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Salut a tous!

 

Comme beaucoup d'entre nous j'ai du passer par la case remplachement P.I.

 

Ma p'tite TiTine n'etant plus sous garantie et devant le refus de prise en charge par Audi, j'ai donc du payer l'integralité de l'operation...

 

Mais qu'elle ne fut pas ma surprise lorsque j'ai demandé pour recuperer l'ancien P.I....

Malgré le remplacement de celui-ci je ne pouvais recuperer le P.I. deffectectueux a moins de payer 115€HT

car c'est une piece qui comporte une caution....

 

C'est quoi c'te delire? zetes o courant?

 

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C'est un echange standart... en fait ton PI a été changé par un autre neuf (reconditionné)... chez le groupe VAG l'échange standart c'est: il te file une nouvelle piece à la place de l'ancienne mais tu paie la différence. Ca t'évite de payer ta pièce neuve plus chere...

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C'est bien ça, c'est le principe de l'échange standard. Ne t'en fais pas, c'est pas une exclusivité du groupe VAG loin de là.

De toute façon, t'en aurai fait quoi du vieux PI ? A part l'accrocher dans les toilettes, je vois pas trop :bigsmile: :bigsmile:

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:coucou:

J'ai changé le mien avant hier ,en fait c'est du reconditionnement.

Ils réparent les P.I et vous recolle un P.I réparé :colere: .Si bien que mon "nouveau P.I " merde déjà (jauge défectueuse) :bleble: :colere: :hot:

Y'a pas à dire ,côté électronique c'est de la bonne qualité :bigsmile:

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@ le.rem : tu déconne là !!!??? Tu paye une somme astronomique pour remplacer un élément qui est cencé durer toute la vie de la voiture et tu as déjà un pb de jauge ????? :angry: :angry:

J'espere que tu as déjà appeler la concession qui te la installée ?

Modifié par Dj Fun
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Je préfèrerai que le 2e PI me làche rapidement, tant qu'il est encore garanti plutôt que 3 ans plus tard où tu peux à nouveau payer !!!

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@ le.rem : tu déconne là !!!??? Tu paye une somme astronomique pour remplacer un élément qui est cencé durer toute la vie de la voiture et tu as déjà un pb de jauge ????? :angry: :angry:

J'espere que tu as déjà appeler la concession qui te la installée ?

@ Dj Fun: je te jure,je l'ai changé à cause d'un problème de tachymètre et maintenant j'ai l'impression que j'ai un diesel :bigsmile: ,la jauge descend très lentement par rapport à ma conso habituelle!!!

J'ai appelé audi ce matin,le chef d'atelier m'a dit que c'était peut être la jauge à l'intérieur du réservoir qui était bloquée. :blink:

Il m'a demandé de faire un plein et de surveiller <_<

De toutes façons ,t'inquiètes pas ,si ça merde je leur ramène ,fais moi confiance.

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@ Dj Fun: je te jure,je l'ai changé à cause d'un problème de tachymètre et maintenant j'ai l'impression que j'ai un diesel :bigsmile: ,la jauge descend très lentement par rapport à ma conso habituelle!!!

J'ai appelé audi ce matin,le chef d'atelier m'a dit que c'était peut être la jauge à l'intérieur du réservoir qui était bloquée. :blink:

Il m'a demandé de faire un plein et de surveiller <_<

De toutes façons ,t'inquiètes pas ,si ça merde je leur ramène ,fais moi confiance.

Je serais toi je commencerais déja à faire un courrier au siege pour leur faire part de ton mécontentement histoire que s'il pete 2 jours apres la fin de la garantie tu puisses leur dire que le soucis était déja présent à l'installation du nouveau PI

@++

Marc

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question con hein...mais j'ai pas réussi à trouver toutes les infos la dessus...

 

c'est qu'oi le PI? (a part porte instrument...)

 

ça comporte quoi? c'est juste le bloc compteur?

 

car si c'est ça...sur ma 106, il était défectueux (plus aucune aiguille qui ne marchaient, celle du compte tour était même bloquée vers 2500tr/min)...j'ai juste eu à changer un fusible DANS le compteur...et hop...tout beau tout propre comme neuf...

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Je serais toi je commencerais déja à faire un courrier au siege pour leur faire part de ton mécontentement histoire que s'il pete 2 jours apres la fin de la garantie tu puisses leur dire que le soucis était déja présent à l'installation du nouveau PI

@++

Marc

Salut Marc :coucou:

Dans un premier temps je vais faire le plein et puis je verrais,de toutes façons je roule pas mal ,donc la semaine prochaine je serai fixé.

Et ensuite je ferais un bon courier avec des expressions bien de chez nous :bigsmile:

@+ rémi

P.S: à quand une sortie TT dans l'hérault B) :biere:

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question con hein...mais j'ai pas réussi à trouver toutes les infos la dessus...

 

c'est qu'oi le PI? (a part porte instrument...)

 

ça comporte quoi? c'est juste le bloc compteur?

 

car si c'est ça...sur ma 106, il était défectueux (plus aucune aiguille qui ne marchaient, celle du compte tour était même bloquée vers 2500tr/min)...j'ai juste eu à changer un fusible DANS le compteur...et hop...tout beau tout propre comme neuf...

 

 

c'est le combiné complet avec le tachy+compte tour etc

 

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