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Posté(e)

Salut,

sur une berline avec les memes tailles de pneu :

Avant 2,5 à 2,6

Arriere 2,4

 

 

Posté(e)

Salut,

sur une berline avec les memes tailles de pneu :

Avant 2,5 à 2,6

Arriere 2,4

 

:blink: :blink: :blink: J'espère que tu t'es trompé en tapant. C'est plutôt 3,2 devant et 3,4/3,5 derrière.

 

Moi je mets 3,4 partout. Tes pressions sont beaucoup trop basses, ta belle est puissante et.... très

 

lourde ;)

Posté(e)

:blink: :blink: :blink: J'espère que tu t'es trompé en tapant. C'est plutôt 3,2 devant et 3,4/3,5 derrière.

 

Moi je mets 3,4 partout. Tes pressions sont beaucoup trop basses, ta belle est puissante et.... très

 

lourde ;)

 

 

Je préfère ça :jap: C'est ce qui est marqué dans ta trappe à essence ?

Posté(e)

Non, sur la tranche de la portière conducteur et bien sûr dans le livret du véhicule. Les pressions que Flo indique sont celles que je mets sur l'Alfa qui a des 215/45/17....

  • 9 mois plus tard...
Posté(e)

Au dernier mondial de l'auto à Genève, j'ai vu que les RS6 et S6 aussi je crois qui étaient montées en 265 30 R19.

Connaissez-vous la pression pour cette dimension?

J'ai acheté mon A6 4.2 avec des jantes en 19'' dans cette même monte, mais personne ne peux me renseigner sur cela. Je voudrais savoir comme gonfler mes pneus !!

Posté(e)

Salut,

 

Même réponse que plus haut : 3,2 à 3,4 AV / AR pour préserver le confort et c'est OK ;)

Posté(e)

Merci beaucoup... J'avais mal lu... Mais cette valeur est la meme pour un 255 35 19 que pour un 265 30 19?

Par contre, tu penses qu'en considérant que j'ai une A6 et non une RS6, je peux utiliser cette référence pour gondler mes pneus? Je ne connais pas le poids d'une RS6... <_<

 

Posté(e)

Oui, c'est la bonne valeur. Tu peux aller à 3,5 si tu préfères de la fermeté mais pas plus... Ce qui est bon pour un RS6 Avant de 500 ch (le mien :bigsmile: ) qui pèse allègrement 1.935 kg (poids réel) est bon pour la tienne. ;)

Posté(e)

Va falloir que je regonfle un peu mes pneus !! Je suis aussi en 255/35/19 mais je n'ai mis que 2.8bar...

Merci pour cette info RS678 :coucou:

Posté(e) (modifié)

Effectivement, 2,8, c'est un peu "short" ;) ...

 

Pneus "été"

255/35 ZR 19 96 3.2 Bar 3.4 Bar

255/40 ZR 18 99 3.2 Bar 3.5 Bar

 

 

Pneus "hiver"

 

225/45 R 18 95 3.2 Bar 3.4 Bar

255/35 R 19 96 3.2 Bar 3.4 Bar

 

Pour info...

 

:coucou:

Modifié par RS678
Posté(e)

Merci pour les renseignements.... Ca fait beaucoup !!! Je ne pensais pas qu'il fallait gonfler autant, et comme on ne trouve d'infos nulle part !!!

 

C'est peut-etre parce que mes pneus ne sont pas assez gonflés qu'ils se mangent à l'extérieur à l'avant.... <_<

 

Je vais corriger ça de suite.

 

Merci encore.

 

PS RS678.... T'en as de la chance d'avoir une pareille voiture ... :malelovies:

Posté(e)

Brabus,

 

Attention que une mauvaise pression de pneu fait que ton pneu s'use principalement au milieu s'il est trop gonfle et aux deux extremitees s'il est sous gonfle.

Mais en aucun cas la pression du pneu est en cause s'il s'use uniquement soit a l'interieur ou a l'exterieur. Dans ces deux cas precis, il faut faire un controle de la geometrie.

Posté(e)

merci gasttton...

 

Je vais surveiller et par prévention, je vais faire un carossage !

 

Posté(e)

C'est clair que faire un controle de geometrie n'est pas donne suivant la region ou tu te trouve, mais l'economie par rapport aux pneus a changer en 18' ou 19' n'est pas negligeable. Le controle de la pression des pneus est aussi importante car beaucoup de gens se plaignent de l'usure prematuree de leurs pneus mais ne controlent jamais leur pression et roulent souvent avec 500 - 800 grammes de moins.

 

Sur-gonfle ou sous-gonfle + une mauvaise geometrie, tu divises au moins par deux si pas par trois la duree de vie de tes pneus :bigthumbup:

Posté(e) (modifié)
Sur-gonfle ou sous-gonfle + une mauvaise geometrie, tu divises au moins par deux si pas par trois la duree de vie de tes pneus :bigthumbup:

 

Exact, déjà, sur la mienne, il ne dépassent pas 12.000... D'autre part, une géométrie et des bonnes pressions sont primordiaux... Rouler vite, OK, mais en sécurité !

Modifié par RS678
  • 2 ans plus tard...
Posté(e)

Je remonte ce topic car je viens de changer pour la premiere fois les 4 pneus, et la pression lue sur la trappe essence en monte 255 35 19' c'est plus 2.7 que 3.2...

Posté(e) (modifié)

Ouf, tu le remontes de bien loin ce topic :)

 

Tu peux te fier à ce qui est ecrit sur la trappe d'essence.

Modifié par Simplex
Posté(e)

Salut a tous :bigthumbup:

 

Je suis en 18 Pouces pneu "été" je gonfle à 3.1 en normal et 3.4 en chargé ( valises femmes enfants et cerceuil sur le toit) et je tiens bien mes boudins en durée de vie

 

+++++++++

Posté(e)
Tu peux te fier à ce qui est ecrit sur la trappe d'essence.

 

 

Comme on peut se fier au carnet d'entretien qui ne prévoit pas, par exemple, de vidanges de BV............... :rolleyes: :rolleyes:

Posté(e)

Il y a une nuance quand meme.

 

C'est pour bientot la vidange de ma boite. Je n'ai trouvé qu'Audi pour le faire :s:s Je vais faire expertiser la voiture avant de la laisser chez Audi parce qu'elle est nickel et en cas de probleme apres ca me donnera des armes... J'apprends des experiences de Petitbiston...

 

 

Posté(e)

Aie moi je suis en 235 35 R19 et je mets que 2.7 bars <_< donc je pense que je peus augmenter ma pression et passé au moins a 3 bars

  • 3 mois plus tard...
Posté(e)

Salut,

 

Même réponse que plus haut : 3,2 à 3,4 AV / AR pour préserver le confort et c'est OK <img src="http://forums.audipassion.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif" style="vertical-align:middle" emoid=";)" border="0" alt="wink.gif" />

 

 

Tu es sûr de ton coup avec ces pressions?

Je pensais déjà trop gonfler en mettant 2,7 au carré

P-Y

Posté(e)

<!--quoteo(post=1504510:date=18/07/09 à 05:24 :name=Simplex)--><div class='quotetop'>CITATION(Simplex @ 18/07/09 à 05:24 ) <a href="index.php?act=findpost&pid=1504510"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Tu peux te fier à ce qui est<b> ecrit </b>sur la trappe d'essence.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

 

 

Comme on peut se fier au carnet d'entretien qui ne prévoit pas, par exemple, de vidanges de BV............... <img src="http://forums.audipassion.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":rolleyes:" border="0" alt="rolleyes.gif" /> <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":rolleyes:" border="0" alt="rolleyes.gif" />

 

 

 

Très juste

Posté(e)

C'est exactement ce que j'étais en train de penser!! :unsure:

P-Y

Posté(e)

Je viens de gonfler a 3, et c'est vrai que l'auto semble plus légère, plus réactive!!

Merci;)

Invité Fondeur
Posté(e) (modifié)

J'en profite de ce topic pour poser quelques questions.

Ce n'est pas la même dimension sur S6 et RS6 en 18" ?

Normalement sur S6 c'est du 255.40.17 ou 255.35.18 ou il y a d'autres dimensions d'origine?

Certains sites comme l'automobile sportive donnent 225.40.17 comme taille de gomme, c'est un erreur je suppose non?

 

http://www.automobile-sportive.com/guide/audi/s6.php

 

Sur la RS6 255.40.18, pourquoi une telle différence? A cause de l'option 19" alors que sur S6 l'option s'arrêtait à 18"?

Qu'en est-il de la pression avec mes 255.35.18, est ce que je dois mettre autant?

Pour l'instant je suis à 2.8bars avec mon S6 avant.

Modifié par Fondeur
Posté(e)

Pourquoi une différence de taille entre les petites V8 atmo et la bi-turbo ? Ben je sais pas. Question look peut-être :unsure:

 

Sinon, pour ma part en 255/35/18, je suis 3 devant et 3.2 derrière. Et ce depuis des années, et mes pneus et le confort s'en porte à merveille ;)

Invité Fondeur
Posté(e) (modifié)

J'ai remarqué aujourd'hui lors de la pose de pneus neige que les pneus étaient plus usés sur les bords de la bande de roulement, c'est un signe de sous gonflage. J'étais à 2.8bars.

Je vais donc augmenter la pression avec les nouveaux pneus, cette fois ci je pense opter pour des CSC3 à la place des PS2.

Pour le look, je ne pense pas vu que le flanc d'un 255.35.18 est moins haut qu'un 255.40.18.

Modifié par Fondeur

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