audi v8 que faut il savoir

[gowe]

Bonjour,

 

Je débarque depuis peu sur ce forum; l'audi V8 m'attire depuis longtemps; une tres jolie est en vente dans les annonces du site dans le Cher.

mais je ne connais que peu de choses sur cette voiture.

 

je viens de parcourir rapidement les post ; j'espère ne pas répéter qq choses déjà demandée:

que faut il savoir sur ce modèle sinon qu'elle est belle, fiable, confortable ;-) avant de se lancer dans une recherche?

 

je suis en pays de la loire si un membre chanceux conducteur de ect engin est proche.

 

merci pour vos lumières!

 

gowe

[Bentley]

Bonsoir et bienvenue,

 

En attendant que notre Paradox international puisse te répondre, voici deja quelques informations :

 

L'Audi V8 a existé en plusieurs versions : Audi V8 3.6 (1988-1992), Audi V8 4.2 (1992-1995), Audi V8 Limo.

 

V8 3.6 : V8 de 250 chevaux. Elle n'etait disponible au départ uniquement en boîte auto à 4 rapports. Dès le printemps 90, une boîte manuelle à 5 rapports est disponible. A partir de ce même moment, la V8 a bénéficié de deux différentiels Torsen (un au centre et un dans le pont arrière), la répartition était donc variable de 25/75 à 75/25 entres les deux trains. La première génération était équipée d'un différentiel classique (50/50)

 

V8 4.2 : V8 de 280 chevaux. Elle a été présentée au printemps 92. Elle avait des jantes BBS ainsi qu'une boite manuelle à 6 rapports. La boite auto était au catalogue.

 

V8 Limo : Elle a été fabriquée avec les deux moteurs... Il y a eu très peu d'exemplaire vendu (842 000 FF en 93 tout de même !).

 

Bentley

[Paradox]

Voila, voila j'arrive.......

 

Bonsoir a tous

 

Bravo a Bentley pour cet excellent résumé

 

Juste quelques précisions :

 

- le V8 3.6 a bénéficié de la boite 6 pendant un temps trés court, je suis en contact avec Audi Tradition pour la production exacte ( seulement quelques exemplaires )

 

- La limousine a été produite a seulement 271 exemplaires ( 111 3.6 et 160 4.2 )

 

Alors avec la V8, ce qu'il faut savoir,c'est que ce modéle et ce moteur sont quasiment indestructibles et que le kilométrage n'est pas vraiment un probléme par contre il faut vérifier que les entretiens ont été faits régulierement, sinon la note peut trés vite devenir salée.

 

Le seul point délicat de cette voiture ( et encore ce n'est pas si fréquent ! ) c'est avec la boite auto qui parfois accuse des faiblesses, si ca passe mal ou que l'on sent que le convertisseur patine un peu trop, il vaut mieux passer son chemin, méme les spécialistes sont incapables de déterminer les dégats exacts sur une boite ( et ca vaut cher une réfection de boite, j'en sais quelque chose )

 

Sinon c'est une voiture que je conseille d'acheter car elle dispose de pleins d'elements qui restent trés actuels ( clim auto, 4 VE , rétros elec , cruise control, etc )

Sinon, ou est tu en pays de loire ?

Car prochainement je dois aller par la, je peut toujours descendre avec une de mes V8, pour te faire essayer.

 

Marc

Toujours dispo pour parler V8.

[Bentley]

Merci Paradox, c'est grâce à toi !

[gowe]

donc sauf cette difficulté de boite, fiabilité générale ok?

 

quel est le rythme de l'entretien préconisé par le constructeur? tous les 20000km? avec grosse révision à quelles étapes?

la distribution?

[double ur]

donc sauf cette difficulté de boite, fiabilité générale ok?

 

quel est le rythme de l'entretien préconisé par le constructeur? tous les 20000km? avec grosse révision à quelles étapes?

la distribution?

84807[/snapback]

 

Bonsoir ,

je suis allée voir l'autre jour un V8 4L2 avec un ami qui en cherche une depuis un moment . L'auto n'avait pas tourné depuis 4 mois et elle a tourné pendant l'essai sur 7 cylindres.

Sur mobile . de , j'avais déjà vu plusieurs modèle avec "ein cylinder defekt" donc 7/8 .

Et pourtant le modèle est effectivement réputé indestructible côté moteur (moins pour la BA je confirme ...) donc est ce une bougie , sont-ce une ou qq dents du volant moteur pétées (on m'a parlé d'une faiblesse à ce niveau là ?) , ...

 

Sinon quelle voiture !

 

[Burny]

possible qu'une bougie ou bobine deconne...

 

20 000km me parait bcp comme periode d'entretien. Je te conseille plutot tous les 10000

[Paradox]

Bonsoir,

 

les préconisations Audi sur les entretiens sont pour les vidanges de 15000 km, de 30000 km pour les grandes révisions et de 120 000 km pour la courroie de distribution. C'est ce qui est préconisé car de mon coté, mes V8 n'ont jamais vu la couleur d'une concession Audi.

 

Pour le probléme de cylindres vues plus haut, c'est souvent une bobine qui se suicide ( 80 pour cent des cas ) le reste du temps, il faut regarder du coté de la bougie.

 

Les cas ou le cylindre ou le piston ont pris un coup sont quasiment tout le temps du a un entretien baclé ( pas ou peu de vidange etc ).

Il y a eu effectivement des cas de dents de volant moteur cassés mais c'est résté assez marginal, de plus le probléme ne se pose plus car c'etait du a une faiblesse du volant moteur, réglé depuis.

 

 

 

[Bentley]

Bonsoir,

 

les préconisations Audi sur les entretiens sont pour les vidanges de 15000 km, de 30000 km pour les grandes révisions et de 120 000 km pour la courroie de distribution. C'est ce qui est préconisé car de mon coté, mes V8 n'ont jamais vu la couleur d'une concession Audi.  

 

Pour le probléme de cylindres vues plus haut, c'est souvent une bobine qui se suicide ( 80 pour cent des cas ) le reste du temps, il faut regarder du coté de la bougie.

 

Les cas ou le cylindre ou le piston ont pris un coup sont quasiment tout le temps du a un entretien baclé ( pas ou peu de vidange etc ).

Il y a eu effectivement des cas de dents de volant moteur cassés mais c'est résté assez marginal, de plus le probléme ne se pose plus car c'etait du a une faiblesse du volant moteur, réglé depuis.

 

 

84979[/snapback]

 

 

Tu les fais entretenir où tes V8 alors ?

[gowe]

tout cela est précis: MERCI à vous!!!

 

le ton du forum est communicatif:

l'envie de conduire un tel engin est encore plus grande

Anthony

Angers

[Bentley]

tout cela est précis: MERCI à vous!!!

 

le ton du forum est communicatif:

l'envie de conduire un tel engin est encore plus grande

Anthony

Angers

85603[/snapback]

 

Il faut dire que Paradox est une pointure en ce qui concerne l'Audi V8 !

[Paradox]

 

Tu les fais entretenir où tes V8 alors ?

85385[/snapback]

 

J'ai la chance d'avoir un trés bon mécano qui normalement est agent Ford, il m'a dit qu'il préfere réparer mes "paquebots" plutot que ses "pots de yaourt" a ovale bleu

 

Sinon, je m'occupe moi méme de l'entretien courant ( changement des filtres, bougies, vidanges )

 

[Paradox]

Il faut dire que Paradox est une pointure en ce qui concerne l'Audi V8 ! 

85900[/snapback]

 

Merci a vous de vous interesser a ces belles voitures.

[Bentley]

Merci a vous de vous interesser a ces belles voitures.      

85991[/snapback]

 

Tu sais, c'est parceque ces voitures sont belles qu'ont s'y interesse !

[vwaudi]

V8 4.2 : V8 de 280 chevaux. Elle a été présentée au printemps 92. Elle avait des jantes BBS ainsi qu'une boite manuelle à 6 rapports. La boite auto était au catalogue.

 

83995[/snapback]

 

Merci de la présision, Bentley ( ), car je viens de retrouver la 'grande' brochure de l'Audi V8, et je me demandais pourquoi il n'y avait que le 3.6 de 250ch qui était indiqué. (la brochure est de 90... forte interessante d'ailleurs).

 

 

@ Paradox: (merci encore )

 

 

[Bentley]

Merci de la présision, Bentley ( ), car je viens de retrouver la 'grande' brochure de l'Audi V8, et je me demandais pourquoi il n'y avait que le 3.6 de 250ch qui était indiqué. (la brochure est de 90... forte interessante d'ailleurs).

@ Paradox:    (merci encore )

86023[/snapback]

 

 

De rien cher ami !

[gowe]

connaissez vous les chiffres de vente en France de la V8?

 

la bête ne se croise pas souvent!

[fredb]

Les cas ou le cylindre ou le piston ont pris un coup sont quasiment tout le temps du a un entretien baclé ( pas ou peu de vidange etc ).

 

 

84979[/snapback]

Attention, j'ai vu de mes yeux un V8 très bien entretenu (80 000 Kms) avec un piston serré dû à un défaut de bougie, le tout chez le concessionnaire de la marque...

[gowe]

une autre questoin, en plus de celle sur le nombre d'exemplaire:

 

il ya sur la V8 un ordi de bord et il me semble qu'il y a une check list au démarage: vrai ou faux?

permet-elle de lister quelques anomalies (fusibles, usures, etc...)

[Burny]

une autre questoin, en plus de celle sur le nombre d'exemplaire:

 

il ya sur la V8 un ordi de bord et il me semble qu'il y a une check list au démarage: vrai ou faux?

permet-elle de lister quelques anomalies (fusibles, usures, etc...)

90480[/snapback]

 

 

oui, il surveille les veilleuses, les codes, les niveau de liquide de refroidissement, de frein, de lave glace, l'usure des plaquettes, etc etc...

[gowe]

oui, il surveille les veilleuses, les codes, les niveau de liquide de refroidissement, de frein, de lave glace, l'usure des plaquettes, etc etc...

90489[/snapback]

 

 

y a t-il une commande particluière pour la chek list ou bien l'ordi de bord l'active au démarrage à chaque fois?

[Burny]

sur la 200, il marche bizarrement je trouve...

 

c'est a dire, qu'on peut lancer le check, une fois le contact mis, mais pas une fois que le moteur tourne...

 

Cependant, si un defaut apparait en roulant, il le signale tout de suite

[FredF]

Attention: La V8 4.2 a un moteur plus fragile que le 3.6: Problème de traitement de surface des parois de cylindres.

Ce pb a été résolu seulement vers la fin de la production et le passage à l"A8.

 

Préférer une 3.6 à 4.2 selon moi.

 

Fred

[LAPIN V8 ET 200 3B]

BON SOIR JE VIENS DE M ACHETER UN V8 ET J AIMERAIS FAIRE LA DISTRIBUTION SI QUELQU UN A UN CONSEIL MERCI DE ME CONTACTER AU 0663214525 DAVID MERCI

[R1 the One]

Il faut donc rechercher de préférence un 3,6 plutôt qu'un 4,2 ???

 

Y-at-il déjà eu des problèmes connus sur le 4,2 ??

 

Il est très difficile d'en trouver un en boite méca, la majorité est en boite auto.

 

David

[Burny]

les 1ers 4.2L, (je ne sais pas jusque quel n° de chassis..) ont des problemes de conso d'huile, dû au traitement Nikasil mal fait

 

[R1 the One]

ok, tiens je viens juste de trouver (enfin..... ) une V8 avec boite méca 6 rapports.....

 

En 3,6 du coup, vu que maintenant je suis méfiant sur les 4,2....

 

David

[Paradox]

ok, tiens je viens juste de trouver (enfin..... ) une V8 avec boite méca 6 rapports.....

 

En 3,6 du coup, vu que maintenant je suis méfiant sur les 4,2....

 

David

315338[/snapback]

 

3,6 en boite méca 6 rapports ???

 

C'est trés trés rare, au point que depuis plusieurs mois j'en cherche une sans succés méme chez Audi,beaucoup de personnes pensent qu'elle n'a jamais été produite.

 

En tout cas,c'est un trés bon choix.

 

 

[R1 the One]

J'ai encore deux ou trois petites questions concernant la bêbête......

 

- les cv fiscaux du V8 boite méca 6 rapport ?

- un V8 de 230000 km, rien à prévoir ?

- j'ai lu dans un des liens de ce post que le 3,6 avait des performances décevantes (texto ce que j'ai lu), est-ce à ce point ?????

 

Voilà je crois que c'est bon...mais si j'ai d'autres questions je demanderai plus tard

 

Merci

[Bentley]

@R1 the One : j'ai vu la V8 dont tu parles, elle a l'aire en très bon etat, l'intérieur est en excellent etat !

 

En plus, elle a les jantes de la 4.2 !

[R1 the One]

Oui l'intérieur m'a épaté car il a vraiment l'air en bon état.

Pour les jantes, je suis encore trop novice pour faire la différence

 

Qu'en penses-tu ?

 

Elle me branche bien, pour commencer ma collection d'Audi

 

[Bentley]

Oui l'intérieur m'a épaté car il a vraiment l'air en bon état.

Pour les jantes, je suis encore trop novice pour faire la différence 

 

Qu'en penses-tu ?

 

Elle me branche bien, pour commencer ma collection d'Audi 

 

316502[/snapback]

 

Moi je la trouve très jolie, c'est une deuxieme main, et en plus, elle est rare !

 

Si l'entretien a etait correctement effectué, je pense que c'est bien pour le debut de ta collection !

[xav66]

Salut a tous,si jamais une aud i v8 vous interesse j'en connais une a vendre.

[Mamat]

Bonsoir xav66 et bienvenue parmi nous

Pour ta V8, tu peux mettre une annonce dans la section réservée à cet effet.

Précisément ici

 

Voilà, bonne soirée.

 

Mamat

[BobsleiiG]

Salut R1 the one.

Je sais que le poste date de 2005 mais si tu as encore ta V8 ou des photos j'aurais bien voulu voir à quoi ressemble l'interieur.

Merci.