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double ur

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Tout ce qui a été posté par double ur

  1. double ur
    Merci pour les conseils , je transmets en espérant que le petit frère écoute le grand pour une fois !!! J'ai trouvé la doc et effectivemment , vu ce qu'il y a sur ce paquebot , au moindre souci Cordialement
  2. double ur
    Bonjour , je n'ai pas revendu mes ur pour une a8 (pour une maison et soucis lombaires) mais mon frangin succombe aux avances de la bestiole . Il m'a demandé ce que j'en pensais mais moi les "nouvelles" je connais pas trop. Impossible de mettre la main sur la fiche technique (sur le site on passe directement aux caractéristiques du modèle 2002) Celle qu'il vise a 130000 km , boite tiptro . Justement comment tester cette boite ? Jamais conduit pour ma part donc ... Sinon , que regarder en particulier ; et est ce que les triangles avant sont à surveiller (comme ceux de la s8 d'un ami ?) Bref , si vous avez 2 minutes pour les bons conseils , je suis preneur pour éviter de passer pour une quiche . Merci
  3. double ur
    Non le RR me semble t'il , 1990-1991. wr 200cv puis mb 200cv(plus de couple) puis rr 220cv
  4. double ur
    Bonjour , Oui , et en étant un peu joueur comme je l'ai été , tu peux obtenir un magnifique chèque comme souvenir , en faisant croire jusqu'au bout à l'escroc que tu étais tombé dans le panneau. Au moins il est un peu énervé , il a dépensé un peu d'argent pour le courrier , le faux chèque avec fausse bande magnétique (bien faite d'ailleurs) , c'est toujours ça de pris Malheureusement il est plus difficile d'aller plus loin sauf à organiser un faux rv de livraison de voiture avec nos amis MIB . Cordialement Vincent
  5. double ur
    Bonjour , ça s'est fait et ça "devrait" s'immatriculer puisqu'il y a des wx en France (il y en avait même un à vendre du côté de la gironde il y a qq mois) . La drire devrait te demander simplement un peu plus de paperasse venant de Villers Cotteret plus la traditionnelle fiche suisse (en fait 2 , la ch0045 51 et la ch 1a60 58 en complément) . Maintenant je ne suis pas encore allé au bout du parcours (il faut un CT O FAUTES )donc je croise les doigts . Sinon , je repasse l'engin en wr mais il me manque qq infos sur les différences entre les 2 moulins. J'attends toujours un coup de pouce de Mr CAPUCIN de CASS et qui vient d'arriver sur AP . Je ne desepère pas. Sinon le gros avantage du wx c'est la consommation d'essence:bigsmile: A plus.
  6. double ur
    Vous organisez le PACA TOUR en RP ? Ou chez moi en Bresse ?
  7. double ur
    Babasse , Si le magasinier fait un grand sourire , c'est qu'il connait le prix des pièces détachées de l'ur Bon , blague à part , c'est vrai que chez nombre de concess Audi (et surement à la S...A de Turbomax ) , la suffisance de certains dépasse largement leur inculture automobile . Heureusement qu'il y reste qq passionnés , bien souvent dans l'atelier d'ailleurs.
  8. double ur
    S'il est à vendre j'en connais qui vont jouer au loto cette semaine... MOI POUR COMMENCER !!!
  9. double ur
    Eh oui Greg a répondu pour moi . Merci pour les photos du VWT d'ailleurs (mais tu as du avoir mon petit mail) Le prochain numéro sur la plaque sera 01 car Bourg en Bresse , j'y rapatrie d'ailleurs prochainement mon stock de pièces. Sinon Pontarlier c'est plutôt bien fourni en neige , un peu froid donc bien chauffer le 5 pattes avant de jouer...! Ah ces mecs et leur voitures !!! a+
  10. double ur
    Effectivemment ça envoie pas mal , et je vous dis pas quand on ouvre en grand avec les 2 pots carbone dans un tunnel , les poils sont raides partout partout. Bon je vais aller pleurer un peu même si elle est toujours dans mon garage . Le côté le plus vu des automobilistes...
  11. double ur
    J'y avais pensé mais je suis trop poissard pour ce genre de fantaisies . Je vais tomber sur le seul policier ou gendarme de France qui connait assez les ur pour me coincer....
  12. double ur
    Moi j'ai ça pour encore quelques jours , vendue cause BB et accesoirement fracture vertébrale qui me handicape un peu. Je garde juste mon vieux trail pour aller au boulot (honda 600 xlm) Amitiés.
  13. double ur
    Bonsoir , je suis allée voir l'autre jour un V8 4L2 avec un ami qui en cherche une depuis un moment . L'auto n'avait pas tourné depuis 4 mois et elle a tourné pendant l'essai sur 7 cylindres. Sur mobile . de , j'avais déjà vu plusieurs modèle avec "ein cylinder defekt" donc 7/8 . Et pourtant le modèle est effectivement réputé indestructible côté moteur (moins pour la BA je confirme ...) donc est ce une bougie , sont-ce une ou qq dents du volant moteur pétées (on m'a parlé d'une faiblesse à ce niveau là ?) , ... Sinon quelle voiture !
  14. double ur
    Voilà tout y est , le 1000m DA avec une dizaine de seconde en plus je pense . Et The spoiler ramasse miettes en polyester (?)
  15. double ur
    Comment dire , c'est plus puissant qu'un ur normal (240cv environ) , et c'est légèrement différent . Certaines versions sont un peu ... spéciales? Ce qui est sûr c'est qu'il faut passer les ralentisseurs tout doucement...
  16. double ur
    Salut Seb , le type est 1a60 58 , livrée en suisse en avril 88 et un numéro de série en 85ZJA. Les moteurs wr et wx se ressemble comme deux frères , on sait que le wx a un catalyseur (et une sonde) , une pression de turbo moins forte . Les refs des aacames sont différentes mais à priori les arbres ont les mêmes angles de came (néanmoins on sait que de minimes différences d'angle sont difficilement visibles) . Donc ??? . De toute façon j'ai encore un moteur et une culasse de wr au garage...donc de quoi remplacer !!! Et quid de la carto d'allumage ? Bref j'attends un message de suisse pour vérifier tous ces points car la seule personne que j'ai contacté et qui disait avoir un ur wx repassé en wr n'a pas été très précise sur les modifs à faire (et sans passage au banc... (4 roues motrices )) Donc wait and see
  17. double ur
    Vous avez tous les deux raisons mais : Quand je disais lui rendre ses 200 cv , c'est bien qu'il n'en a que 162 . Version wx suisse , tableau de bord analogique et seulement 119kw. Le sigle Treser n'est qu'un autocollant sur le bloc arrière (il y était à l'achat de l'auto) Sinon j'ai mis un post sur plusieurs sites et je n'arrive pas à savoir le détail exact des différences entre le wx et le wr . Si vous avez la réponse , merci d'avance.
  18. double ur
    Merci de compatir surtout que j'ai vendu le plus beau ... J'avais bassement besoin de pepettes (un bébé , madame ne travaille plus , nous avons déménagé , pas le choix quoi !) Il me reste mon wx de 88 qu'il me faut rappatrier sur Bourg en Bresse afin de le faire tout beau intérieur et méca , avant de le repeindre (fatigué) et de lui rendre ses 200CV en finale.
  19. double ur
    ... mais il n'est pas cassé ! C'est donc en Hollande qu'est parti il y a 2 jours mon bel ur ; il fera le bonheur de son nouveau propriétaire d'ici qq années car en effet , c'est dans un garage qu'il attendra son 25ème anniversaire pour lui éviter de payer la taxe trimestrielle ... Il n'y donc pas qu'en France que le Tresor Public a trouvé en l'automobile son meilleur ami ... Deux photos souvenir et une petite larme. Il ne me reste qu'à changer de nom. Simple ur peut être.
  20. double ur
    Bonsoir , a priori non car ils ont le même alésage- course soit 79.50x86.40 et donc à 5 cylindres ça fait 2144cm3 pour les deux.
  21. double ur
    Bonsoir , j'aimerais faire avec votre aide un dernier point sur les différences entre ces 2 types . Le wr fait 200cv , le wx fait 162cv. Le wx est équipé d'un catalyseur (857 131 701) La pression de turbo est de 0.85 sur wr , moins sur le wx. Les arbres à cames n'ont pas la même référence mais sont-ils identiques ou pas ... c'est la question ? Merci
  22. double ur
    Bonsoir , fanat , fanat , un truc de malade oui . Quoi que ce soit une maladie qu'on aimerait tous avoir . Mais qui doit rendre célibataire assez vite et pour longtemps... 2 photos pour en juger !!! A vous de juger , de rêver , de mourir
  23. double ur
    Voilà du champagne plutôt ... Encore une petite goutte ...?
  24. double ur
    A tous les passionnés , je vous informe de l'arrivée en France d'un nouveau sport quattro en provenance de Finlande . C'est le numéro 85 (je crois) , 20000kms ... , rouge avec option jantes à batons groupe B et aileron avec radiateur incorporé (est ce une option ou de série ?) Je resterai discret sur la localisation de l'engin par respect pour son propriétaire (un passionné de très belles mécaniques ) qui vous en parlera peut être un jour. Néanmoins c'est encore l'EST de la France qui se distingue A noter qu'en cadeau il a reçu le moteur en alu d'origine (non fendu ) Bonne nuit , quant à moi je n'ai pas fini de réver ! Meilleurs voeux à tous. Double ur
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