fredZZZ

re bienvenue jet rider ;)

salut ami nantais, c'est fou on ne s'est encore jamais croisé !! as tu essayé de voir une autre concession (vendée, angers ?) je ne m'étendrais pas sur ce forum des compétences du SAV d'audi Orvautl sur mes dernieres audi: no comment ! passe moi un message privé à l'occasion et nous en discuterons. Fred

Salut, j'ai croisé par hasard ce matin un beau TTS rouge ce matin à Orvault (près de Nantes) :malelovies: est ce que la personne est présente sur ce forum et réside près de Nantes ? si oui merci de se signaler pour un shoot photos de nos voitures ! cordialement Uploaded with ImageShack.us

salut, hallucinante ton histoire ! je rebondis sur ton topic, car j'ai le même problème de vibration au volant à partir de 130km/h !! était ce un problème d'équilibrage ??? Cordialement fred

:coucou: merci pour l'info !

je n'ai pas ce problème personnelement est ce que de ton coté tu les entends? essaye avec un autre téléphone pour voir si ton micro a un probleme?

hello, evidemment bmw n'usurpe as sa réputation de meilleur motoriste au monde, et la boite manuelle, un truc incroyable et un plaisir rare que manque tout ceux qui s'oriente sur la boite auto... la 335 reprend à plein même en dessous de 2500 tours et les reprises sont telles qu'il est inutile de retrograder, un peu à l'image d'un gros V8. mais franchement, je l'aime bien mon deux litres: ils ne consomment pas trop, et quelle poussée ! il n'y a que la poussée jusqu'a 7500 tours et le son "surround" de mes 6 en ligne qui me manque... :( pour ceux qui s'intéressent au 335, voir mon topic sur AP :coucou: http://forums.audipassion.com/topic/65466-un-6-en-ligne-en-attendant-le-v8/

salut, ce ne sont en effet pas les jantes d'origine. Par rapport au coupé 335i qui était évidemment doté d'un très bon moteur et du coté joeur d'une propulsion, j'aime le look sportif, les sensations de la direction de la TTS plus directe et moins floue, et question tenue de route, je ne vous fais pas un dessin. Coté moteur et performance, la différence est par contre infime. Disons que ce sont deux autos à la philosophie différente mais au plaisir équivalent. @ plus

up? Cordialement

hello, La peinture est assez surprenante car en fonction de la luminosité la couleur change: plutôt bleu nuit avec une faible luminosité, et quasi bleu électrique en plein soleil ! Je ne connaissait pas du tout cette référence chez Audi (sepang?) moi qui n'ai connu que le bleu ming avec mon ancienne S3 ou l'actuel bleu sprint.

Salut à tous, après un long passage sur différentes marques, et après avoir longtemps hésité entre une belle TTS bleu sprint (son propriétaire se reconnaitra)et une bleu nuit, je reviens chez Audi avec un TTS 2009, 10 000km, boite mécanique avec peinture audi exclusive. Quelques photos pour vous montrer la belle! Ps: quel pied à conduire ! :bigthumbup: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

la classe ! :malelovies: ce sera ma prochaine.

héhé une nouvelle arrivée chez Nissan :) bravo piero, c'est une belle montée en gamme et une bien belle auto! les tofs? @+ fredZZZ

Salut Piero, bravo pour cette belle montée en gamme :eldiablo: pour l'avoir conduite, c'est une bombe sur la piste, très précise et communicative profite en bien :coucou:

hé ben, je croyais avoir tout vu.....bonjour l'esprit "taliban" :tusors: trêve de plaisanterie, je reviens d'italie, et force est de constater que nos amis italiens sont davantage friands des S5 que des 335i au nombre de véhicules croisés. Voilà qui devrais faire plaisir à certain...

oui, certain. D'ailleurs, l'ensemble des tests dans la presse automobile en atteste. pour les performances entre la S3 et la 335i, comme je te l'ai dit, j'ai fait le comparatif sur piste à fay de bretagne, et franchement, on sent que cela pousse quand même plus. Refait un essai de l'auto? Cordialement

ah cela devient le clan bmw ici :bigthumbup: je parle surtout d'endurance du freinage. J'ai pu le mesurer en allongeant 7/8 tours de piste, et sans perte d'éfficacité, ce qui n'étais pas possible avec mon ancienne M3.

salut :coucou: Je n'ai pas conduit la 135i, mais je vais essayer de t'éclairer: Par rapport à ta S3: J'ai roulé pendant 2 ans en en S3 210ch(phase 1) et j'ai récemment conduit sur piste la phase 3 (265ch). Franchement en terme de performance, la 335i est largement au dessus du lot. Je ne sais pas si l'auto que tu as essayé avais tous ses chevaux, car entre 1000 et 12000km on sent vraiment une différence. Les - : - La direction et l'auto dans son ensemble est plus lourde et remonte moins d'informations au volant. - Ajouté à l'insonorisation, on a donc le sentiment d'aller moins vite que dans une auto qui lache les décibels mais qui a moins de puissance. En bas régime elle est donc effectivement aphone, sauf en haut régime oû l'on retrouve le son mythique du 6 en ligne. Je pense qu'une bonne ligne eisemann doit régler le problème d'une manière générale (décibel et son métallique sur l'ensemble du compte tour) Les +: - Cela ne consomme rien: 9 à 10l en conduite mixte - L'équilibre du chassis: elle s'inscrit bien, et on gère bien les transfert de masse. En synthèse, c'est beaucoup plus joueur (esp off) même si l'auto ne dispose pas d'autobloquant. En S3, j'ai eut le sentiment d'être un pilote tellement l'auto est simple à conduire. En 335i, l'auto est plus joueuse et te demande plus de concentration, de jauger davantage les limites. Donc gare si tu tournes sur le ring ! - Le confort: je suis pourtant en chassis M (suspensions Motorsport+ jantes 19p avec potenza 255 r30) Les plus par rapport à la M3 e46:- Les freins d'origine sont plus endurants (je ne sais pas comment, car on reste sur du mono piston, disque non rainurés perçés ???) - En 1ère et en 2nd, j'ai le sentiment que çà pousse plus fort - Les reprises sont meilleurs que sur la e46 (avec mon ancienne M3, je mangeais aisément une RS4 bi turbo sur piste), bi turbo oblige. Les moins:- On trouve des M3e46 à pas cher aujourd'hui. - Encore une fois, c'est vrai que le son est plus rageur - En freinage pronconcé, avec une très très forte décélarations, l'arrière de la 335i louvoye davantage. Allez, on va dire qu'avec une reprog M RC+ un kit 6 pistons AP racing + ligne eisenmann+ amortisseur bilstein, ce serait le top :eldiablo: Mais restons raisonnable, en stock, elle est déjà bien plaisante.

Salut, c'est içi http://forums.audipassion.com/services/forums...466&hl=335I http://forums.audipassion.com/services/forums...t&p=1271299 cordialement

Salut, je suis à près de 12000km, et on sent que le moteur a pris tous ses chevaux Je ne l'ai pas encore passée au banc, mais franchement, elle fait plus de 310ch çà c'est certain, car coté performance, je ne vois aucune différence avec mon ancienne m3 si ce n'est de meilleure reprise avec le bi turbo. @+

bonne pioche félicitations et amuse toi bien :coucou:

ma contribution, voir sur ce lien http://forums.audipassion.com/services/forums...90&start=90

hello, si cela peut enrichir ce topic, quelques photos de mon auto avec ses copines... :eldiablo: Pour également en savoir plus sur l'auto, voici mon humble contribution au sujet de la 335i sur la piste (oui je sais c'est pas fait pour çà...) Alors evidemnent, je ne vous surprendrais pas en vous disant que ce n'est pas une pistarde, car ce n'est de toute façon pas sa vocation. - Oui, c'est à la base un coupé sans autoblocant, avec un poid plutôt conséquent. - Oui la direction est plutôt lourde, et moins communicative qu'une M3e46 (mais je peut vous dire qu'il n'y aucune différence avec la M3e92 v8 que j'ai conduite) - Oui, l'auto mériterais du bon bilstein (encore que le Pack M améliore sensiblement la tenue) pour améliorer encore le chassis et mieux maitriser les transferts de masse. - Mais alors quelle patate et quelles reprises en sortie de virage ! (sur le sec hein, parce que sur le mouillé c'est rockn'roll) - Quel équilibre! son coté incisif est très plaisant, de par une inscription efficace en virage. - Et surprise.....quelle endurance au niveau freinage ! il dure en effet 2x plus longtemps qu'avec mon ancienne m3e46! (je précise que je suis stock, et que sur ma ancienne M3, j'avais monté des pagid bleu et écopes d'air + durit aviat) Cordialement

il marche pas le site MR C? c'est quoi les tarifs des reprogs ?

Vu aujourd'hui entre toulouse et bordeaux sur une aire d'autoroute une beau coupé 335i blanc pack M avec jantes 19p petite phrase du proprio avec qui j'ai discuté: " c'est un mange permis cette auto!" qu'est ce que cela en jette ! :malelovies: