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alphonse magova
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peut etre la pompe à essence aussi.
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Salut à tous! Je vous présente enfin mon A4. 136000km à l'achat en Juillet et 137000km au retour de l'achat! :icon_biggrin: Donc une pack plus, tout va bien sauf l'ecran lcd (un classique). J'ai changé le kit distrib, kit accessoires, calorstat, vidange. La distrib avait 11ans et 60000km, çà craint rien sur les Audi, moteur increvable selon le vendeur :petard:. Il y aura un embrayage à prévoir sous peu à mon avis. :icon9: place aux photos.
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Comment nettoyer le système d'admission turbo ?
alphonse magova a répondu à un(e) sujet de Fourbe dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Voilà à quoi çà ressemblait sur mon coupé. -
Comment nettoyer le système d'admission turbo ?
alphonse magova a répondu à un(e) sujet de Fourbe dans A4 B5 - (1995 à 2001)
coupé GT quattro 2.2L 136ch urquattro 2.1L turbo 180/200ch Sport quattro 306ch -
Comment nettoyer le système d'admission turbo ?
alphonse magova a répondu à un(e) sujet de Fourbe dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Sur modèles allemands ou suisses uniquement. Tu ne peut pas le louper en regardant autour de la pipe. Jessayerai de retrouver des photos. La cote des coupés quattro suit celle des ur. Tout ca vallait le coup il y a 5ans.Si je l'avais su plus tot j'aurai acheté un urquattro avant la 100s4, j'en aurait eu une belle pour une bouchée de pain. -
Comment nettoyer le système d'admission turbo ?
alphonse magova a répondu à un(e) sujet de Fourbe dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Oui environ 1 cm de diamètre. On le retrouvait sur les modèles allemands et suisses dès les années 80 je pense que c'est arrivé en France dans les années 90 en même temps que le cata mais je ne sais pas si il y en a sur tous les moteurs. -
Si tu est vraiment en dessous du mini il faut recaler au nveau de la pompe.
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Comment nettoyer le système d'admission turbo ?
alphonse magova a répondu à un(e) sujet de Fourbe dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Sur mon coupé quattro de 87 j'avais un système identique à l'EGR, reliant le collecteur d'échappement au collecteur d'admission et commandé avec une dépression sur une vanne. Je te laisse regarder la vanne 051 131 503 "soupape recyclage des gaz". Il n'etait pas autant encrassé qu'un mazout mais javais pas mal de "goudron" dans le collecteur à cet endroit. -
petites galeres audi a4 b5 tdi 110
alphonse magova a répondu à un(e) sujet de Timaitre dans A4 B5 - (1995 à 2001)
pour le ralenti instable peut etre une prise d'air au niveau de l'admission. -
Un petit nouveau... y a du boulot - A4 1.9 TDI
alphonse magova a répondu à un(e) sujet de orochimarukage dans A4 B5 - (1995 à 2001)
joli! en espérant que çà tienne dans le temps! -
Repousser piston frein arrière a4 B5 tdi 110
alphonse magova a répondu à un(e) sujet de Timaitre dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Oui c'est ce que l'on disait plus haut. Et comme l'a dit WAUZZZ le filetage est différent, beaucoup plus gros au niveau du piston donc le piston rentre plus vite que l'avancement de l'outil. -
oui il y en a un dans le parechoc coté conducteur
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J'avais un pote qui avait une vento AFN depuis sa reprog il a fendu la durite d'origine puis une neuve peut de temps après. Il a dû acheter des durites renforcées la 3eme fois pour etre tranquille. Il devaient avoir dans les 130 140ch au ressenti donc elles n'ont pas l'air de supporter la pression supplémentaire. Comme dit Welan, regarde deja de ce coté là.
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+1!
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code couleur intérieur ?
alphonse magova a répondu à un(e) sujet de milolu dans A4 B5 - (1995 à 2001)
ben chez audi aussi. si tu a etka tu cherche un ptit plastique de meme couleur qui coute 3x rien et tu commandes. -
c'est clair que çà lui irait bien!
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code couleur intérieur ?
alphonse magova a répondu à un(e) sujet de milolu dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Ah d'accord. En dernier recours si tu ne veut pas te planter essaye de trouver un petit cache ou un cache vis qui vaut 3x rien et tu le commandes dans une des 2 couleurs comme çà tu sera fixé si tu va commander ton cache HP chez audi. -
code couleur intérieur ?
alphonse magova a répondu à un(e) sujet de milolu dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Il n'y a pas 36 couleurs non plus, pourquoi tu penses te tromper? Je ne sait plus si tu peut avoir le code couleur sur l'etiquette, il y a les options mais je ne me souvient plus si ils donnent le coloris choisi. il y a une app sur android "vin vag decoder" qui te permet de décripter les options, si tu n'a pas android, y'a aussi des sites qui le permettent. A toi de jouer! -
A4 B5 en première voiture ?
alphonse magova a répondu à un(e) sujet de Cuppini dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Touver une A3 propre c'est faisable y'en a des pas bidouillées, mais c'est vrai que débarquer en jeune permis avec une a3 chez l'assureur ils sont méfiants. Ca m'étonnerait pas qu'une a4 coute moins cher a assurer qu'une a3. En jeune permis j'ai pas eu le droit d'assurer une golf2 gti 8s et j'ai pu assurer un corrado 16s. Tout ca pour le "gti" et les stats. Meme une simple golf3 GT etait plus cher que le corrado. -
Repousser piston frein arrière a4 B5 tdi 110
alphonse magova a répondu à un(e) sujet de Timaitre dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Euh peut être que tu ne fait pas comme il faut alors dans un premier temps avec une pince de le faire tourner. Attention au soufflet surtout. J'avais un etrier grippé sur la 90 , j' ai bien galéré mais c' est venu. Tu avait des soucis avec ton etrier avant le changement de plaquettes ou RAS? Question bete mais je ne connait pas encore trop les b5, y'a pas eu des pas a gauche sur certaines vag? Normalement c'est pas une histoire de sens horaire ou anti horaire suivant le côté gauche ou droite? Tu n'y arrive pas que d'un côté ou des 2 côtés? -
Repousser piston frein arrière a4 B5 tdi 110
alphonse magova a répondu à un(e) sujet de Timaitre dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Oui il faut desserer le frein a main après ouvrir la vis de purge pourquoi pas mais normalement c'est pas nécessaire. Sur les repousses pistons souvent il y a 2 tailles en inversant la tete. Regarde bien si les 2 taitons rentrent bien dans les creux du piston. Avec le repousse piston tu peut repousser mais aussi faire tourner le piston. C'est plus facile et mieux qu'a la pince. -
ralenti bas sur type afn 110tdi
alphonse magova a répondu à un(e) sujet de g2g3 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Merci pour l'info WAUZZZ! Je viens regler le mien parce que l'audi tremblait de partout. J'avais 819tr/min à 32768, j'ai dû monter à 32809 pour être à 861tr/min stable, et là c'est impeccable. Qu'est-ce qui aurait pu provoquer cette baisse de ralenti? Un simple encrassement? -
Euh si on parle toujours de l'impédance tu dois trouver une valeur en ohm différente de 0 et l'infini. Prends plutôt ta mesure par rapport au corps du compresseur, une vis sous le capot c'est trop loin et si elle est peinte tu n'aura rien. De préférence toujours prendre des points de mesure les plus proches possible pour mesurer.
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Si tu as bien un clac sec c'est donc que çà fonctionne, tu est bien sur d'avoir mesuré l'impedance correctement.?
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Je pense que le Rilsan sert à créer une légère tension sur la petite barre afin qu'elle "vibre" pas, les phénomènes de résonance pourrait être audibles ou désagréable.