas photos.

 

Pour info, sur l'A6 V6 3.0 avec la V8 4.2, il ya 100 kg sur la balance, donc j'imagine entre 2.2 L et 4.2 L :)

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