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Posté(e)

Voile, on vient de me donner un booster d'octane.

 

Apparement on mets ca dans le reservoir et le sp passe de 98 a 102 environ.

 

Il parait que ca marche un poil mieux.

 

QQ1 a t'il une experience.

 

J'hesite a le mettre.

 

Pour info ils vendent ca 20 euros pour traiter un plein. Moi on m'en a donner un flacon.

 

Posté(e)

en allemagne, on trouve du SP 102....

 

ca marche un poil mieux, pour les "anciennes"

 

Sur les nouvelles, je pense pas qu'on ressente quoi que ce soit, car le calculateur corrige les parametres d'injection, pour avoir la meme puissance tout le temps.

 

donc a mon avis, tu ne sentiras pas de difference notable.

 

 

Les pros confirment? Mihnea ?, Michel?

 

coucou.gif

Posté(e)

Je connaissais pas l'additif mais je savais que ça existait en allemagne.

 

Pour les anciennes, il y a un net progrès ou c'est juste un petit plus.

Quelle incidence sur le moteur, a court et long terme ?

Posté(e)

bigsmile.gif

en allemagne, on trouve du SP 102....

 

Sur les nouvelles, je pense pas qu'on ressente quoi que ce soit, car le calculateur corrige les parametres d'injection, pour avoir la meme puissance tout le temps.

 

blink.gif

tiens , c'est nouveau ?! et il est ou ce capteur de ...puissance....?! tongue.gifbigsmile.giftongue.gif

 

 

biggthumpup.gif

Posté(e)

debimetre, capteur de pression et de temperature d'air , et certaines plein d'autres...

Posté(e)
debimetre, capteur de  pression et de temperature d'air , et certaines plein d'autres...

71310[/snapback]

 

bien.gif

je connais tout ca burny... c'etait juste une blague biere.gifbiggthumpup.gif

la gestion ne mesure pas la puissance que developpe le moteur, elle limite simplement la pression de suralim.

ceci dit, il est probable qu'un taux d'octane plus élevé n'augmente pas la puissance du moteur, mais permet des reprises et une meilleur combustion .

 

biggthumpup.gifcoucou.gif

Posté(e)
bien.gif

je connais tout ca burny... c'etait juste une blague biere.gif  biggthumpup.gif

la gestion ne mesure pas la puissance que developpe le moteur, elle limite simplement la pression de suralim.

ceci dit, il est probable qu'un taux d'octane plus élevé n'augmente pas la puissance du moteur, mais permet des reprises et une meilleur combustion .

 

biggthumpup.gif  coucou.gif

71317[/snapback]

 

 

 

oui, avec une cartographie 3D, on doit pouvoir mettre un peu plus d'avance a l'allumage, tout en restant loin des limites de cliquetis.

 

PS: j'ai pas parlé de "capteur de puissance" bleble.gif non mé des fois biggthumpup.gifhumour.gif

Posté(e)
oui, avec une cartographie 3D, on doit pouvoir mettre un peu plus d'avance a l'allumage, tout en restant loin des limites de cliquetis.

 

PS: j'ai pas parlé de "capteur de puissance"  bleble.gif  non mé des fois  biggthumpup.gif  humour.gif

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biggthumpup.gifbien.gifbiggthumpup.gifbien.gif

Posté(e)
oui, avec une cartographie 3D, on doit pouvoir mettre un peu plus d'avance a l'allumage, tout en restant loin des limites de cliquetis.

 

PS: j'ai pas parlé de "capteur de puissance"  bleble.gif  non mé des fois  biggthumpup.gif  humour.gif

71330[/snapback]

 

Tous les turbos-essence modernes apprécieront plus d'octane, ça recule la limite de cliquetis, et donc cela améliore les perfs. Mets du SP95 dans un turbo, tu n'auras pas besoin d'un chrono pour sentir l'écart...

Posté(e)

en Allemagne j ai mis du SP 102

 

Pas vraiment remarqué de différence ni en perf ni en conso

Posté(e)

@ Intendant

 

D'ici quelque temps, les fournisseurs d'essence devront baiser leur carburant en teneur de souffre, terminer l'odeur d'oeuf pourri, donc quand ils auront suprimer complètement la teneur en souffre, nos moteur gagneront 5 % de puissance en plus et surtout beaucoup moin d'encrassement, et voilà sans préparer son moteur on va gagner des chevaux en plus, donc tous à vos pot d'échappement ......à snifer....

 

 

 

Alain F

 

Posté(e)

J'ai testé le Bardhal Octane Booster (+5 points), le NOS flacon noir Racing (+7 points) et le A11S de LUBISYL. Ben je peux vous dire qu'on sent la différence sauf peut etre pour le dernier, c'est vraiment le jour et le nuit. Mais il faut dire aussi que j'ai une prépa 250Ch et qu'à la Réunion nous n'avons que du SP95. Maintenant j'en mets un tous les deux pleins car ça taxe 100€ pour un plein avec additif.

Posté(e)

si il n y a pas de SP98 à la Reunion je ne vais pas pouvoir y demander ma mut alors

Posté(e)

bon au prochain plein, je mets le flacon, on verra bien.

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