jantes en 17 sur tdi

[auditdi]

salut je veux passer en 17 sur une a3 tdi 110 .je peux monter quoi en taille?merci

[Tophe]

salut je veux passer en 17 sur une a3 tdi 110 .je peux monter quoi en taille?merci

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225 - 45 / 17

 

(si ça t'intéresse des jantes 17 de TT, pas chères vues que 2 sont rayées, fais-moi signe )

[auditdi]

y'a une perte de puissance en passant en 17?

[Burny]

y'a une perte de puissance en passant en 17?

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de puissance? non! ton moteur fera tjs 110ch

 

mais par contre, du fait des pneus + larges, comme il y a plus de surface en contact au sol, il y a + de frottement, donc tu perds un peu en Vmax et aussi en conso

 

Par ex, Highto sur son ex A6 V6 2.8 perdait 20 kmh en vmax

 

[iam94]

225 / 45 / ZR 17 indice W

 

En TDI 110 cheveaux, si ton chassis n'est pas sport d'origine, il vaut mieu rester en 16 Pouces, vu la norme constructeur d'origine, cela pourrait nuir à long terme à beaucoup de choses précises au niveau des suspensions, de la direction ...

Si c'est un chassis sport , tu peux les mettre, mais tout dépend de quelle année est ta voiture aussi. >2000 avec chassis sport tu peux sans hésiter

 

 

[Ged]

chassis sport obligatoire sinon ca fait 4x4

[Bibi.com]

de puissance? non! ton moteur fera tjs 110ch 

 

mais par contre, du fait des pneus + larges, comme il y a plus de surface en contact au sol, il y a + de frottement, donc tu perds un peu en Vmax et aussi en conso

 

Par ex, Highto sur son ex A6 V6 2.8 perdait 20 kmh en vmax

 

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20 kmh

Il y a le fait que les pneus soient plus larges et le fait que les roues soient plus lourdes.

Mais de la a perdre 20 kmh c'est un peu beaucoup

Modifié 14 février 2005 par Bibi.com

[Burny]

20 kmh 

Il y a le fait que les pneus soient plus larges et le fait que les roues soient plus lourdes.

Mais de la a perdre 20 kmh c'est un peu beaucoup

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oui ceci dit, il prenait qd meme 230...

[Spyke2B]

de puissance? non! ton moteur fera tjs 110ch 

 

mais par contre, du fait des pneus + larges, comme il y a plus de surface en contact au sol, il y a + de frottement, donc tu perds un peu en Vmax et aussi en conso

 

Par ex, Highto sur son ex A6 V6 2.8 perdait 20 kmh en vmax

 

84089[/snapback]

wouaouuuu, il perdait 20 km/h en passant en 17??!!!!c'est bizzard quand meme,non?

enfin,moi maintenant,je ne tape plus que du 190(heuu sur circuit,vous me croyez j'espere?),avec mon A3 TDI 110 en 17.mais je ne sais pas si ca vient du fait que je sois en 17.faudrait que j'essaye une fois avec des jantes en 16 pour voir.

[Burny]

wouaouuuu, il perdait 20 km/h en passant en 17??!!!!c'est bizzard quand meme,non?

enfin,moi maintenant,je ne tape plus que du 190(heuu sur circuit,vous me croyez j'espere?),avec mon A3 TDI 110 en 17.mais je ne sais pas si ca vient du fait que je sois en 17.faudrait que j'essaye une fois avec des jantes en 16 pour voir.

84168[/snapback]

 

il etait passé en 18 au lieu de 16. mais ce n'est pas l'augmentation de diametre qui fait perdre, c'est l'augmentation de la largeur du pneu

[Daniel]

il etait passé en 18 au lieu de 16. mais ce n'est pas l'augmentation de diametre qui fait perdre, c'est l'augmentation de la largeur du pneu 

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Et a t-il respecté le développement du pneu ?

 

Car ,vraiment, celà fait beaucoup.

 

Il a du perdre en accélération aussi !

 

Moi meme, je suis passé de 16 à 17 puis 18 pouces, je n' ai pas atteint de telle

 

valeurs.

 

Daniel

Modifié 14 février 2005 par Daniel

[Burny]

Et a t il respecté le développement du pneu ?

 

Car ,vraiment celà fait beaucoup.

 

Il a du perdre aussi en accélération aussi ! 

 

Daniel 

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oui pour le developpement

 

et oui pour l'acceleration aussi. ..( normal, vu qu'il y a plus de frottement )

[audiphilou]

 

Je pense qu'il est important de penser aussi à l'esthétique :

plus l'on monte en diamètre et plus l'écart diques/jantes augmente et dans ce cas, celà peut faire un peu "ridicule" (à mon point de vue, bien sur)

 

 

[Daniel]

 

Je pense qu'il est important de penser aussi à l'esthétique :

plus l'on monte en diamètre et plus l'écart diques/jantes augmente et dans ce cas, celà peut faire un peu "ridicule" (à mon point de vue, bien sur)

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C' est tout à fait vrai, c' est ce que je pense aussi.

 

Ces disques de freins semblent à l' étroit dans ces jantes de 16 pouces.

 

Ils se sentiraient mieux avec des jantes de 18 pouces !

 

Daniel

 

[auditdi]

j'ai pas le chassis sport c'est la tdi 110 de 12.99 justement je comptais la rabaisser vous me conseillez quoi en ressorts?

et si je passe en 16pouces quelle est la taille à adopter alors?205.60.16?faut il aussi la rabaisser?

Modifié 14 février 2005 par auditdi

[Spyke2B]

@auditdi,si tu passe en 16,il te faut mettre du 205-55/16,pas obliqe de rabaisser,mais bon,niveau esthetique ce sera toujours mieux rabaisse,mais surtout grosse difference en tenus de route

[auditdi]

je pense que je vais commander 4 ressorts courts et mes jantes en 17 et faire monter le tout en meme temps alors

[auditdi]

les jantes sont commandees ainsi que les ressorts courts

quelqu'un connait les RS4 racing? c'est le meme genre que les RS4 mais le centre est diferent et elles sont en aspect chrome mat

[jejegarcia]

moi j ai pas trop perdu avec du 17 juste un compteur plus proche de la vitesse reelle en fait qu une perte de vitesse c est different

 

quand a la conso pas bougee

[mo tech]

tes jantes divent ressembler aux miennes alors:

la mienne est un chassit sport +rabaissée -3

[mo tech]

 

[aure013]

les jantes sont commandees ainsi que les ressorts courts

quelqu'un connait les RS4 racing?  c'est le meme genre que les RS4 mais le centre est diferent et elles sont en aspect chrome mat

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Tu as commandé tout cela ou ???

 

Cela t'est revenu a combien si ce n'est pas indiscret ?