Le V8 de la M3

[RS678]

Le V8 pèse 202 kg à sec (15 de moins que le 6L de la E46), 420 ch et un couple de 400 Nm, avec un régime maxi qui s'établira à 8400 tr/mn.

 

PHOTOS

 

 

 

 

 

[popoff]

Démoniaque cette bêbêtte......

 

:hot: :hot: :hot: :hot:

Modifié 27 mars 2007 par popoff

[Morgan]

202kg, çà m'étonne pas trop!!!! Dommage que Bmw ne reste pas fidèle au 6 cylindres... A savoir que la première M3 était en 4 cylindres :bigthumbup:

[RS678]

Vrai, c'était un 2.3l de cylindrée (bloc utilisé sur les F2 de l'époque), extrêmement robuste...

[Morgan]

oui de 220ch puis il y a eu le 2.5l de 238ch... je suis incollable sur cette caisse :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

[RS678]

En fait, elle a débuté en 1986 avec le moteur type 23 4E A, plus connu sous le code S14, un 4 cylindres à 16 soupapes de 2302 cm3 développant 195cv à 6750 tr/mn (200 cv sans catalyseur pour certains marchés) et 230 Nm à 4750 tr/mn. Il s'agit du 6 cylindres en ligne de la M635 CSI, amputé pour l'occasion de 2 cylindres. Ensuite, la puissance est portée à 215cv (220 cv sans catalyseur). En 1999, la "Sport Evolution" sera l'ultime évolution de cette série avec une puissance de 238cv pour une cylindrée de 2,5 L... :bigthumbup:

 

:coucou:

[fredZZZ]

Ooouuu mais il y a des connaisseurs, c'est bien çà :bien:

[RS678]

Le monde BMW ne m'est pas étranger. J'ai eu une Alpina C1, une 325iS E30 et une M3 3.2 E36, ça laisse des traces... :bigthumbup:

[LEFRED]

terrible :hot: :hot:

[H2G]

Le monde BMW ne m'est pas étranger. J'ai eu une Alpina C1, une 325iS E30 et une M3 3.2 E36, ça laisse des traces... :bigthumbup:

...de pneus,oui... :P

 

[popoff]

@........ :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[Nico_le_Normand]

202kg, çà m'étonne pas trop!!!! Dommage que Bmw ne reste pas fidèle au 6 cylindres... A savoir que la première M3 était en 4 cylindres :bigthumbup:

D'ailleurs, autant que je me souvienne, les moteurs avec lesquels BMW est redevenu un grand constructeur auto... ce sont les 4 cylindres, depuis la 1500 jusqu'aux craquantes séries 02. Quant au 4patt' "couillu", il y avait celui de la 2002 Turbo. D'ailleurs les premières 320 et 520 (E21 et E12) étaient des 4 pattes à carbu... pas des 6 pattes injection. Modifié 29 mars 2007 par Nico_le_Normand

[Cyril00]

Merci pour ce topic... donc c'est officiel 420cv... :bien:

[Ged]

@RS678 :coucou:

Je sens que ton parcours automobile est très intéressant. Allez......un petit rappel depuis les débuts, stp....

(si tu en as déjà parlé ici, j'ai du le louper)

[piero]

Purée comme c'est leger :blink: :blink:

 

Sont vraiment forts chez bmw coté motorisation :bien:

 

J'ai plus qu'a rentrer a la maison du coup moi :bleble: :bleble: :bigsmile:

[Cyril00]

C'est clair a mon avis ce V8 va chanter... ça va être sympa dans la M3 :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[RS678]

@Ged : Si ça peut t'intéresser, voici la liste des voitures que j'ai malmenées (respectueusement) :bigsmile: depuis 1987 :

 

Golf GTI I (BV4)

GTV 2000 Bertone

Alpina C1 2.3 (E21)

205 GTI 1.9

325 IS (E30)

RS2

M3 3.2 Coupé (E36)

RS4 (B5)

147 GTA

Et actuellement : RS6 / 993TT / 147 JTDm

 

C'est tout pour le moment...

 

@+

Modifié 29 mars 2007 par RS678

[RS678]

Précision supplémentaire, le couple (400Nm) sera disponible à 3.900 tr/mn (au lieu 4.900 sur l'actuelle). Souplesse, puissance, ça devrait arracher le bitume... :bigsmile:

 

... A suivre ...

[davidly]

RS6 merci pour la liste, je me posait la question moi aussi !

 

Et ben dis donc t'en as eu des belles, j'espère etre comme toi dans quelques années :P

[Bagheera]

Puisque BMW et Audi on ttoujours été un peu les frères ennemis, qu'en est-il du V8 de la RS4 ?

 

Car V8 - 420 ch - M3, ça se compare vite à un V8 - 420 ch - RS4 :)

 

Cylindrée de la BM, et poids du moteur de la RS4 ?

 

Merci les pros :bien:

[davidly]

Merci de défendre notre marque Tony :bigsmile:

[Bagheera]

Oui mais je crois que les caratcéristiques du moteur BMW seront meilleures qu'Audi. BM est un motoriste hors pair. Même si Audi commence à devenir également ce genre de motoriste... :)

 

Je suis surtout curieux de connaître la cylindrée du moteur BMW, et accéssoirement le poid du moteur de l'AUdi (si les cylindrées sont égales).

[Cyril00]

Moteur RS4 : V8 4.2l - 420cv et 430nm à 5 500tr/min - dont 390nm disponible entre 2 250 et 7 600 tr/min - Puissance au litre: 100cv

Moteur M3 : V8 4l - 420cv et 400nm à 3 900tr/min - Puissance au litre : 105cv

[FabC]

@Ged : Si ça peut t'intéresser, voici la liste des voitures que j'ai malmenées (respectueusement) :bigsmile: depuis 1987 :

 

Golf GTI I (BV4)

GTV 2000 Bertone

Alpina C1 2.3 (E21)

205 GTI 1.9

325 IS (E30)

RS2

M3 3.2 Coupé (E36)

RS4 (B5)

147 GTA

Et actuellement : RS6 / 993TT / 147 JTDm

 

C'est tout pour le moment...

 

@+

 

Salut l'Ami,

 

Malmenées, tu dis vrai, la vie n'a pas toujours été rose pour elles :P

 

Inutile de me répondre, je suis déjà parti... :bigsmile:

 

[RS678]

RS6 merci pour la liste, je me posait la question moi aussi !

 

Et ben dis donc t'en as eu des belles, j'espère etre comme toi dans quelques années :P

 

C'est tout le mal que je te souhaite... :bigthumbup:

 

FabC, tu n'es qu'un saligaud et tu ne perds rien pour attendre... :eldiablo:

[FabC]

Désolé mon petit RS, pas pu m'empêcher ! :bigsmile:

 

A bientôt

[RS678]

Salut à tous,

 

... Après le moteur, les couleurs de la M3 (8 coloris). Laquelle choisiriez-vous ? La référence couleur figure en bas, à gauche de chaque image...

 

 

 

 

Le blanc... :malelovies: :malelovies:

 

 

 

 

[svmvs]

Le blanc également :malelovies:

 

A noter que le magazine Auto Concept a fait un article sur la V8 de la M3. C'est impressionant!

[Morgan]

Ciao RS :coucou:

 

On a eu quelques voitures communes :bigthumbup:

 

Golf GTI I (BV4) j'ai adoré :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

205 GTI 1.9 que de bon souvenirs

325 IS (E30) j'ai eu la version cab en 325i pas gardé assez longtemps!

[RS678]

Ciao Morgan :coucou:

 

C'est vrai, la GTI I BV 4 était géniale... Suspensions Bilstein course et pneus Dunlop R1 (gommes racing mixtes) sur la mienne, c'était un vrai kart ! Et tous les 3.000, un train de pneus neufs, et tous les 5.000 (maxi :bigsmile: ) 4 amortisseurs neufs... :bigthumbup:

Modifié 13 avril 2007 par RS678

[Morgan]

C'est surement une des voitures que je regrette le plus :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

[RS678]

Video :

 

M3 V8

 

 

[Morgan]

J'aime pas la partie bombée sur le capot <_<

[RS678]

Pas grave, Morgan, c'est surtout l'arrière que l'on verra... :bigsmile:

[Cyril00]

ça c'est :tropbiendit: :bigsmile:

[RS678]

Photos-confrontation Old/New M3 (Merci à Cele ;) )

 

Modifié 4 mai 2007 par RS678

[Morgan]

Hi RS :coucou:

 

Pour l'instant, je préfère la E46 :bigthumbup:

[RS678]

Ciao Morgan,

 

Bon, si tu fais abstraction du tableau de bord et de l'esthétique en général de la nouvelle, il lui reste la partie mécanique, et là, ça va envoyer du GROS !!!! :bigthumbup:

 

 

[V10]

Quelle voiture cette nouvelle M3 :bien:

 

Le moteur V8 est dérivé du V10 en fait. C'est pratiquement le même bloc qu'en Formule 1 :lover:

 

BMW a frappé fort je dois dire sur ce coup :bien:

[Cyril00]

vivement un essai top gear ou fith gear... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup: