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alphonse magova

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Tout ce qui a été posté par alphonse magova

  1. On m'a toujours dit qu'il ne fallait jamais forcer sur la DA, quand tu arrives en butée, tu relâches voir tu reviens légèrement pour ne pas forcer sur la pompe et la les joints de crémaillère. J'ai changé les joints de crémaillère sur mon E30 (pochette de réparation d'une 50aine d'éléments) plus jamais!
  2. çà serait dommage tu as une couleur tellement rare.
  3. pas mal ce sub, je ne sais pas ce que çà vaut mais si il y a moyen de le fixer dans le coffre sous la plage arrière çà peut etre sympa.
  4. La classe! Avec ses rondeurs on dirai plus le proto dans I Robot!
  5. Et la conso réelle te paraît identique? Elle tourne comme d'habitude? Elle fume? Elle pue? Sinon c'est peut être juste l'info au PI qui est erronée.
  6. oui avec d'autres pièces c'est intéressant!
  7. Il faut que je change le miens aussi, j'irai peut être voir en concession pour ne pas en avoir pour plus de frais de port que de pièce.
  8. Ben didonc ta 80 était sublime! J'aurais aimé que ma 90 soit dans cet état!
  9. Un booster est moins violent que les cables car ça fait souvent entre 16ah et 21ah et il faut toujours raccorder le booster au + batterie et le moins sur la caisse jamais directement sur la batterie. Bien sûr qu'un chargeur sera toujours mieux mais bon là c'est en cas de dépannage c'est pas fait pour démarrer une auto a plat tous les jours, dans ce cas il faut changer la batterie.
  10. Oui trouver un retro droit plus grand ca doit se trouver sur le net peut etre même chez VAG directement.
  11. C'est galère, y'en a qui savent le faire faut trouver un contact, tu auras peut être plus de réponses sur golfoo. C'est à cause de çà que l'on voit beaucoup de swap golf avec le compteur de S3 dans l'habitacle pour ne pas avoir à virer l'immo.
  12. Le jour où tu passes à norauto jettes un coup d'oeil aux boosters. C'est pas vraiment comme un condo, c'est une simple batterie plomb donc normal que çà coute le prix d'une batterie (j'avais la mienne à changer sur mon ancien booster mais ç'est le même prix qu'un booster neuf). pour info c'est çà:
  13. Hello! ton ciel de toit se décolle? si oui tu compte procéder comment?
  14. Moi j'ai un booster de batterie avec compresseur intégré c'est quand même pratique. (Bon le compresseur c'est vraiment pour dépanner mais ceux dont tu parle ça doit être pareil). Surtout quand tu vois le prix de bons cables de démarrage + compresseur ben t'es pas très loin d'un booster et pas besoin d'une seconde voiture pour dépanner en cas de soucis.
  15. tu parles d'un simple compresseur pour uniquement gonfler les pneus? Il ne sont pas homologués simplement parce que leur manomètres n'affichent pas une pression "certifiée", ils disent que çà peut servir d'information mais qu'il faut contrôler la pression réelle avec un mano homologué. Cela ne veut pas dire pour autant que leur mano donne une valeur si mauvaise que çà. j'ai un booster/gonfleur non homologué mais la valeur mesurée est identique à un mano homologué (enfin je parle sur 1 chiffre àprès la virgule bien sûr.)
  16. et sur les audi plus anciennes il y a "quattro" d'intégré au dégrivrage.
  17. Salut, Tu n'as pas eu l'occasion de récupérer le faisceau habitacle? (je suis en train de swaper mon coupé quattro et le fait d'avoir le faisceau complet m'aide à y voir plus clair même si je ne le garde pas intégralement). Cà devait être plus simple de partir d'une A3 ou S3 mais bon t'as peut être eu une bonne occaz. Projet sympa en tous cas! Bon courage!
  18. :icon_biggrin: Je pense qu'il s'affiche que lorsqu'il cherche à mettre l'horloge à jour.
  19. Ben je sais que sur les forums VW on les appelaient comme ça mais je ne sais plus si c'était celles d'A8 ou celles de TT qui se ressemblent beaucoup.
  20. Sympa ta B5! J'adore les paraboles d'a8 polies aussi mais j'ai du mal à me défaire des 16" d'origine qui lui vont bien aussi je trouve.
  21. Cool! Content qu'elle soit entre de bonnes mains!
  22. Auto sport willy c'est pas mal aussi en belgique.
  23. sacré déterrage! Elle est superbe comme çà ta B5! Je la verrai bien légèrement plus basse de l'avant que de l'arrière, même rien que pour le comportement.
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