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fredZZZ

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Tout ce qui a été posté par fredZZZ

  1. techart powa !!! cette 997 turbo est vraiment terrible. Sinon j'ai l'impression que sur la 9ff la sonorité de l'échapemment a été retravaillée.
  2. fredZZZ

    M3 E92

    +1 l'arrière ne ressemble pas à toutes les photos vues jusqu'ici sur Internet. attendons de voir les premiers clichés officiels
  3. c'est vrai que de toute façon la performance d'une auto est étroitement liée à son conducteur, mais malgré tout, j'aime bien le coté fun de ce type de "fight". Ce que démontre cette vidéo, c'est qu'au delà de l'avantage du quattro sur une piste grasse, il me semble que le poid du RS4 (200Kg de plus que la M3 il me semble) est handicapant. C'est la raison pour laquelle une M avec 80ch de moins, et qui passe 100% de la puissance sur ses pattes arrières, s'en sors avec les honneurs. De toute fàçon, je ne pense pas qu'on achete un RS4 ou un M3 en s'interrogeant sur laquelle est la plus rapide sur piste (surtout à 1 seconde/tour près). cordialement
  4. c'est la technique de talon pointe pour charger l'avant de l'auto pendant le virage cela te permet de garder un comportement neutre pour bien guider l'auto dans le virage, et de ne pas partir en sousvirage. pour en revenir à la boite, c'est clair que le top du top aurait été que la RS4 soit dotée d'une boite e gear de lambo. Mais pourquoi n'y ont il pas pensé ? c'est incroyable.
  5. alors cela donne quoi sur un tracé technique ? http://www.youtube.com/watch?v=1Y4ZrcMdHxU
  6. il n'y pas que les moteurs qui sont sensibles à la casse... j'ai cru comprendre que la boite de vitesse n'est pas exempt de tous reproches. je suis passé encore pas plus tard que ce matin chez le CP du coin, et les 3.4 ne se vendent pas. Le top en 996, c'est la version anniversary en 3.6
  7. @piero > je serais intéressé pour avoir ton avis sur les freins (Je pense que tu comprend où je veut en venir puisque l'on vient tous les deux de la même auto) Après réfléxion, je me lance aussi et me donne quelques semaines avant de trouver la bonne occase encore félicitation pour ton achat déraisonné, comme tu dis, on a qu'une vie.
  8. va t'il lui rester des pneus à rythme là ? cela fait déjà des heures qu'il chronométre ses tours de villages :P :bien:
  9. fredZZZ

    Black Carrera S + TechArt Formula 20"

    tiens cela me rappelle quelque chose :malelovies:
  10. C'est une blague ? comment font ils pour traffiquer les compteurs électroniques ?
  11. up j'ai trouvé un RS4 B7 à pas cher sur audi.de : 52 000€.... :blink: quel massacre :bleble:
  12. on peut toujours attendre, car les prix vont effectivement baisser sur le RS4, mais dans ton budget, c'est du domaine du possible. le cayman je ne le connais pas, mais j'ai déja conduit un boxster S et le RS4 v8 : pour moi, il y a pas photo, on ne joue pas du tout sur la même cour. il faut surtout penser à bien négocier à l'instant T, car tu perdras de toute manière de l'argent sur ce modèle, à contrario d'une porsche qui tiendra mieux la cote.
  13. les repliques sont surtout sensibles à la chaleur usage piste à proscrire en raison de la chaleur des freins
  14. j'espère que la concession a foutu le mecano dehors à coup de pompe dans le derrière. On ne peut pas forcément généraliser à toute les concessions Audi, mais force est de constater qu'ils avaient recruté un véritable abruti. Une fois les expertises éffectuées, je pense que ta prise en charge sera rapide Si cela traine trop ou qu'il y a de la mauvais volonté, n'hésites pas à faire un blog et à diffuser ton histoire, cela te coutera moins cher qu'une contre expertise + avocat. Bon courage.
  15. Pfffiooouuu, superbe dans la livrée bleu mugello..... :bien:
  16. fredZZZ

    Achat 993 Turbo

    merci pour ces infos ;)
  17. fredZZZ

    Achat 993 Turbo

    salut, c'est a dire?
  18. fredZZZ

    Achat 993 Turbo

    @ rs678: par curiosité, peut tu nous parler un peu plus de la sonorité de ton bijoux ? je n'arrive pas à retrouve sur internet une vidéo permettant de se faire une bonne idée sur ce sujet. Celle ci est-t'elle à l'image d'une 993 classique ? du son rauque d'une RS? (hors souffle du turbo bien sur) je lisais sinon dans le dernier RS magasine que la cote des 993 turbos commençais sérieusement à chuter.
  19. hep hep jeeloo, tu veut quitter ta monture ? pour cette gamme de prix, une 911 serait un achat plus raisonné a mon humble avis (993 rs,996 gt3?) :eldiablo:
  20. fredZZZ

    au fait

    good choice tu vas t'amuser avec la smg2 en mode 6 :bien:
  21. fredZZZ

    Porsche 993 Turbo...for ever

    superbe cette ruf elle se rapproche d'une 993 RS, le top :hot:
  22. enorme cette histoire de casse moteur.. J'ai vécu une histoire similaire avec NSA: J'ai fait pression pendant 4 mois pour faire prendre à charge une facture de 6000€ sur la boite SMG2 de mon ancienne M3. Je te rejoins dans ton bilan: il faut toujours prendre une garantie constructeur, jamais un assureur mécanique privé qui de toute façon fera tout pour ne pas payer et décourager l'assuré. cordialement
  23. oh tu peut, mais tu passera peut etre à un 3 cylindres pour rouler :bigthumbup:
  24. + 1 pas toucher aux anneaux ! petite question pour les propriétaires actuels du forum: il y a t'il de la place sous le capot pour monter une boite à air ?
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